材料一;“河長制”，即由中國各級(jí)黨政主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任“河長”，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)河流的污染治理。“河長制”是從河流水質(zhì)改善領(lǐng)導(dǎo)督辦制、環(huán)保問責(zé)制所衍生出來的水污染治理制度，目的是為了保證河流在較長的時(shí)期內(nèi)保持河清水潔、岸綠魚游的良好生態(tài)環(huán)境。通過河長制，讓本來無人愿管、被肆意污染的河流，變成懸在“河長”們頭上的達(dá)摩克利斯之劍，在中國“水危機(jī)”嚴(yán)峻的當(dāng)下，催生河清水綠的可行制度。

材料二：圖示流經(jīng)某城市小河水污染程度與流量、降水的關(guān)系。讀圖回答問題。

（1）簡析該次水污染形成的原因。

（2）如果你是該河河長，你會(huì)采取哪些措施。

據(jù)此，完成下面小題。

【1】微型城市農(nóng)場深受小農(nóng)戶青睞的主要原因是 （ ）

A.投資成本較少B.融入城市生活

C.占地空間較小D.提供新鮮蔬菜

【2】微型城市農(nóng)場是一種全新的種植和銷售模式，該模式有利于 （ ）

①提供更新鮮的蔬菜 ②新添城市農(nóng)場采摘

③減少商品過度包裝 ④改變城市空氣質(zhì)量

A.①②③B.①②④C.①③④D.②③④

（1）進(jìn)入21世紀(jì)，世界各國更加重視新能源的開發(fā)和利用。結(jié)合左圖說明全球風(fēng)電裝機(jī)容量的變化特點(diǎn)，并從礦物能源供需狀況、技術(shù)和環(huán)境因素方面分析其主要原因。

（2）從自然和市場條件分析甲地建設(shè)風(fēng)力發(fā)電基地的不利因素。

下圖示意成都至重慶三條鐵路干線的分布。據(jù)此完成下列小題。

【1】推測成都至重慶三條鐵路選線考慮的主要因素是

A.連接更多城鎮(zhèn)B.節(jié)約建設(shè)成本C.提高運(yùn)行速度D.縮短運(yùn)營里程

【2】成渝鐵路以石砌工程為主，未廣泛利用水泥等建材，主要原因是

A.可就地取石，成本低B.石砌工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，結(jié)實(shí)耐用

C.當(dāng)?shù)厥�砌技術(shù)水平高D.當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)落后，工程物資短缺

【3】與成渝鐵路相比，新建的兩條高鐵

A.橋隧數(shù)量減少B.線路坡度減緩

C.建設(shè)成本降低D.運(yùn)輸費(fèi)用降低

【1】圖中各階地黃土層形成的原因是 （ ）

A.流水侵蝕B.流水堆積C.風(fēng)力侵蝕D.風(fēng)力堆積

【2】推測該河段所在區(qū)域 （ ）

A.地殼間歇抬升，河流侵蝕下切B.地殼間歇下降，河流側(cè)蝕堆積

C.地殼持續(xù)抬升，河流侵蝕下切D.地殼相對(duì)穩(wěn)定，谷地維持不變

【1】下列因素中，影響臺(tái)風(fēng)“米娜”路徑的主要有 （ ）

①副熱帶高壓 ②洋流 ③地轉(zhuǎn)偏向力 ④冬季風(fēng)

A.①②B.③④C.②④D.①③

【2】預(yù)測10月1日20時(shí) （ ）

A.杭州刮偏西風(fēng)B.上海預(yù)防海嘯

C.福建暖鋒過境D.南海風(fēng)大浪高

【1】甲地海水深度可能為 （ ）

A.25mB.45mC.65mD.85m

【2】乙地建設(shè)曬鹽灘地的優(yōu)勢條件有 （ ）

A.夏季伏旱時(shí)間長，降水日數(shù)較少B.春季干燥多大風(fēng)，利于海水蒸發(fā)

C.鵝卵石多，增溫快利于曬鹽D.距河口近，河流帶來鹽分多

分析野驢友們在該時(shí)段徒步穿越圖示地區(qū)可能遭遇的危險(xiǎn)。

材料一 中巴經(jīng)濟(jì)走廊（圖中虛線示意）是中國“一帶一路”倡議的重要組成部分，是指連接位于中國西部和貫穿巴基斯坦南北的公路和鐵路主干道，將從新疆的喀什一直至通至巴基斯坦的西南港口城市瓜達(dá)爾港。作為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的終點(diǎn)，和從巴基斯坦向祖國新疆油氣運(yùn)輸管道起點(diǎn)的瓜達(dá)爾港口是巴基斯坦難得的深水良港，毗鄰巴基斯坦和伊朗邊界，瀕臨阿拉伯海，靠近霍爾木茲海峽。

材料二 2016.11月13日，巴基斯坦中資港口瓜達(dá)爾港正式開航，包括巴基斯坦總理謝里夫、陸軍參謀長拉希勒及中國駐巴基斯坦大使孫衛(wèi)東等中巴官員見證了首批中國商船從瓜達(dá)爾港出海。這一聯(lián)結(jié)中國西部與阿拉伯海的港口將是投資460億美元的中巴經(jīng)濟(jì)走廊的重要環(huán)節(jié)。

（1）簡析中巴鐵路和經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中需要克服的惡劣自然條件。

（2）中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)是具有針對(duì)性的“雙贏”戰(zhàn)略。分析該經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)貫通將對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的積極影響。

（3）有人推測瓜達(dá)爾港以后將替代卡拉奇成為該國經(jīng)濟(jì)中心。對(duì)此觀點(diǎn)你是否贊同，請(qǐng)表明你的觀點(diǎn)，并闡述理由。

烏鎮(zhèn)——中國江南的封面，依河成街，街橋相連，沿河筑屋，水鎮(zhèn)一體，傳承千年的歷史文化、秀美的水鄉(xiāng)風(fēng)景、風(fēng)味獨(dú)特的美食佳肴和繽紛多彩的民俗節(jié)日使烏鎮(zhèn)成為東方古老文明的活化石。景區(qū)游客數(shù)量體現(xiàn)明顯的季節(jié)性，尤以夏季最多。下圖為烏鎮(zhèn)風(fēng)景及周邊地區(qū)位置示意圖。

(1)分析烏鎮(zhèn)夏季為旅游旺季的原因。

(2)分析烏鎮(zhèn)景點(diǎn)長三角游客居多的主要原因。