【題目】讀下面兩幅圖，據(jù)此完成下列問題。

【1】圖示河流地貌形成的原因，主要是河流的（ ）

①侵蝕作用 ②搬運作用 ③溶蝕作用 ④堆積作用

A. ①②B. ②④C. ②③D. ①④

【2】乙圖所示地形剖面對應甲圖中的（ ）

A. ①④B. ②④C. ①③D. ③④

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】

試題考查河流地貌

【1】圖中河流為曲流，凹岸侵蝕，凸岸堆積，形成河漫灘地貌，D正確；圖中地貌形成與搬運作用和溶蝕作用無關。

【2】乙圖中T岸坡度陡，為侵蝕岸，凹岸；P巖坡度緩，為堆積岸，凹岸，對應甲圖中的②④，B正確。

河道彎曲處，凸岸水流速度小，泥沙易沉積，河岸較緩；凹岸水流速度大，河岸受侵蝕，河岸較陡。 在凹岸處，水流速度大，河岸較陡，泥沙不易沉積，適合建碼頭；如果建住所或旅游地，建在凸岸是比較合適的，因為凸岸泥沙易沉積，建筑的地基就比較穩(wěn)定。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】2016年8月20日，第10號臺風“獅子山”在西太平洋海域形成，該臺風是為數(shù)不多的能影響到我國東北地區(qū)的臺風。下圖示意“獅子山”的移動路徑。讀圖回答下列各題。

【1】8月30日-31日“獅子山”風速逐漸減弱的原因是

A．緯度變高，且地表摩擦力增大

B．植被覆蓋率增大

C．地轉偏向力增大

D．人為干預天氣

【2】下列關于該季節(jié)“獅子山”對我國東北地區(qū)農業(yè)的影響，敘述不正確的是

A．大風造成一些農作物倒伏

B．連日的陰雨天氣，導致農作物減產

C．農田低洼地區(qū)積水形成漬澇

D．風暴潮導致海水倒灌，造成農田土壤鹽堿化

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖為我國華北地區(qū)某山南麓等高線地形圖（單位：m）。據(jù)此完成下列各題。

【1】圖中甲地的自然地貌是

A. 河口三角洲 B. 山前洪積扇 C. 峽谷 D. 臺地

【2】圖中甲地7,8月份最易發(fā)生的自然災害是

A. 地震 B. 崩塌 C. 山洪 D. 干旱

【3】防御甲地春季主要氣象災害的有效措施是

A. 種植造林 B. 拆除庫壩 C. 禁止開礦 D. 抽取地下水灌溉

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀“某島國示意圖”，完成下列小題。

【1】有關該國的說法正確的是

A. 地勢起伏小，沿海地區(qū)多雷暴雨B. 位于我國的東南、澳大利亞的西北

C. 冬季商貿船隊可借助洋流更快地駛往紅海D. 位于板塊邊界，受地震、海嘯影響大

【2】該國東側冬季降水較多的原因是

A. 西南季風影響，降水較多B. 地中海氣候區(qū)，冬季降水多

C. 東北季風受地形抬升，形成地形雨D. 赤道低壓控制，形成對流雨

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】沿地表水平運動物體會發(fā)生偏轉, 下圖為兩條河流下游圖，圖中圓圈為一小島。據(jù)此完成下列問題。

【1】圖中小島最終可能連接的岸堤是

A. ①③ B. ①④

C. ②③ D. ②④

【2】若要在甲、乙兩圖四點中建設港口，則最合適的點是

A. ①③ B. ①④ C. ②③ D. ②④

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀世界某區(qū)域略圖，回答下列各題。

【1】加瓦爾城市興起的主導區(qū)位條件是

A. 臨海位置優(yōu)越 B. 便利的交通線

C. 石油資源豐富 D. 政治經濟中心

【2】鐵路和輸油管道的開通，最先影響加瓦爾的是

A. 城市等級 B. 服務范圍

C. 產業(yè)結構 D. 行政范圍

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀歐洲北部日德蘭半島農業(yè)區(qū)分布示意圖，回答下列各題。

【1】圖示地區(qū)優(yōu)勢可再生能源是

A. 太陽能

B. 可燃冰

C. 風能

D. 石油

【2】日德蘭半島南北農業(yè)區(qū)差異明顯，其主導因素是

A. 氣候 B. 水源

C. 地形 D. 土壤

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀“某地的地質剖面圖”，回答下列各題。

（1）判斷甲、乙兩地的地質構造：甲為_________，乙為__________。

（2）在地貌上，甲構造頂部部分缺失的原因是________________，乙構造上覆蓋有巖層，該巖層是由__________作用形成的。

（3）若在該地修建一條東西向的地下隧道，甲、乙兩地中，選擇__________地比較好，原因是_________。

（4）在甲、乙兩地中，若想打一眼水井，應該選擇在____地，若想鉆探石油應該選擇在_____地。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

2016年國家重點工程煙臺到大連海底隧道施工方案正式出爐，工程將采納全海底隧道方案，以火車載運汽車通行。整條隧道全長123公里，火車設計時速為250公里，運行速度達到220公里/小時，屆時從煙臺到大連最多只需要40分鐘。

（1）說明煙臺到大連采取全海底隧道方案而不采用橋梁方案的原因。

（2）簡述煙臺到大連的海底隧道修建對兩地經濟發(fā)展的有利影響。

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