城市公交車(chē)的數(shù)量太多容易造成資源的浪費(fèi),太少又難以滿足乘客需求,為此,某市公交公司在某站臺(tái)的名候車(chē)乘客中隨機(jī)抽取人,將他們的候車(chē)時(shí)間作為樣本分成組,如下表所示(單位:min):
組別 | 候車(chē)時(shí)間 | 人數(shù) |
一 |
| |
二 | ||
三 | ||
四 | ||
五 |
(1)求這名乘客的平均候車(chē)時(shí)間;
(2)估計(jì)這名乘客中候車(chē)時(shí)間少于分鐘的人數(shù);
(3)若從上表第三、四組的人中選人作進(jìn)一步的問(wèn)卷調(diào)查,求抽到的兩人恰好來(lái)自不同組的概率.
(1)min;(2);(3).
【解析】
試題分析:(1)根據(jù)頻率分布直方圖求平均值的辦法來(lái)進(jìn)行求解,即利用每組的組中值乘以相應(yīng)的頻率,最后再相加即可;(2)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)求出候車(chē)時(shí)間少于分鐘的人數(shù)所占的頻率,然后再根據(jù)人數(shù)=總?cè)萘?/span>頻率算出即可;(3)先確定好個(gè)人中第三組和第四組的人數(shù),并將兩組的人員進(jìn)行編號(hào),利用列舉法確定基本事件總數(shù)以及問(wèn)題中涉及的事件所包含的基本事件數(shù)目,最后利用古典概型的概率公式進(jìn)行計(jì)算.
試題解析:(1)min;
(2)候車(chē)時(shí)間少于分鐘的概率為,
所以候車(chē)時(shí)間少于分鐘的人數(shù)為人;
(3)將第三組乘客編號(hào)為、、、,第四組乘客編號(hào)為、.從人中任選兩人有包含以下基
本事件:、、、、、、、、、、
、、、、,
其中兩人恰好來(lái)自不同組包含個(gè)基本事件,所以,所求概率為.
考點(diǎn):1.平均數(shù);2.頻率分布表;3.古典概型
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
組別 | 候車(chē)時(shí)間 | 人數(shù) |
一 | [0,5) | 2 |
二 | [5,10) | 6 |
三 | [10,15) | 4 |
四 | [15,20) | 2 |
五 | [20,25] | 1 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
組別 | 候車(chē)時(shí)間 | 人數(shù) |
一 | [0,5) | 2 |
二 | [5,10) | 6 |
三 | [10,15) | 4 |
四 | [15,20) | 2 |
五 | [20,25] | 1 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:佛山一模 題型:解答題
組別 | 候車(chē)時(shí)間 | 人數(shù) |
一 | [0,5) | 2 |
二 | [5,10) | 6 |
三 | [10,15) | 4 |
四 | [15,20) | 2 |
五 | [20,25] | 1 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源:2012-2013學(xué)年廣東省河源市龍川一中高三(上)質(zhì)檢數(shù)學(xué)試卷2(文科)(解析版) 題型:解答題
組別 | 候車(chē)時(shí)間 | 人數(shù) |
一 | [0,5) | 2 |
二 | [5,10) | 6 |
三 | [10,15) | 4 |
四 | [15,20) | 2 |
五 | [20,25] | 1 |
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