從右表中可以看出對四川省交通線路分布影響最大的自然因素是:

分  區(qū)

地形類型

交通線密度(以全省平均值為1)

城市化程度

較高的地區(qū)

盆地(平原)

13.6

丘陵

4.7~8.3

山地

3.7

城市化程度

較低和一般

農(nóng)牧地區(qū)

盆地(平原)

1.9~2.6

丘陵

1.5~1.7

丘陵與山地

1.0~1.5

山地與高原

0.2~0.5

全省平均

1.0

四川省不同地形類型區(qū)和交通線密度比較表

A. 河流   B.水文  C.地形   D.氣候

 

【答案】

C

【解析】

試題分析:表格材料直接反映了地形差異對交通線密度的差異。

考點:本題考查地形對交通線分布的影響。

點評:本題難度低,從表格中提取有效信息是解題的關鍵。對于此類試題,學生應學會從題干和材料中提取信息。

 

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源:2012-2013學年廣東省東莞市第七高級中學高一3月月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題

從右表中可以看出對四川省交通線路分布影響最大的自然因素是:

分  區(qū)
地形類型
交通線密度(以全省平均值為1)
城市化程度
較高的地區(qū)
盆地(平原)
13.6
丘陵
4.7~8.3
山地
3.7
城市化程度
較低和一般
農(nóng)牧地區(qū)
盆地(平原)
1.9~2.6
丘陵
1.5~1.7
丘陵與山地
1.0~1.5
山地與高原
0.2~0.5
全省平均
1.0
四川省不同地形類型區(qū)和交通線密度比較表
A. 河流   B.水文  C.地形   D.氣候

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科目:高中地理 來源:0103 期末題 題型:單選題

讀下面四川省不同地形類型區(qū)和交通線密度比較表分析完成1—2題。
1、從表中可以看出對四川省交通線路分布影響最大的自然因素是
[     ]
A、河流    
B、水文    
C、地形   
D、氣候
2、從表中可見四川省交通線路分布情況是
    ①山地和高原地區(qū)交通線密度大 ②山地和高原地區(qū)交通線密度小
    ③盆地(含平原)地區(qū)交通線密度相對大 ④盆地(含平原)地區(qū)交通線密度相對小 
[     ]
A、①②
B、②③
C、③④
D、①④

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科目:高中地理 來源: 題型:

從右表中可以看出對四川省交通線路分布影響最大的自然因素是:

分   區(qū)

地形類型

交通線密度(以全省平均值為1)

城市化程度

較高的地區(qū)

盆地(平原)

13.6

丘陵

4.7~8.3

山地

3.7

城市化程度

較低和一般

農(nóng)牧地區(qū)

盆地(平原)

1.9~2.6

丘陵

1.5~1.7

丘陵與山地

1.0~1.5

山地與高原

0.2~0.5

全省平均

1.0

四川省不同地形類型區(qū)和交通線密度比較表

A. 河流   B.水文  C.地形   D.氣候

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科目:高中地理 來源:邵陽市二中2010年上學期期中考試高一年二期地理試卷 題型:單選題

讀下表回答以下2題。

四川省不同地形類型區(qū)和交通線密度比較表

分   區(qū)

地形類型

交通線密度(以全省平均值為1)

城市化程度

較高的地區(qū)

盆地(平原)

13.6

丘陵

4.7~8.3

山地

3.7

城市化程度

較低和一般

農(nóng)牧地區(qū)

盆地(平原)

1.9~2.6

丘陵

1.5~1.7

丘陵與山地

1.0~1.5

山地與高原

0.2~0.5

全省平均

1.0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.從表中可以看出對四川省交通線路分布影響最大的自然因素是:

    A. 河流          B.水文        C.地形       D.氣候

2.從表中可見四川省交通線路分布情況是:

①山地和高原地區(qū)交通線密度大      ②山地和高原地區(qū)交通線密度小                   ③盆地(含平原)地區(qū)的交通線密度相對大           ④盆地(含平原)地區(qū)的交通線密度相對小 

A. ①②            B. ②③           C. ③④          D. ①④

 

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