如圖所示,在驗證動量守恒定律的實驗中,將一個質(zhì)量為m1的鋼球A多次從斜槽軌道上端緊靠固定擋板處由靜止釋放,這個鋼球經(jīng)過斜槽軌道后由水平軌道飛出,在地面上落點的平均位置為P點.然后在水平軌道末端放置一個質(zhì)量為m2的膠木球B(A、B兩球的半徑相等),將A球仍然多次從斜槽軌道的同一位置由靜止釋放,和球B發(fā)生碰撞,碰后兩球分別落到地面上,根據(jù)兩球落在地面的痕跡確定兩球各自的落地點的平均位置分別為M點和N點.水平軌道末端重錘線指向地面的O點,測得OM=s1,OP=s2,ON=s3.重力加速度為g.
(1)若測量出水平軌道到地面的高度為h,則與B兩球相碰前的瞬間A球的速度v1=______.
(2)在允許誤差范圍內(nèi),當m1、m2、s1、s2、s3滿足關(guān)系式______時,就表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒.
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(1)A球和B球相撞后,B球的速度增大,A球的速度減小,都做平拋運動,豎直高度相同,所以碰撞前A球的落地點是P點,
t=
2h
g
,v1=
s2
t
=s2
g
2h

(2)碰撞后小球A的速度為v1=
s1
t
=s1
g
2h
,碰撞后小球B的速度為v3=
s3
t
=s3
g
2h

若m1v1=m2v3+m1v2則表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒,
帶入數(shù)據(jù)得:m1s2=m1s1+m2s3
故答案為:s2
g
2h
;m1s2=m1s1+m2s3
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:

某同學用如圖所示的裝置“驗證動量守恒定律”,其操作步驟如下:
A.將操作臺調(diào)為水平;
B.用天平測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;
C.用細線將滑塊A、B連接,滑塊A、B緊靠在操作臺邊緣,使A、B間的彈簧處于壓縮狀態(tài);
D.剪斷細線,滑塊A、B均做平拋運動,記錄A、B滑塊的落地點M、N;
E.用刻度尺測出M、N距操作臺邊緣的水平距離x1、x2;
F.用刻度尺測出操作臺面距地面的高度h.
(1)上述步驟中,多余的步驟是
F
F

(2)如果動量守恒,須滿足的關(guān)系是
mAx1=mBx2
mAx1=mBx2
(用測量量表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖所示,在驗證動量守恒定律的實驗中,將一個質(zhì)量為m1的鋼球A多次從斜槽軌道上端緊靠固定擋板處由靜止釋放,這個鋼球經(jīng)過斜槽軌道后由水平軌道飛出,在地面上落點的平均位置為P點.然后在水平軌道末端放置一個質(zhì)量為m2的膠木球B(A、B兩球的半徑相等),將A球仍然多次從斜槽軌道的同一位置由靜止釋放,和球B發(fā)生碰撞,碰后兩球分別落到地面上,根據(jù)兩球落在地面的痕跡確定兩球各自的落地點的平均位置分別為M點和N點.水平軌道末端重錘線指向地面的O點,測得OM=s1,OP=s2,ON=s3.重力加速度為g.
(1)若測量出水平軌道到地面的高度為h,則與B兩球相碰前的瞬間A球的速度v1=
s2
g
2h
s2
g
2h

(2)在允許誤差范圍內(nèi),當m1、m2、s1、s2、s3滿足關(guān)系式
m1s2=m1s1+m2s3
m1s2=m1s1+m2s3
時,就表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒.

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科目:高中物理 來源:2004-2005學年北京市海淀區(qū)高三(上)期中物理試卷(解析版) 題型:填空題

如圖所示,在驗證動量守恒定律的實驗中,將一個質(zhì)量為m1的鋼球A多次從斜槽軌道上端緊靠固定擋板處由靜止釋放,這個鋼球經(jīng)過斜槽軌道后由水平軌道飛出,在地面上落點的平均位置為P點.然后在水平軌道末端放置一個質(zhì)量為m2的膠木球B(A、B兩球的半徑相等),將A球仍然多次從斜槽軌道的同一位置由靜止釋放,和球B發(fā)生碰撞,碰后兩球分別落到地面上,根據(jù)兩球落在地面的痕跡確定兩球各自的落地點的平均位置分別為M點和N點.水平軌道末端重錘線指向地面的O點,測得OM=s1,OP=s2,ON=s3.重力加速度為g.
(1)若測量出水平軌道到地面的高度為h,則與B兩球相碰前的瞬間A球的速度v1=   
(2)在允許誤差范圍內(nèi),當m1、m2、s1、s2、s3滿足關(guān)系式    時,就表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒.

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科目:高中物理 來源:2010-2011學年北京四中高三(上)月考物理試卷(解析版) 題型:填空題

如圖所示,在驗證動量守恒定律的實驗中,將一個質(zhì)量為m1的鋼球A多次從斜槽軌道上端緊靠固定擋板處由靜止釋放,這個鋼球經(jīng)過斜槽軌道后由水平軌道飛出,在地面上落點的平均位置為P點.然后在水平軌道末端放置一個質(zhì)量為m2的膠木球B(A、B兩球的半徑相等),將A球仍然多次從斜槽軌道的同一位置由靜止釋放,和球B發(fā)生碰撞,碰后兩球分別落到地面上,根據(jù)兩球落在地面的痕跡確定兩球各自的落地點的平均位置分別為M點和N點.水平軌道末端重錘線指向地面的O點,測得OM=s1,OP=s2,ON=s3.重力加速度為g.
(1)若測量出水平軌道到地面的高度為h,則與B兩球相碰前的瞬間A球的速度v1=   
(2)在允許誤差范圍內(nèi),當m1、m2、s1、s2、s3滿足關(guān)系式    時,就表明通過該實驗驗證了兩球碰撞過程中動量守恒.

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