科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運輸布局練習卷(解析版) 題型:選擇題
下列關(guān)于城市交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的敘述,正確的是( )
A.要有利于形成完整的道路系統(tǒng)和合理的交通運輸網(wǎng)
B.城市道路網(wǎng)要自成系統(tǒng)
C.城市道路是越寬越好
D.城市道路不要與各種管線在一起
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科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運輸布局練習卷(解析版) 題型:選擇題
下列不屬于解決城市交通擁擠問題的措施是( )
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
B.加大城市道路建設(shè)、擴大路網(wǎng)規(guī)模
C.充分應用現(xiàn)代地理信息技術(shù),加強城市交通管理
D.對城市道路兩側(cè)進行美化、綠化
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科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運輸布局練習卷(解析版) 題型:選擇題
下列選項中既是解決城市交通擁擠的有效措施,又是改善城市環(huán)境的有效途徑的是( )
A.優(yōu)先發(fā)展城市公共交通 B.擴大路網(wǎng)規(guī)模
C.應用現(xiàn)代地理信息技術(shù) D.形成多核心的城市土地利用結(jié)構(gòu)
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科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運輸布局練習卷(解析版) 題型:綜合題
讀圖 “某地城市、居民點及公路分布示意圖”,分析、回答問題。
1.該地設(shè)一條新的地方性公路,現(xiàn)有三種方案(如圖所示),它們的優(yōu)缺點分別是:
Ⅰ _________________________________;
Ⅱ _______________________________;
Ⅲ ______________。
綜合考慮,你認為方案 較合理。
2.為完善該地區(qū)公路網(wǎng),你認為應在 __和_ 兩城市間再建一條公路。
3.該地區(qū)有兩個天然水系——青義河和楚林河,兩河均可通航,為了充分發(fā)揮水運的潛力,可以建設(shè) 來形成本地區(qū)的統(tǒng)一內(nèi)河運輸網(wǎng)。
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科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.2交通運輸布局練習卷(解析版) 題型:綜合題
武漢港是我國著名的河港,請根據(jù)圖中提供的信息分析武漢港的優(yōu)勢區(qū)位因素。
水域條件:__________________________;
陸域條件:__________________________;
經(jīng)濟條件:__________________________;
社會條件:__________________________。
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科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習卷(解析版) 題型:選擇題
當前成為許多國家技術(shù)競爭制高點的是( )
A.全球定位技術(shù) B.航天航空遙感技術(shù)
C.信息高速公路技術(shù) D.克隆技術(shù)
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科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習卷(解析版) 題型:選擇題
某縣醫(yī)院醫(yī)生用最經(jīng)濟的方法邀請各大中城市里大醫(yī)院的著名主任醫(yī)師為疑難急癥病人會診,從中拿出最佳治療方案,他們所依靠的是( )
A.長途電話 B.電報 C.國際互聯(lián)網(wǎng) D.傳真
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科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習卷(解析版) 題型:選擇題
今天,一個全球性企業(yè)可以把它的研究開發(fā)部、加工基地、銷售總部分設(shè)在世界各地,而這些部門之間的信息交流就像在同一座辦公樓一樣方便,這有賴于( )
A.交通運輸網(wǎng) B.郵政網(wǎng)絡(luò) C.電信網(wǎng)絡(luò) D.“金橋”工程
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科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習卷(解析版) 題型:選擇題
下面四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運輸工具下形成的。請據(jù)圖回答問題。
1.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是( )
A.① B.③ C.② D.④
2.有關(guān)上述四幅圖所處時期的說法,正確的是( )
A.①是火車—電車時期 B.③是汽車時期
C.②是高速公路時期 D.④是步行—馬車時期
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科目: 來源:2012年魯教版高中地理必修二4.3交通與通信發(fā)展帶來的變化練習卷(解析版) 題型:選擇題
下列有關(guān)城市分布形態(tài)的敘述,正確的是( )
A.世界各地的聚落分布形態(tài)差別不大
B.交通運輸只對城市擴展方向產(chǎn)生影響
C.交通運輸由內(nèi)河向外海遷移時,城市也由內(nèi)地向沿海遷移
D.鐵路對城市的形態(tài)沒有產(chǎn)生影響
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