(12分)甲醇是一種新型的汽車動(dòng)力燃料,工業(yè)上可通過(guò)CO和H2化合制備甲醇,該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為:CO(g)+2H2(g)CH3OH(g) ⊿H
已知某些化學(xué)鍵的鍵能數(shù)據(jù)如下表:
化學(xué)鍵 |
C—C |
C—H |
H—H |
C—O |
C≡O(shè) |
H—O |
鍵能/kJ·mol-1 |
348 |
413 |
436 |
358 |
1072 |
463 |
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)已知CO中的C與O之間為叁鍵連接,該反應(yīng)的⊿H = ;
(2)某化學(xué)研究性學(xué)習(xí)小組模擬工業(yè)合成甲醇的反應(yīng),在容積固定為2L的密閉容器內(nèi)充入1molCO和2molH2,加入合適催化劑(體積可以忽略不計(jì))后在250°C開(kāi)始反應(yīng),并用壓力計(jì)監(jiān)測(cè)容器內(nèi)壓強(qiáng)的變化如下:
反應(yīng)時(shí)間/min |
0 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
壓強(qiáng)/MPa |
12.6 |
10.8 |
9.5 |
8.7 |
8.4 |
8.4 |
則從反應(yīng)開(kāi)始到20min時(shí),以CO表示的平均反應(yīng)速率= ,該溫度下平衡常數(shù)K= ,若升高溫度則K值 (填“增大”、“減小”或“不變”);
(3)下列描述中能說(shuō)明上述反應(yīng)已達(dá)平衡的是 ;
A、容器內(nèi)氣體的平均摩爾質(zhì)量保持不變
B、2v(H2)正=v(CH3OH)逆
C、容器中氣體的壓強(qiáng)保持不變
D、單位時(shí)間內(nèi)生成nmolCO的同時(shí)生成2nmolH2
(4)甲醇-空氣燃料電池(DMFC)是一種高效能、輕污染電動(dòng)汽車的車載電池,其工作原理示意圖如右,該燃料電池的電池反應(yīng)式為2CH3OH(g)+3O2(g)=2CO2(g)+4H2O(l),則負(fù)極的電極反應(yīng)式為 。
(12分) (1) -116 kJ·mol-1 (2) 0.0125 mol·L-1·min-1 , 4 , 減小
(3)AC (4) 2 CH3OH-12e-+2H2O=2CO2+12H+
【解析】(1)反應(yīng)熱就是斷鍵吸收的能量和形成化學(xué)鍵所放出的能量的差值,所以根據(jù)反應(yīng)式可知,該反應(yīng)的△H=1072kJ·mol+2×436kJ·mol-3×412kJ·mol-358kJ·mol-463kJ·mol=-116kJ·mol.
(2) CO(g)+2H2(g)CH3OH(g)
起始量(mol) 1 2 0
轉(zhuǎn)化量(mol) x 2x x
平衡量(mol) 1-x 2-2x x
所以有
解得x=0.5
CO表示的平均反應(yīng)速率是=0.0125 mol·L-1·min-1 。該溫度下平衡常數(shù)K=;正反應(yīng)是放熱反應(yīng),所以升高溫度,平衡向逆反應(yīng)方向進(jìn)行,平衡常數(shù)減小。
(3)在一定條件下,當(dāng)可逆反應(yīng)的正反應(yīng)速率和逆反應(yīng)速率相等時(shí)(但不為0),反應(yīng)體系中各種物質(zhì)的濃度或含量不再發(fā)生變化的狀態(tài),稱為化學(xué)平衡狀態(tài)。混合氣的平均相對(duì)分子質(zhì)量是混合氣的質(zhì)量和混合氣的總的物質(zhì)的量的比值,質(zhì)量不變,但物質(zhì)的量是變化的,所以A可以說(shuō)明;B中反應(yīng)速率的方向相反,但不滿足速率之比是相應(yīng)的化學(xué)計(jì)量數(shù)之比,不能說(shuō)明;反應(yīng)是體積減小的,所以壓強(qiáng)也是減小的,C可以說(shuō)明;D中反應(yīng)速率的方向是相同的,速率之比是相應(yīng)的化學(xué)計(jì)量數(shù)之比,因此D中的關(guān)系始終是成立,不正確,答案選AC。
(4)原電池中負(fù)極失去電子,所以甲醇在負(fù)極通入。由于質(zhì)子交換膜只能允許氫離子通過(guò),所以負(fù)極電極反應(yīng)式是2 CH3OH-12e-+2H2O=2CO2+12H+。
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:
常溫 |
1 |
2 |
1 |
2 |
化學(xué)鍵 | C-C | C-H | H-H | C-O | C≡O(shè) | H-O |
鍵能/kJ?mol-1 | 348 | 413 | 436 | 358 | 1072 | 463 |
3 |
2 |
3 |
2 |
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:
1 |
2 |
化學(xué)鍵 | C-C | C-H | H-H | C-O | C≡O(shè)(CO) | H-O |
鍵能/kJ?mol-1 | 348 | 413 | 436 | 358 | 1072 | 463 |
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源: 題型:閱讀理解
1 |
2 |
1 |
2 |
化學(xué)鍵 | C-C | C-H | H-H | C-O | C≡O(shè) | H-O |
鍵能/kJ?mol-1 | 348 | 413 | 436 | 358 | 1072 | 463 |
3 |
2 |
c(CH3OH) |
c(CO)×c2(H2) |
c(CH3OH) |
c(CO)×c2(H2) |
3 |
2 |
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源:2013屆浙江省溫州市十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初考試化學(xué)試卷(帶解析) 題型:填空題
(12分)甲醇是一種新型的汽車動(dòng)力燃料,工業(yè)上可通過(guò)CO和H2化合制備甲醇,該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為:CO(g)+2H2(g)CH3OH(g) ⊿H 已知某些化學(xué)鍵的鍵能數(shù)據(jù)如下表:
化學(xué)鍵 | C—C | C—H | H—H | C—O | C≡O(shè) | H—O |
鍵能/kJ·mol-1 | 348 | 413 | 436 | 358 | 1072 | 463 |
反應(yīng)時(shí)間/min | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 |
壓強(qiáng)/MPa | 12.6 | 10.8 | 9.5 | 8.7 | 8.4 | 8.4 |
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科目:高中化學(xué) 來(lái)源:2013-2014學(xué)年江西省七校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考理綜化學(xué)試卷(解析版) 題型:填空題
(Ⅰ)甲醇是一種新型的汽車動(dòng)力燃料,工業(yè)上可通過(guò)CO和H2化合制備甲醇,該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為:CO(g)+2H2(g)CH3OH(g) △H
已知某些化學(xué)鍵的鍵能數(shù)據(jù)如下表:
化學(xué)鍵 |
C—C |
C—H |
H—H |
C—O |
C≡O(shè) |
H—O |
鍵能/kJ·mol-1 |
348 |
413 |
436 |
358 |
1072 |
463 |
請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
(1)已知CO中的C與O之間為叁鍵連接,該反應(yīng)的△H= ;
(2)某化學(xué)研究性學(xué)習(xí)小組模擬工業(yè)合成甲醇的反應(yīng),在容積固定為2L的密閉容器內(nèi)充入1molCO和2molH2,加入合適催化劑(體積可以忽略不計(jì))后在250°C開(kāi)始反應(yīng),并用壓力計(jì)監(jiān)測(cè)容器內(nèi)壓強(qiáng)的變化如下:
反應(yīng)時(shí)間/min |
0 |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
壓強(qiáng)/MPa |
12.6 |
10.8 |
9.5 |
8.7 |
8.4 |
8.4 |
則從反應(yīng)開(kāi)始到20min時(shí),以CO表示的平均反應(yīng)速率= ,該溫度下平衡常數(shù)K= ,若升高溫度則K值 (填“增大”、“減小”或“不變”);
(3)下列描述中能說(shuō)明上述反應(yīng)已達(dá)平衡的是 ;
A.2v(H2)正=v(CH3OH)逆
B.容器內(nèi)氣體的平均摩爾質(zhì)量保持不變
C.容器中氣體的壓強(qiáng)保持不變
D.單位時(shí)間內(nèi)生成nmolCO的同時(shí)生成2nmolH2
(Ⅱ)回答下列問(wèn)題:
(1)體積均為100ml pH=2的CH3COOH與一元酸HX,加水稀釋過(guò)程中pH與溶液體積的關(guān)系如圖所示,則Ka(HX) ______ Ka(CH3COOH)(填>、<或=)
(2)25℃時(shí),CH3COOH與CH3COONa的混合溶液,若測(cè)得pH=6,則溶液中C(CH3COO−)-c(Na+)=____________mol·L-1(填精確值)。
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