Question

【題目】CFG樁亦稱水泥粉煤灰碎石樁。其中褥墊層是CFG樁復(fù)合地基的一個(gè)核心技術(shù)。通過褥墊層作用到樁間土上，使樁、土共同承擔(dān)荷載。讀圖回答下面小題。

【1】滬杭高鐵全線多段采用CFG樁復(fù)合地基施工技術(shù)，主要原因

A. 盡量少占耕地 B. 冬季凍土膨脹 C. 軟土地基沉降 D. 洪水沖壞路基

【2】滬杭高鐵最快38分鐘可到達(dá)杭州，若其開通運(yùn)營，下列交通運(yùn)輸壓力明顯減輕的是

A. 長江水運(yùn) B. 航空運(yùn)輸 C. 城際公路 D. 鐵路運(yùn)輸

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】C

【解析】試題分析：

【1】CFG樁亦稱水泥粉煤灰碎石樁，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或沙加水形成的高粘結(jié)強(qiáng)度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。對(duì)地面混凝土墊層支撐作用強(qiáng)大，可有效防止軟土層地基的沉降。長江三角洲不存在凍土問題，與過多的耕地、洪水對(duì)路基威脅無關(guān)。

【2】滬杭高鐵以客運(yùn)為主，城際高鐵通車可明顯減輕兩個(gè)城市之間交通公路的運(yùn)輸壓力。對(duì)長江水運(yùn)、航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸影響不大。