【1】圖中信息表明

A.Q月甲地氣溫低于乙地B.Q月為該區(qū)域最冷月

C.該區(qū)域可能位于我國東部D.甲地地勢比周邊低

【2】圖中P月等溫線對應(yīng)的溫度及月份最可能是

A.—5℃ 一月B.6℃ 七月C.6℃ 一月D.—5℃ 七月

近年來，河北省威縣將旅游與扶貧深度融合，借助當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資源、人文資源、生態(tài)資源等優(yōu)勢，積極探索旅游扶貧新路徑，大力發(fā)展鄉(xiāng)村游、休閑游、采摘游，打造美麗鄉(xiāng)村旅游文化，加快脫貧步伐。左圖為2017年9月10日，游客在河北威縣東夏官葡萄小鎮(zhèn)觀光游覽照片。右圖為威縣交通區(qū)位圖。

評價威縣發(fā)展特色鄉(xiāng)村游的條件，并提出合理化的發(fā)展建議。

【1】洞里薩河將甲湖和乙河連接起來，下列季節(jié)湖水與河水流向?qū)��?yīng)正確的是( )

①5月- 10月甲流向乙 ②5-10月乙流向甲

③11月一次年4月甲流向乙 ④11-次年4月乙流向甲

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

【2】下列原因會導(dǎo)致丙處三角洲面積縮小的是( )

①乙河上游建水庫 ②流域內(nèi)植被覆蓋率降低

③多全球氣候變暖 ④區(qū)域內(nèi)降水量增多

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①③

【1】下列關(guān)于新加坡霧霾現(xiàn)象的分析正確的是（ ）

A. 該霧霾現(xiàn)象主要是由于當(dāng)?shù)厝丝诿芗�，生產(chǎn)生活排放大量煙塵

B. 該霧霾現(xiàn)象的“罪魁禍?zhǔn)?/span>”主要來自馬來半島

C. 該霧霾現(xiàn)象持續(xù)發(fā)生時，墨累—達令盆地的農(nóng)民可能正忙于剪羊毛

D. 該霧霾現(xiàn)象的產(chǎn)生與當(dāng)?shù)厣�林茂密不利于煙霧消散有關(guān)

【2】下列有關(guān)該地區(qū)自然地理狀況的描述正確的是（ ）

A. 蘇門答臘島地處兩大板塊的生長邊界，地殼運動活躍，多火山地震

B. 馬來半島西側(cè)冬季降水多于夏季，東側(cè)夏季降水多于冬季[Z-X-X-K]

C. 爪哇島植物繁茂、草木終年常青，肥沃的土壤含有豐富的有機質(zhì)

D. 除東、西兩端外，馬六甲海峽內(nèi)流向西北的海水流速冬季較大、夏季較小

當(dāng)?shù)貢r間2017年5月31日，全長480千米，由中國企業(yè)承建的連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與東非第一大港蒙巴薩的蒙內(nèi)鐵路舉行通車儀式。蒙內(nèi)鐵路是東非鐵路網(wǎng)的起始段，鐵路穿越東非裂谷帶和多個野生動物保護區(qū)，沿線火山灰土分布廣泛，土質(zhì)疏松，雨季土壤遇水易軟化。東非鐵路建設(shè)的遠期規(guī)劃是連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國。下圖為東非局部地區(qū)簡圖。

（1）描述圖示地區(qū)鐵路線布局的特點。

（2）列舉蒙內(nèi)鐵路建設(shè)過程中可能面臨的主要自然障礙。

（3）簡述蒙內(nèi)鐵路的通車對東非地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的意義。

【1】

A. 海拔、降水量 B. 土質(zhì)、地形

C. 降水量、地形 D. 風(fēng)力、海拔

【2】

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

【3】

①平整土地，大力發(fā)展種植業(yè)②將坡耕地改為水平梯田，減輕水土流失 ③造林種草等生物工程措施 ④進行大規(guī)模生態(tài)移民

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④

某研學(xué)旅行小組7月選擇右圖中的“三江并流”保護區(qū)進行地理考察，考察中發(fā)現(xiàn)：崇山峻嶺中，并肩奔騰著金沙江、瀾滄江、怒江三條大河，壯觀的雪山冰川、險峻的丹霞峰叢和燦爛的喀斯特臺地都在此“安家落戶”，成為世界上蘊藏最豐富的地質(zhì)地貌博物館。

“三江并流”地區(qū)有100多座海拔5000米以上、造型迥異的雪山。與雪山相伴的是靜立的原始森林和星羅棋布的數(shù)百個冰蝕湖泊，然而好多的峽谷谷底卻有荒漠分布，河畔荒涼一片�！叭�江并流”地區(qū)占中國國土面積不到0.4%，卻擁有全國20%以上的高等植物和全國25%的動物種數(shù)，被譽為“世界生物基因庫”，也是我國中藥資源和民族藥資源的重要寶庫。

(1)簡要說明三江并行奔流自然奇觀的形成原因。

(2)“三江并流”保護區(qū)屬于濕潤的亞熱帶地區(qū)，但好多的峽谷河畔卻因干旱而荒涼一片。請運用地理學(xué)原理解釋干熱河谷形成的自然原因。

(3)分析“三江并流”地區(qū)國家級保護動植物種類較多的原因。

(4)說明如何依托生物多樣性，實現(xiàn)“三江并流”地區(qū)的脫貧致富。

【1】與我國京滬高鐵相比，安伊高鐵設(shè)計和運營時速較低的自然原因主要是

A.河網(wǎng)密布B.地勢起伏較大

C.凍土廣布D.颶風(fēng)活動頻繁

【2】從伊斯坦布爾到安卡拉鐵路沿線地區(qū)，自然要素的變化趨勢是

A.年降水量由少到多B.氣溫年較差由大到小

C.植被類型由森林到草原D.年太陽輻射量由多到少

【3】圖示半島各地發(fā)展農(nóng)業(yè)，合理的是

A.東部高原草場廣布適宜發(fā)展畜牧業(yè)

B.中部地勢平坦適宜發(fā)展種植業(yè)

C.西部平原夏季多雨有利于種植葡萄

D.北部濱海地區(qū)全年溫和濕潤適合發(fā)展乳畜業(yè)

【1】圖中多級階地形成的主要地質(zhì)作用有

A. 地層間歇性下降、流水侵蝕 B. 地層間歇性抬升、流水堆積

C. 層間歇性下降、流水堆積 D. 地層間歇性抬升、流水侵蝕

【2】圖示黃河河床位于

A. 背斜頂部 B. 斷層線附近

C. 向斜槽部 D. 板塊分界線附近

【3】圖示黃河?xùn)|西兩側(cè)相比

①東側(cè)巖層相對上升②東側(cè)巖層相對下降③西側(cè)沒有黃土堆積是因為海拔高，遭受侵蝕④西側(cè)階地少是因為巖層堅硬

A. ①③ B. ②③ C. ③④ D. ①④

業(yè)的數(shù)據(jù)中心在此布局。2014年富士康在貴州貴安新區(qū)興建其世界首創(chuàng)的綠色隧道式數(shù)據(jù)中心(下圖所示

隧道呈南北走向，布局于兩山之間的埡口，頂部覆土復(fù)植，隧道內(nèi)置6000臺服務(wù)器。據(jù)此完成下列各題。

【1】貴州氣候涼爽主要因為

A. 緯度較高 B. 海拔較高 C. 降水較多 D. 距海較近

【2】該數(shù)據(jù)中心建筑高度約

A. 10米 B. 20米 C. 30米 D. 40米

【3】數(shù)據(jù)中心采用南北向隧道式建筑，利于

A. 室內(nèi)采光 B. 山體排水 C. 防災(zāi)減災(zāi) D. 通風(fēng)降溫