讀“日本運輸結構變化示意圖”，完成20-21題。

1.近年來，日本最主要的運輸方式是

A.水運          B.航空          C.鐵路              D.公路

2.水運在貨運中占有重要地位，主要原因有                 

①河網密布，通航里程較長  ②經濟發(fā)展對海外市場依賴嚴重  ③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口  ④水運運量大，成本低，速度快

A.①②          B.②③          C.③④              D.①④

計劃2010年通車的武廣客運專線（武漢到廣州）設計時速350千米，投入營運時列車時速可達200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據所學的知識回答22-23題。

1.武廣鐵路客運專線建設反映了交通運輸方式朝著什么方向發(fā)展

A.現代化和自動化                B.高速化和專業(yè)化

C.大型化和專業(yè)化                D.高速化和大型化

2.對武廣鐵路客運專線建成后產生的影響，敘述不正確的是   

A.減輕京廣鐵路的運輸壓力            B.促進湘、贛、粵三省經濟發(fā)展

C.實現武廣鐵路通道客貨分線運輸      D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實施

右圖是“澳大利亞的混合農業(yè)分布示意圖”，讀圖完成24-25題。

1.關于圖中混合農業(yè)區(qū)的正確敘述是     

A．小麥種植業(yè)和牧牛業(yè)混合經營           

B．甘蔗、果樹種植和養(yǎng)魚有機結合

C．主要種植小麥和水稻              

D．交替種植小麥、牧羊或休耕

2.該種混合農業(yè)的優(yōu)點不包括

A．對市場的適應性較強，農場主收入較穩(wěn)定

B．便于投入大量勞動力精耕細作，單產高

C．有利于保持土壤肥力

D．農業(yè)生產活動的時間安排合理

下圖中正確反映我國城郊農業(yè)變化大勢的是 (         )?

A．A             B．B                C．C                 D．D

大城市周圍形成了“菜籃子工程”和“乳畜帶”，影響區(qū)位選擇的最主要因素

A．氣候條件好  B．政策措施  C．市場需要  D．土壤肥力高

我國西北地區(qū)發(fā)展農業(yè)生產最重要的限制條件是（     ）

A．土地資源不足     B．化肥、農藥不足       C．勞動力不足       D．水資源不足

張某承包了0.5公頃耕地，種植結構變化如下圖。讀圖回答：

導致種植結構變化的主要因素是

A.市場需求        B.生產經驗       C.自然條件        D.國家政策

泰國大米連續(xù)6年穩(wěn)居世界銷量第一，由此贏得“世界米倉”的桂冠。泰國水稻種植的優(yōu)越區(qū)位條件是

①平原面積廣，土壤肥沃  ②日照充足，晝夜溫差大   ③熱帶季風氣候，雨熱同期

 ④農業(yè)機械化水平高      ⑤農業(yè)科技水平高         ⑥農業(yè)勞動力充足

A.①③④          B.②④⑤        C.①③⑥           D.②⑤⑥

圖瓦盧是南太平洋一個島國，然而由于海平面的上升，再過50年，這個擁有9個小島的國家將在世界地圖中消失。據此回答31—32題。

1.下列因素促使全球海平面上升的是

①大量砍伐森林  ②大量燃燒礦石燃料  ③海水體積膨脹  ④陸地外流區(qū)入海河水大增

A、①           B、①②          C、①②③         D、①②③④

2.下列措施能減緩海平面上升的是(       )

A．調整生產結構，減少對能源的使用量 

B．提高能源的利用率，加強國際合作

C．提高農業(yè)在國民經濟中的地位，減少對工業(yè)的依賴性

D．分散城市人口，減少城市中二氧化碳排放量

關于可持續(xù)發(fā)展的說法，正確的是　

A．發(fā)展中國家環(huán)境問題比發(fā)達國家嚴重，在可持續(xù)發(fā)展問題上應承擔更多責任和義務

B．人口壓力、資源短缺和環(huán)境危機使我國必須走可持續(xù)發(fā)展道路

C．經濟高速發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的基礎

D．可持續(xù)發(fā)展的根本目的是創(chuàng)造盡可能多的物質財富