2010年2月3日,蘭渝鐵路甘肅境內(nèi)渭源段崔家河特大橋基樁工程已勝利完成施工,取得了橋梁施工的階段性勝利。該鐵路計(jì)劃工期6年,全長(zhǎng)820千米,設(shè)計(jì)為國(guó)家一級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路(下圖1);圖2為蘭渝鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)部分路段的等高線(xiàn)示意圖。讀圖,完成下列各題。

1.蘭渝鐵路主要采用橋梁和隧道的形式,是因?yàn)?/p>

①盡可能減少對(duì)植被的破壞、保護(hù)生態(tài)環(huán)境 ②盡可能減少投資、加快建設(shè)速度

③盡可能減少對(duì)耕地的占用               ④受復(fù)雜地形因素的影響

A.①②④          B.②③④          C.①②③         D.①③④

2.蘭渝鐵路在經(jīng)過(guò)圖2所示區(qū)域時(shí),采取了切坡工程,為防止切坡處滑坡,目前應(yīng)采取的主要措施是

A.植樹(shù)造林         B.修建梯田        C.種花植草       D.砌石護(hù)坡

3.關(guān)于該鐵路建設(shè)的意義,敘述正確的是

①有利于北煤南運(yùn)、川氣北運(yùn),實(shí)現(xiàn)區(qū)域間資源優(yōu)化配置

②有利于沿線(xiàn)地區(qū)旅游資源開(kāi)發(fā),促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

③有利于我國(guó)西北和東南地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),協(xié)調(diào)發(fā)展

④有利于優(yōu)化全國(guó)鐵路網(wǎng)布局

A.①②             B.③④            C.①③           D.②④

 

【答案】

 

1.D

2.D

3.A

【解析】略

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源:2013-2014學(xué)年廣東省云浮市高三11月月考地理試卷(解析版) 題型:選擇題

2010年2月3日,蘭渝鐵路甘肅境內(nèi)渭源段崔家河特大橋基樁工程已勝利完成施工,取得了橋梁施工的階段性勝利。該鐵路計(jì)劃工期6年,全長(zhǎng)820千米,設(shè)計(jì)為國(guó)家一級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路;下圖為蘭渝鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)及部分路段的等高線(xiàn)示意圖。蘭渝鐵路主要采用橋梁和隧道的形式,是因?yàn)椋?nbsp;   )

①盡可能減少對(duì)植被的破壞、保護(hù)生態(tài)環(huán)境     

②盡可能減少投資、加快建設(shè)速度

③盡可能減少對(duì)耕地的占用      

④受復(fù)雜地形因素的影響

A.①③④     B.②③④      C.①②③     D.①②④

 

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科目:高中地理 來(lái)源:2010年北京市西城區(qū)高二下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題

屬于自然災(zāi)害的地理事件是

A.1986年4月26日切爾諾貝利核電站爆炸

B.2010年1月12日加勒比海島國(guó)海地地震

C.2010年2月3日日本附近海底火山爆發(fā)

D.2010年4月20日墨西哥灣海域石油泄漏

 

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:單選題

2010年2月3日,蘭渝鐵路甘肅境內(nèi)渭源段崔家河特大橋基樁工程已勝利完成施工,取得了橋梁施工的階段性勝利。該鐵路計(jì)劃工期6年,全長(zhǎng)820千米,設(shè)計(jì)為國(guó)家一級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路;下圖為蘭渝鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)及部分路段的等高線(xiàn)示意圖。蘭渝鐵路主要采用橋梁和隧道的形式,是因?yàn)?br />
①盡可能減少對(duì)植被的破壞、保護(hù)生態(tài)環(huán)境     
②盡可能減少投資、加快建設(shè)速度
③盡可能減少對(duì)耕地的占用      
④受復(fù)雜地形因素的影響


  1. A.
    ①③④
  2. B.
    ②③④
  3. C.
    ①②③
  4. D.
    ①②④

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:

2010年2月3日,蘭渝鐵路甘肅境內(nèi)渭源段崔家河特大橋基樁工程已勝利完成施工,取得了橋梁施工的階段性勝利。該鐵路計(jì)劃工期6年,全長(zhǎng)820千米,設(shè)計(jì)為國(guó)家一級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路;圖7為蘭渝鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)及部分路段的等高線(xiàn)示意圖。蘭渝鐵路主要采用橋梁和隧道的形式,是因?yàn)?/p>

①盡可能減少對(duì)植被的破壞、保護(hù)生態(tài)環(huán)境  ②盡可能減少投資、加快建設(shè)速度
③盡可能減少對(duì)耕地的占用         ④受復(fù)雜地形因素的影響
  A.①③④    B.②③④    C.①②③     D.①②④

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