有關(guān)京九鐵路的敘述正確的有（    ）

A．是我國20世紀(jì)90年代修建的一條重要的東西向的鐵路線

B．建設(shè)京九鐵路的最大意義在于激活了全國鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)

C．京九鐵路北起北京，南到九江，是一條重要的南北向的鐵路線

D．京九鐵路途經(jīng)了京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、浙、粵9個(gè)省，長2358千米

對交通運(yùn)輸線的選擇起決定性作用的因素是（    ）

A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展         B． 歷史條件　   C．社會(huì)狀況         D．自然環(huán)境

關(guān)于國道的敘述，正確的是 （    ）

A．盡量多地通過居民點(diǎn)、車站、碼頭促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B．方向以直達(dá)運(yùn)輸為主，勿需考慮沿線的主要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)

C．以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主　　

D．盡量縮短線路長度，以節(jié)省運(yùn)營時(shí)間

商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成和發(fā)展的必要前提是（    ）

A．自然環(huán)境      B．勞動(dòng)地域分工    C．居民需求     D．流通手段和方式

關(guān)于國際貿(mào)易格局的敘述，正確的是 （    ）

A．發(fā)達(dá)國家主要從發(fā)展中國家進(jìn)口原料、糧食、燃料等初級產(chǎn)品

B．發(fā)達(dá)國家主要出口工業(yè)制成品，出口商品較單一

C．近年來高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口比重日趨增加，成為推動(dòng)世界貿(mào)易發(fā)展的主要?jiǎng)恿?

D．只要加強(qiáng)“南南合作”，就能改變發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家在國際貿(mào)易格局的不平等地位

發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家在國際貿(mào)易中，其貿(mào)易品種和數(shù)量的差異主要表現(xiàn)在（    ）

A．發(fā)達(dá)國家主要進(jìn)口糧食和工業(yè)原料       B．發(fā)展中國家出口的主要是工業(yè)制成品

C．發(fā)達(dá)國家主要出口工業(yè)制成品　         D．發(fā)展中國家出口糧食和初級產(chǎn)品

關(guān)于交通運(yùn)輸?shù)臄⑹�，錯(cuò)誤的是（    ）

A．公路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用最廣，對各種自然條件的適應(yīng)性強(qiáng)

B．大宗需要長距離運(yùn)輸?shù)呢浳铮瑧?yīng)選擇鐵路或水路運(yùn)輸

C．水路運(yùn)輸歷史悠久，運(yùn)輸量大，且受自然條件的影響最小

D．目前，交通運(yùn)輸?shù)穆?lián)系范圍越來越廣，運(yùn)輸速度越來越快

以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)街應(yīng)建在（    ）

A．城市的幾何中心　        B．城市人口密集的居民住宅區(qū)，

C．城市的行政中心          D．市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線

我國加入WTO后，下列產(chǎn)業(yè)部門具有優(yōu)勢的是 （    ）

A．服裝業(yè)　    B．信息產(chǎn)業(yè)       C．保險(xiǎn)業(yè)         D．金融業(yè)　

讀“美國農(nóng)業(yè)專業(yè)化類型分布圖”完成下列問題：(7分)

 (1)將農(nóng)業(yè)圖中的字母與所屬農(nóng)業(yè)類型用線連接。

A.商品谷物農(nóng)業(yè)

B.乳畜業(yè)

C.大牧場放牧業(yè)

(2)圖中牛奶—蔬菜帶考慮的區(qū)位因素是         ；其中果蔬、花卉在東南部生產(chǎn),然后供應(yīng)東北地區(qū)，更體現(xiàn)了         因素對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響在地域上擴(kuò)展，這只有在                        條件下，才能得以實(shí)現(xiàn)。