據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2010年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重,現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)求這三輛車至少有兩輛車不被堵的概率.
【答案】分析:由對立事件的概率結(jié)合題意可得:(1)所求概率為++,計算可得;
(2)這三輛車至少有兩輛車不被堵,即恰有2輛不堵,或3輛都不堵,分別求得相加即可.
解答:解:(1)由題意可得這三輛車恰有兩輛車被堵的概率為:
++=
(2)這三輛車至少有兩輛車不被堵,即恰有2輛不堵,或3輛都不堵,
其中3輛都不堵概率為:=,
恰有2輛不堵的概率為:++=
故所求概率為:==
點評:本題考查古典概型的計算公式及相互獨立事件的概率公式,理清事件與事件之間的關(guān)系是解決問題的關(guān)鍵,屬基礎(chǔ)題.
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重.現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為
1
4
1
4
,
1
2
,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)用ξ表示這三輛車中被堵的車輛數(shù),求ξ的分布列及數(shù)學(xué)期望Eξ.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:

據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2010年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重,現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為
1
4
1
4
,
1
2
,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)求這三輛車至少有兩輛車不被堵的概率.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源: 題型:解答題

據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2012年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重.現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為數(shù)學(xué)公式,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)用ξ表示這三輛車中被堵的車輛數(shù),求ξ的分布列及數(shù)學(xué)期望Eξ.

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科目:高中數(shù)學(xué) 來源:2012-2013學(xué)年安徽省蚌埠二中高二(上)期中數(shù)學(xué)試卷(理科)(解析版) 題型:解答題

據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2010年某大城市私家車平均每天增加400輛,除此之外,公交車等公共車輛也增長過快,造成交通擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重,現(xiàn)有A、B、C三輛車從同一地點同時出發(fā),開往甲、乙、丙三地,已知A、B、C這三輛車在駛往目的地的過程中,出現(xiàn)堵車的概率依次為,且每輛車是否被堵互不影響.
(1)求這三輛車恰有兩輛車被堵的概率;
(2)求這三輛車至少有兩輛車不被堵的概率.

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