Question

讀下列材料，回答相關問題。

材料一　為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況，山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南，利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。

山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運火炬?zhèn)鬟f路線示意圖

材料二　濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit)，即快速公交系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優(yōu)先通行；乘客可快速上下車，大大節(jié)約時間；準確預報公共汽車到達的時間；運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。   

濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區(qū)機動車平均車速僅有16千米/小時，只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。

材料三　我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設周期比較。

	地鐵	輕軌	BRT
造價(元)	2～7億	1～2億	0.2～1億
建設周期(年)	4～5	4	1～2

(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點，并簡要分析其原因。

(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據(jù)材料二、三并結合濟南的城市特色分析濟南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。

(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線，原因是什么？

(4)濰坊某學校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究，請你幫助其擬定一個課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。   

Answer 1

答案：　(1)大致由東南沿海向西北逐漸減少(或大致南部多于北部，沿海多于內地)；山地多于平原。

原因：東南沿海受夏季風的影響更明顯；山區(qū)多地形雨

(2)BRT比地鐵造價低；建設周期短；為了保護地下泉脈，保持泉城特色。  

(3)北線可利用部分原有輸水線路，而且地形相對平坦，施工難度小，工程量少，投資��；北線經(jīng)過地區(qū)降水量較少，缺水更嚴重。(或者：南線缺少可利用的自然引水通道，地形崎嶇，工程量大，投資多；沿線地區(qū)降水較豐富，缺水不嚴重。)

(4)萊州灣土地鹽堿化的成因分析與防治、鹽堿地的治理及利用等。

資料查詢(網(wǎng)絡、政府部門)，野外實地調查，專家咨詢，實驗室分析等。(只要合理即可)