如圖（１）是反映某條公共汽車線路收支差額（即營運所得票價收入與付出成本
的差）與乘客量之間關(guān)系的圖象．由于目前該條公交線路虧損，公司有關(guān)人員提出了
兩種調(diào)整的建議，如圖（２）（３）所示.

給出下說法：
①圖（2）的建議是：提高成本，并提高票價；
②圖（2）的建議是：降低成本，并保持票價不變；
③圖（3）的建議是：提高票價，并保持成本不變；
④圖（3）的建議是：提高票價，并降低成本．       其中所有說法正確的序號是       ．
A．① ③B．①④C．② ③D．②④
C
根據(jù)題意和圖（2）知，兩直線平行即票價不變，直線向上平移說明當乘客量為0時，收入是0但是支出的變少了，即說明了此建議是降低成本而保持票價不變；故②正確；
由圖（3）看出，當乘客量為0時，支出不變，但是直線的傾斜角變大，即相同的乘客量時收入變大，即票價提高了，即說明了此建議是提高票價而保持成本不變，故③正確
故答案為：②③．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中數(shù)學(xué) 來源：不詳 題型：單選題

某城市出租車起步價為10元，最長可租乘3km(含3km)，以后每1km為1.6元（不足1km，按1km計費），若出租車行駛在不需等待的公路上，則出租車的費用y(元)與行駛的里程x（km）之間的函數(shù)圖象大致為（   ）

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科目：高中數(shù)學(xué) 來源：不詳 題型：單選題

若實數(shù)滿足,則是的函數(shù)的圖象大致是（   ）

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頂點在坐標原點，開口向上的拋物線經(jīng)過點，過點作拋物線的切線交x軸于點B1，過點B1作x軸的垂線交拋物線于點A1，過點A1作拋物線的切線交x軸于點B2，…，過點作拋物線的切線交x軸于點．

（1）求數(shù)列{ xn }，{ yn}的通項公式；
（2）設(shè)，數(shù)列{ an}的前n項和為Tn．求證：；
（3）設(shè)，若對于任意正整數(shù)n，不等式…≥成立，求正數(shù)a的取值范圍．

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科目：高中數(shù)學(xué) 來源：不詳 題型：單選題

已知命題P：函數(shù)的圖象過定點（－1，1）；命題q：如果函數(shù)y=f(x－3)的圖象關(guān)于原點對稱，則函數(shù)y=f(x)的圖象關(guān)于點（3,0）對稱，則下述結(jié)論中正確的是
A．“p且q”真B．“p或q”假C．p真q假D．p假q真

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科目：高中數(shù)學(xué) 來源：不詳 題型：單選題

設(shè)f(x)=∣x-1∣,f,函數(shù)g(x)是這樣定義的:當f時，g(x)= f(x),當f(x)<f時，g(x)= f,若方程g(x)=a有四個不同的實數(shù)解,則實數(shù)a的取值范圍是(    )
A．a(chǎn)<4B．0<a<4C．0<a<3D．3<a<4

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科目：高中數(shù)學(xué) 來源：不詳 題型：單選題

．下列圖象中，有一個是函數(shù)（）的
導(dǎo)函數(shù)的圖象，則等于       （ ）
A．B．
C．D．或

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科目：高中數(shù)學(xué) 來源：不詳 題型：單選題

已知為三次函數(shù)的導(dǎo)函數(shù)，則它們的圖象可能是（   ）
                  
A.              B．                C．               D．

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科目：高中數(shù)學(xué) 來源：不詳 題型：單選題

函數(shù)的圖象大致為

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