【題目】下圖為“高空等壓面分布示意圖”。讀圖,回答下列問題。
【1】若圖中a、b、c位于同一緯度,則下列說法正確的是( )
A. a、c代表冬季的海洋
B. a、c代表夏季的海洋
C. b代表白天的陸地
D. b代表晚上的陸地
【2】若圖中a、b、c位于同一條經(jīng)線,且a、b、c三地之間的環(huán)流屬于三圈環(huán)流的一部分,則下列說法正確的是( )
A. b處可能為副熱帶高氣壓帶
B. a、c所在的氣壓帶移動方向相反
C. a、b和b、c間盛行信風(fēng)
D. a、c間距離接近6 660千米
【3】三圈環(huán)流( )
A. 在高低緯度與海陸間進行熱量和水分的傳遞與交換
B. 進行物質(zhì)轉(zhuǎn)移和能量交換,塑造地球表面的各種形態(tài)
C. 大致是夏季向較高緯度移動,冬季向較低緯度移動
D. 進行水熱傳遞,是促進巖石圈物質(zhì)循環(huán)的主要動力
【答案】
【1】AD
【2】AD
【3】AC
【解析】
【1】根據(jù)圖示高空等壓面形態(tài),近地面氣壓狀況與高空相反,即ac對應(yīng)的高空氣壓高,在近地面的ac應(yīng)是低壓。同理近地面的b是高壓。若圖中a、b、c位于同一緯度,則 a、c代表冬季的海洋,冬季海洋降溫慢,氣溫較高,氣壓較低,A對,B錯。b處是高壓,代表晚上的陸地,C錯,D對。
【2】結(jié)合上題分析,在近地面的ac是低壓b是高壓。若圖中a、b、c位于同一條經(jīng)線,且a、b、c三地之間的環(huán)流屬于三圈環(huán)流的一部分,b處可能為副熱帶高氣壓帶,A正確。a、c所在的氣壓帶移動方向相同,B錯誤。a、b和b、c間一處盛行信風(fēng),一處盛行西風(fēng),C錯誤。a、c間緯度間隔約60°,緯度1°距離是110千米,距離接近6 660千米,D正確。
【3】三圈環(huán)流在高低緯度與海陸間進行熱量和水分的傳遞與交換,A對。海陸間水循環(huán)功能是進行物質(zhì)轉(zhuǎn)移和能量交換,塑造地球表面的各種形態(tài),B錯。大致是當?shù)叵募鞠蜉^高緯度移動,冬季向較低緯度移動,C錯。進行水熱傳遞,促進巖石圈物質(zhì)循環(huán)的主要動力是地質(zhì)作用,包括內(nèi)力作用和外力作用,D錯。
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
下圖為某大陸沿海地區(qū)等高線地形圖,圖中M海城漁業(yè)資源豐富,是世界重要漁場之一,主要生產(chǎn)鱈魚、沙丁魚等。
(1)說明圖中M海域漁場的成因。
(2)分析圖示沿海和內(nèi)陸地區(qū)年平均氣溫較低的原因。
(3)某國一艘輪船正沿圖中航線自北向南航行,分析洋流對該輪船航行的影響。
(4)分析圖示沿海地區(qū)沙漠分布面積較廣的原因。
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【題目】讀我國“北水南調(diào)”工程規(guī)劃示意圖,完成下列問題。
【1】圖示地區(qū)的南部需要從北部調(diào)水的主要原因有( )
Ⅰ.①河流域內(nèi)降水量不大,蒸發(fā)較強
Ⅱ.①河流域為我國主要商品糧基地,而②河流域以沼澤為主
Ⅲ.①河中下游地區(qū)人口較稠密,重工業(yè)較多,需水量大
Ⅳ.①河含沙量較大,水質(zhì)較差
A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅲ、Ⅳ C. Ⅱ、Ⅳ D. Ⅰ、Ⅲ
【2】該工程建設(shè)的有利條件是( )
A. 地勢北高南低,可以自流引水
B. 經(jīng)過地區(qū)主要是沼澤等荒地,占用耕地少
C. 輸水線路短,線路里程不到300千米
D. 輸水干線經(jīng)過地區(qū)以平原為主
【3】該工程建成后,對哈爾濱的有利影響主要是( )
A. 緩解其水資源緊張狀況 B. 有利于該城市地域結(jié)構(gòu)的調(diào)整
C. 減小洪水危害 D. 改善其航運條件
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【題目】下圖為某地理考察小組在沙漠地區(qū)利用“日光蒸餾法”取水示意圖。讀圖,完成下面小題。
【1】【1】該方法揭示了水循環(huán)的主要動力包括( )
①風(fēng)力 ②地球重力 ③太陽能 ④溫室效應(yīng)
A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④
【2】【2】該方法可以模擬水循環(huán)的環(huán)節(jié)主要有( )
①蒸發(fā) ②水汽輸送 ③大氣降水 ④地下徑流
A. ①④ B. ①③ C. ②③ D. ②④
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【題目】近代,我國滇、藏、川之間的貿(mào)易是通過“茶馬古道”進行的,它是以馬幫(騾馬)運輸為基礎(chǔ),實現(xiàn)川、滇的茶葉和西藏馬匹、藥材的交易,故稱“茶馬古道”。讀圖完成下面小題。
【1】馬幫運輸是滇、藏、川間一種重要的交通運輸方式,采用馬幫運輸?shù)闹饕蚴?/span>
A. 騾馬適應(yīng)性強,可滿足當?shù)貜?fù)雜的地形地質(zhì)條件對交通運輸?shù)男枰?/span>
B. 當?shù)亟?jīng)濟落后,發(fā)展馬幫運輸可增加就業(yè)機會和運輸收入
C. 可豐富旅游活動的內(nèi)容,推動旅游業(yè)的發(fā)展
D. 當?shù)匦竽翗I(yè)發(fā)達,騾馬數(shù)量多
【2】在建設(shè)云南、四川通往西藏的交通線時,國家堅持了先公路后鐵路的原則,其原因是
①公路運輸?shù)倪B續(xù)性比鐵路強,運輸效率更高、谘鼐地區(qū)人口稀少,經(jīng)濟落后,運輸量不大、酃方ㄔO(shè)的工程造價遠比鐵路低 ④公路運輸靈活性強,對地勢起伏的適應(yīng)性遠比鐵路強
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
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【題目】某游客在日記中寫道:北京時間2時15分,旭日的霞光就撒滿了烏蘇鎮(zhèn)。在這有我國“東方第一鎮(zhèn)”之美譽的邊境小鎮(zhèn)的市場上,早已集聚了大量的、相鄰國家的境外商人。據(jù)此完成下面小題。
【1】我國“東方第一鎮(zhèn)”——烏蘇鎮(zhèn)位于( )
A. ①圖中 B. ②圖中 C. ③圖中 D. ④圖中
【2】小鎮(zhèn)市場上集聚的境外商人,最可能來自的相鄰國家是( )
A. 朝鮮 B. 韓國 C. 蒙古 D. 俄羅斯
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【題目】下圖中的陰影區(qū)表示世界1月平均氣溫l0℃ ——22℃的范圍(適宜避寒區(qū))。讀圖回答下列問題。
(1)簡述全球適宜避寒區(qū)的分布規(guī)律。
(2)從氣候的形成因子入手,分別說明A、B兩處適宜避寒區(qū)狹窄的原因。
(3)E、F兩處適宜避寒區(qū)分別向低緯和高緯延伸,試分析原因。
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【題目】讀“中國分區(qū)圖”,回答下面小題。
【1】形成甲、乙兩區(qū)自然地理條件差異的是( )
A. 海陸位置 B. 乙區(qū)受副熱帶高壓控制的時間比甲區(qū)長
C. 緯度位置 D. 甲地靠近冬季風(fēng)的源地
【2】丙區(qū)的自然景觀與甲、乙兩區(qū)截然不同的主要原因是( )
A. 丙區(qū)深居內(nèi)陸,受海洋影響小,降水量少
B. 甲、乙兩區(qū)日照時間長、積溫高
C. 甲、乙兩區(qū)人類活動的歷史悠久,人口密度大
D. 丙區(qū)全年氣溫低,光照時數(shù)少
【3】地點①一月份的平均氣溫有可能為( )
A. 18℃ B. 5℃ C. -6℃ D. -28℃
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【題目】“中國龍”——黃河哺育了燦爛的中華文明。“中國龍”身體上也存在“病癥”(下圖)。據(jù)此回答下列小題。
【1】黃河各河段的“病癥”、主要成因及對癥的“藥方”搭配正確的是( )
A. “腹瀉”——地表植被破壞——退耕還林、還草
B. “大量脫發(fā)”——氣候寒冷干燥——加高、加固堤壩
C. “動脈阻塞”——過度放牧與墾殖——建立自然保護區(qū)
D. “腳腫”——黃土高原土質(zhì)疏松,地形崎嶇——在下游修筑梯田
【2】黃河上游進行梯級開發(fā)的有利條件是( )
A. 地勢平坦,水量大,水流平緩 B. 屬亞熱帶季風(fēng)氣候,年降水量大
C. 地處北方地區(qū),氣溫高,蒸發(fā)旺盛 D. 地處我國地勢階梯交界處,河流落差大
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