A. | A小球的軌道平面高于B小球的軌道平面 | |
B. | OA、OB兩條細線的拉力之比1:$\sqrt{3}$ | |
C. | A、B兩小球的線速度之比為1:3 | |
D. | A、B兩小球的軌道半徑之比為1:$\sqrt{3}$ |
分析 小球受重力和拉力,兩個力的合力提供小球做圓周運動的向心力,由力的合成法分析拉力大小,由牛頓第二定律列式比較兩球的線速度之比,由幾何關(guān)系分析軌道半徑之比.
解答 解:A、由題知,OA:OB=1:$\sqrt{3}$,OA⊥OB,則OAcos30°=OBsin30°,所以兩球在同一軌道平面內(nèi)運動,故A錯誤.
B、對于任意一球,設(shè)繩與豎直方向夾角為θ,O到軌道平面內(nèi)的高度為h,則細線的拉力 T=$\frac{mg}{cosθ}$,則OA、OB兩條細線的拉力之比 TA:TB=$\frac{1}{cos30°}$:$\frac{1}{cos60°}$=1:$\sqrt{3}$,故B正確.
C、由牛頓第二定律得:mgtanθ=m$\frac{{v}^{2}}{R}$,得v=$\sqrt{gRtanθ}$=$\sqrt{g•htanθ•tanθ}$∝tanθ,則A、B兩小球的線速度之比為 vA:vB=tan30°:tan60°=1:3,故C正確.
D、A、B兩小球的軌道半徑之比為 RA:RB=htan30°:htan60°=1:3.故D錯誤.
故選:BC
點評 解決本題的關(guān)鍵會正確地受力分析,知道勻速圓周運動向心力是由物體所受的合力提供,通過列式進行定量分析.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
上行 | 港名 | 下行 | 公里數(shù) | ||
到港 | 離崗 | 離崗 | 到港 | ||
07:40 | 九江 | 22:00 | 0 | ||
10.30 | 武穴 | 20:00 | 19:30 | 50 | |
14:30 | 黃石 | 16:40 | 16:10 | 126 | |
不靠岸 | 鄂州 | 14:50 | 14:30 | 169 | |
21:30 | 武漢 | 11:00 | 269 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 地球?qū)、b、c三星的萬有引力提供了其各自的向心力 | |
B. | 線速度的大小關(guān)系為va<vc<vb | |
C. | 向心加速度的大小關(guān)系為aa>ab>ac | |
D. | 周期關(guān)系為Tc>Tb>Ta |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 墻面與木塊間的彈力可能為零 | |
B. | 墻面對木塊的摩擦力方向沿傾斜墻面向上 | |
C. | 在推力F逐漸增大過程中,木塊將始終維持靜止?fàn)顟B(tài) | |
D. | 在推力F逐漸增大過程中,木塊所受墻面的摩擦力始終不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 通電直導(dǎo)線跟磁場方向平行時作用力最大 | |
B. | 通電直導(dǎo)線跟磁場方向垂直時作用力最大 | |
C. | 通電直導(dǎo)線跟磁場方向有夾角時作用力最大 | |
D. | 以上說法都不對 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時間,因為火車上各點的運動狀態(tài)相同,所以可以把火車視為質(zhì)點 | |
B. | 打點計時器是一種測量長度的儀器 | |
C. | 位移和路程都是描述質(zhì)點位置變動的物理量 | |
D. | (n-1)末就是指第ns初 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 彈簧的原長為6cm | |
B. | 彈簧的勁度系數(shù)K=5N/m | |
C. | 彈簧拉伸5cm時彈力的大小為25N | |
D. | 隨著彈力F的增大,彈簧的勁度系數(shù)K也增大 |
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