A.位于焦枝鐵路干線和長江交匯處

B.是我國中部地區(qū)以石化工業(yè)為主的工業(yè)基地

C.是全國的重點直轄市

D.有便利的河道和鐵路交通運輸，農(nóng)業(yè)發(fā)達，人口眾多

①自然環(huán)境為商業(yè)網(wǎng)的形成和發(fā)展提供必要的前提   ②山區(qū)居民居住分散，因此商業(yè)網(wǎng)點多于平原地區(qū)   ③上海自身有較強的商品生產(chǎn)能力，且腹地廣闊   ④上海南京路、北京的王府井等商業(yè)網(wǎng)點選擇符合交通最優(yōu)原則

A.①③　　　　　　　　　　　　 B.②④　　　　　　　　　　　　 C.②③④　　　　　　　　　　　　    D.①②③

A.南京、徐州、鄭州、洛陽　　　　　　　　　　　　　　　　   B.南京、徐州、濟南、鄭州

C.南京、濟南、武漢、蘭州　　　　　　　　　　　　　　　　   D.合肥、南京、徐州、鄭州

A.市場　　　　　　　　　　　　 B.交通　　　　　　　　　　　　 C.自然條件　　　　　　　　  D.人流量最大

A.市內(nèi)商業(yè)中心的形成是為了滿足人們購物需求而自然形成的

B.從提高商品流通效益的角度看，農(nóng)貿(mào)市場應(yīng)設(shè)置在交通要道口

C.商業(yè)小區(qū)最優(yōu)原則是地形最優(yōu)，因為地勢平坦，易于商品集散

D.商業(yè)街應(yīng)以接近市內(nèi)商品生產(chǎn)廠家為最優(yōu)原則

A.自然環(huán)境相對惡劣的地方商業(yè)網(wǎng)點密度相對較小

B.社會經(jīng)濟發(fā)展水平高的地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點密度較大

C.交通運輸便捷的地區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點密度較大

D.自然環(huán)境對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響起決定性作用

A.同傳真性質(zhì)一樣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 B.交通運輸形式

C.人到人的通信方式　　　　　　　　　　　　　　　　　　   D.同電話性質(zhì)一樣

A.位于京九線和長江的入�？谔�

B.擁有較強的商品生產(chǎn)能力和商品經(jīng)濟發(fā)達的廣闊腹地

C.商業(yè)集市形成的歷史最早

D.是全國人口最多的地區(qū)

A.對氣候條件要求不嚴(yán)，因為風(fēng)向、降水對飛行幾乎無影響

B.地形平坦開闊，坡度適當(dāng)，易建機場

C.地質(zhì)條件對機場建設(shè)影響不大，因為飛機起飛、降落僅限于地面

D.機場宜建在離市區(qū)近且交通便利的地方

A.上海港是長江三角洲上的一個海港，可兼作河港

B.三角洲地區(qū)坡度平緩，導(dǎo)致水流分叉多，對港口極為有利

C.三角洲地區(qū)坡度平緩，為港口設(shè)備、建筑以及上海城市布局提供了有利條件

D.三角洲地區(qū)坡度陡緩，與上海港口建設(shè)關(guān)系不大