Question

【題目】下圖為非洲東部局部地區(qū)示意圖，閱讀相關材料，回答下列問題。

材料一 達納基勒洼地為海拔500米以下的低陷平原。地質時期曾經是海洋的一部分，大約一萬年前，海底緩慢抬升起一道山脊，把達納基勒地區(qū)與紅海隔離開，大小火山、熱泉遍布，地下涌出的熔巖帶出的黃色的硫磺、紅色的氧化鐵和白色的鹽結晶賦予了那里令人驚心動魄的色彩。

材料二 2016年10月5日，由中國企業(yè)采用全套中國標準和中國裝備建造的非洲第一條現代電氣化鐵路（亞的斯亞貝巴一一吉布提）正式通車，為坦贊鐵路之后，中國在非洲建設的第二條連接兩國的鐵路。

材料三 在亞吉鐵路的鋪設過程中，由于當地的建筑材料不符合要求，大量建筑材料需要從中國或第三國進口。培訓埃塞本地鐵路工人成了中國公司的“必修課”。鐵路通過東非大裂谷的高原臺地，會遇到許多低洼地，雨季會產生大量積水，為維護當地生態(tài)環(huán)境，中國公司精心勘測，在設計中盡可能少地改變鐵路沿線地形地貌，并通過建立動物“立交橋”等方式，讓沿線野生動物可以自由遷徙。

(1)描述圖示區(qū)域的地形特征。

(2)說明達納基勒洼地鹽堿資源豐富的原因。

(3)亞吉鐵路的修建需要克服哪些不利條件？

(4)試分析亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路開通對埃塞俄比亞的影響

Answer 1

【答案】（1）以高原地形為主；裂谷斜穿高原中部呈東北—西南向；地勢由中部向西北、東南方向傾斜。

（2）地質時期為巨大的咸水湖，湖水含有大量的鹽分；氣候干旱，水分蒸發(fā)，鹽堿集聚地表。

（3）地形、地質、水文條件復雜；經濟水平較低，原材料不符合要求；勞動力素質較低；需要保護當地的生態(tài)環(huán)境。

（4）提高埃塞俄比亞的交通運輸能力，降低貨物出口的成本和增加貨物的運量；加強同外界的聯系，提高人民生活水平，拉動經濟增長。

【解析】本題以非洲東部局部地區(qū)示意圖為背景材料，考查區(qū)域地形特征的分析，鹽堿資源豐富的原因，影響修建鐵路的區(qū)位因素，以及鐵路修建對區(qū)域環(huán)境的影響等相關知識，旨在考查考生獲取和解讀地理信息、調動和運用地理知識、描述和闡述地理事物、論證和探討地理問題的能力。

（1）本題主要考查區(qū)域地形特征的分析。主要從地形的類型和分布，地勢特征，地形的起伏大小等方面進行分析。讀圖分析可知，該地以高原地形為主，裂谷斜穿高原中部呈東北—西南向，地勢由中部向西北、東南方向傾斜。

（2）達納基勒洼地地質時期曾經是海洋的一部分，即地質時期為巨大的咸水湖，湖水含有大量的鹽分；當地氣候干旱，水分蒸發(fā)，鹽堿集聚地表。

（3）本題主要考查影響鐵路建設的不利因素。主要從地形、地質、水文、經濟條件、勞動力、生態(tài)環(huán)境等方面進行分析。讀材料可知，鐵路通過東非大裂谷的高原臺地，會遇到許多低洼地，雨季會產生大量積水，因此，會遇到地形復雜，地質災害較多，水文條件復雜的問題，而且該地經濟水平較低，原材料不符合要求；文教水平較為落后，勞動力素質較低；需要保護當地的生態(tài)環(huán)境。

（4）本題主要考查鐵路開通對區(qū)域的影響。吉布提是著名的港口，亞的斯亞貝巴至吉布提的鐵路開通，能夠提高埃塞俄比亞的交通運輸能力，降低貨物出口的成本和增加貨物的運量，鐵路連接兩個國家，加強同外界的聯系，提高人民生活水平，拉動經濟增長。