為了緩解城市道路擁堵的局面,某市擬提高中心城區(qū)內(nèi)占道停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并實(shí)行累進(jìn)加價收費(fèi).已公布的征求意見稿是這么敘述此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的:“(中心城區(qū)占道停車場)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時10元,并實(shí)行累進(jìn)加價制度,占道停放1小時后,每小時按加價50%收費(fèi).”
方案公布后,這則“累進(jìn)加價”的算法卻在媒體上引發(fā)了爭議(可查詢2010年12月14日的相關(guān)國內(nèi)新聞).請你用所學(xué)的數(shù)學(xué)知識說明爭議的原因,并請按照一輛普通小汽車一天內(nèi)連續(xù)停車14小時測算:根據(jù)不同的解釋,收費(fèi)各應(yīng)為多少元?
解:爭議的原因是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中對于“每小時按加價50%收費(fèi)”的含義出現(xiàn)了歧義.以下給出三種不同的理解:
解釋一:第一小時為10元,以后每小時都為15元.14小時總收費(fèi)為:s
1=10+15×13=205元;
解釋二:第一小時為10元,以后每小時都比前一小時增加5元.
可以理解為等差數(shù)列求和,則14小時總收費(fèi)為s
2=14×10+
=595元.
解釋三:第一小時為10元,以后每小時都增加50%.可以理解為等比數(shù)列求和,
則14個小時的收費(fèi)為s
3=
=5818.59元.
所以,理解的含義不同,所收費(fèi)用也不同.
分析:爭議的原因應(yīng)是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中對于“每小時按加價50%收費(fèi)”的含義,可以有不同的理解:
解釋一:第一小時為10元,以后每小時都為15元,14小時總收費(fèi)為s
1元;
解釋二:第一小時為10元,以后每小時都比前一小時增加5元,是等差數(shù)列求和,則14小時總收費(fèi)為s
2元;
解釋三:第一小時為10元,以后每小時都增加50%.為等比數(shù)列求和,則14個小時的收費(fèi)為s
3元.
點(diǎn)評:本題考查了等差、等比數(shù)列的求和問題;通過閱讀題意,建立適當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型,是解答本題的關(guān)鍵.
科目:高中數(shù)學(xué)
來源:2011年上海普陀區(qū)高考數(shù)學(xué)三模試卷(文理合卷)(解析版)
題型:解答題
為了緩解城市道路擁堵的局面,某市擬提高中心城區(qū)內(nèi)占道停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并實(shí)行累進(jìn)加價收費(fèi).已公布的征求意見稿是這么敘述此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的:“(中心城區(qū)占道停車場)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時10元,并實(shí)行累進(jìn)加價制度,占道停放1小時后,每小時按加價50%收費(fèi).”
方案公布后,這則“累進(jìn)加價”的算法卻在媒體上引發(fā)了爭議(可查詢2010年12月14日的相關(guān)國內(nèi)新聞).請你用所學(xué)的數(shù)學(xué)知識說明爭議的原因,并請按照一輛普通小汽車一天內(nèi)連續(xù)停車14小時測算:根據(jù)不同的解釋,收費(fèi)各應(yīng)為多少元?
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科目:高中數(shù)學(xué)
來源:2011年上海市普陀區(qū)高考數(shù)學(xué)二模試卷(文理合卷)(解析版)
題型:解答題
為了緩解城市道路擁堵的局面,某市擬提高中心城區(qū)內(nèi)占道停車場的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),并實(shí)行累進(jìn)加價收費(fèi).已公布的征求意見稿是這么敘述此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的:“(中心城區(qū)占道停車場)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時10元,并實(shí)行累進(jìn)加價制度,占道停放1小時后,每小時按加價50%收費(fèi).”
方案公布后,這則“累進(jìn)加價”的算法卻在媒體上引發(fā)了爭議(可查詢2010年12月14日的相關(guān)國內(nèi)新聞).請你用所學(xué)的數(shù)學(xué)知識說明爭議的原因,并請按照一輛普通小汽車一天內(nèi)連續(xù)停車14小時測算:根據(jù)不同的解釋,收費(fèi)各應(yīng)為多少元?
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