【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

材料一 雅魯藏布江被藏族人民視為“母親河”,其重要支流拉薩河下游河谷地帶是西藏政治、經(jīng)濟、文化的核心地帶。下左圖為西藏部分區(qū)域示意圖。

材料二 下右圖示意拉薩河下游河谷地帶土地利用狀況。

(1)青藏高原為高寒之地,但西藏東南部河谷地區(qū)因氣候溫暖濕潤被譽為“西藏的江南”。請分析其稱為“西藏的江南”的原因。

2014 年 11 月 23 日,雅魯藏布江干流上建設(shè)的第一座大型水電站藏木水電站首臺機組 正式投產(chǎn)發(fā)電,這標(biāo)志著我國對雅魯藏布江巨大水能資源的開發(fā)利用邁入實質(zhì)性階段。

(2)分析雅魯藏布江干流上建設(shè)大型水電站的優(yōu)勢自然區(qū)位條件。

(3)1998—2009 年間,拉薩河下游河谷地帶增長幅度最大的土地利用類型是什么?導(dǎo)致其 面積變化的主要原因是什么?

(4)2013 年 10 月 31 日波密到墨脫的公路正式通車,結(jié)束了墨脫“全國唯一不通公路縣” 的歷史。簡析該區(qū)域自然條件對墨脫公路建設(shè)的不利影響。

【答案】(1)河流的流水侵蝕下切,形成地勢較低的河谷,氣溫較高;西南季風(fēng)帶來的暖 濕氣流沿河谷深入。

(2)高山冰雪融水、大氣降水豐富,河流徑流量大;峽谷多,河流落差大,水能資 源豐富。

(3)城鎮(zhèn)工礦交通用地。城市化、工業(yè)化的速度加快,交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),導(dǎo) 致城鎮(zhèn)工礦交通用地規(guī)模擴大。

(4)山高谷深,地勢起伏大;地質(zhì)條件復(fù)雜,(滑坡、泥石流和地震等)地質(zhì)災(zāi)害 多發(fā);降雨量大,多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害;生態(tài)環(huán)境脆弱。

【解析】

本題主要考查學(xué)生調(diào)動和運用知識的能力,屬常規(guī)題目,較容易。

1)青藏高原為高寒之地,西藏東南部河谷地區(qū)氣候溫暖濕潤說明當(dāng)?shù)氐貏莸,受海洋暖濕氣流影響顯著。圖中信息顯示西藏東南部為雅魯藏布江等大河的上游地區(qū),水流速度快,河流的流水侵蝕下切,形成地勢較低的河谷,氣溫較高;雅魯藏布(下游稱布拉馬普特拉河)等大河為國際性河流,流出我國境內(nèi)后注入印度洋,因此西南季風(fēng)攜帶印度洋暖濕氣流進入該地,形成當(dāng)?shù)貪駶櫟臍夂颉?/span>

2)建設(shè)大型水電站的優(yōu)勢自然區(qū)位條件主要有:峽谷地帶,工程量;地質(zhì)條件穩(wěn)定;地勢落差大,河流水量大,水能豐富。

雅魯藏布江源自青藏高原,干流高山冰雪融水量大,受印度洋暖濕氣流影響,大氣降水豐富,因此河流徑流量大;當(dāng)?shù)貚{谷多,河流落差大,工程量小,水能資源豐富。

3)結(jié)合圖例可知,19982009 年間,拉薩河下游河谷地帶增長幅度最大的土地利用類型是城鎮(zhèn)工礦交通用地。

隨著我國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,當(dāng)?shù)爻鞘谢凸I(yè)化水平顯著提高,基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,因此城市和工礦交通用地規(guī)模擴大。

4)公路建設(shè)的自然區(qū)位條件主要包括氣候、水文、地質(zhì)、地形、自然災(zāi)害等因素。讀圖可知:波密到墨脫位于雅魯藏布江大拐彎處,山高谷深,地勢起伏大;位于板塊交界處,地殼活躍,多地震,地表巖石破碎;易發(fā)生滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā);由等降水量線可知:當(dāng)?shù)亟涤炅看螅芪髂霞撅L(fēng)影響,降水集中,因此多暴雨、洪水等氣象災(zāi)害;當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境脆弱。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】2015年以來,全球氣候深受厄爾尼諾現(xiàn)象的影響,厄爾尼諾現(xiàn)象是熱帶海洋洋流與大氣相互作用的產(chǎn)物。讀圖回答問題。

(1)圖甲中,從A地到B地的航線多選擇沿較高緯度自西向東航行,而從B地到A地航線多選擇沿較低緯度航行,簡要分析兩種航行路線的利弊。

(2)從形成原因及水溫高低分別說出洋流L的屬性,判斷洋流L的流向并分析對沿岸氣候的影響。

(3)分析厄爾尼諾發(fā)生期間,赤道附近洋流變化與太平洋西部水溫變化、氣流運動三者之間的關(guān)系。

(4)厄爾尼諾發(fā)生期間,澳大利亞氣候發(fā)生什么異常變化?分析厄爾尼諾對秘魯漁場漁業(yè)生產(chǎn)的影響及原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,完成下列各題。

云南的鐵路交通起步早,早在1904年就開工建設(shè)了我國西南地區(qū)的第一條鐵路——滇越鐵路(昆明至河口段)。從鐵路運輸來看,除準(zhǔn)軌外,還存在有寸軌、米軌等窄軌距及在相應(yīng)軌道上運行的中、小火車,這些中、小火車車體小,轉(zhuǎn)彎靈活,但車速慢,以致初期出現(xiàn)了“火車沒有汽車快”的現(xiàn)象。下圖為云南省鐵路與主要航空運輸線分布圖。

(1)試分析滇越鐵路采用窄軌(寸軌、米軌)而非國際標(biāo)準(zhǔn)軌的原因。

(2)云南的經(jīng)濟水平遠遠落后于沿海許多經(jīng)濟發(fā)達的省份,但航空運輸?shù)陌l(fā)展速度遠快于中東部的部分省份。試分析云南省航空運輸發(fā)展較快的原因。

(3)云南省有許多國際性的長河大河,但目前對其的航運開發(fā)程度普遍較低,分析未大力開發(fā)這些河流航運價值的原因。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】根據(jù)圖文材料,回答下列問題。

瑞典首都斯德哥爾摩,總?cè)丝?2萬,其中一半的人口居住在周邊的衛(wèi)星城。城市土地利用與地鐵交通系統(tǒng)有緊密聯(lián)系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。

(1)斯德哥爾摩市中心區(qū)和衛(wèi)星城共同組成大斯德哥爾摩市,據(jù)圖描述該城市空間形態(tài)的特點。

該市軌道交通車站設(shè)在各城市的中心區(qū),與社區(qū)市民廣場相連,廣場周邊被商店、學(xué)校、及社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施圍繞,居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內(nèi),車站周圍形成高密度住宅區(qū),這樣的功能區(qū)一般稱作混合區(qū)。

(2)請說明這種土地利用方式的優(yōu)點。

(3)圖中衛(wèi)星城③是以高新技術(shù)著稱的西斯塔科學(xué)城,科學(xué)園區(qū)有750家公司,就業(yè)人口中移民占50%,主要來自歐盟、美國和以色列,通信、交通設(shè)施完善。請說明該城高科技產(chǎn)業(yè)的布局條件。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為印度尼西亞一著名島嶼,讀圖完成下列各題。

1圖示島嶼的山脈主體走向大致為

A. 東南—西北B. 東西

C. 東北—西南D. 南北

2圖示信息可以判斷出

A. 河流汛期為 6-9月B. 氣候炎熱潮濕

C. 植物葉細根茂D. 河流含沙量大

3關(guān)于該島嶼的地理環(huán)境,推測不正確的是

A. 多火山地震B. 位于亞歐板塊

C. 處于板塊生長邊界D. 南部可能為海溝

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀四川省某山地垂直自然帶分布示意圖。完成下列各題。

1甲表示的植被類型最可能是

A. 針闊混交林B. 熱帶雨林C. 常綠闊葉林D. 溫帶荒漠

2形成東西坡山麓自然帶差異的主要因素是

A. 海拔B. 降水C. 氣溫D. 洋流

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為我國部分地區(qū)示意圖。讀圖,完成下面小題。

1圖中序號表示的區(qū)域(  )

A.①降水稀少,河流均為內(nèi)流河

B.②光照充足,植被類型為荒漠

C.③雨熱同期,主要為濕潤和半濕潤區(qū)

D.④水熱充足,主要為熱帶和暖溫帶區(qū)

2下列敘述正確的是(  )

A.①到②地勢由一級階梯到二級階梯

B.②到③由畜牧業(yè)過渡到種植業(yè)為主

C.③到④人口密度逐漸遞增

D.④到⑤的植被變化體現(xiàn)了經(jīng)度地帶性規(guī)律

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為歷史上客家人南遷部分路線及客家民居——土樓景觀圖。讀圖回答下列問題。

1】沿客家人南遷路線依次呈現(xiàn)的自然景觀是

A. 針葉林一落葉闊葉林一常綠闊葉林

B. 落葉闊葉林一常綠硬葉林一熱帶雨林

C. 落葉闊葉林一常綠闊葉林一熱帶雨林

D. 針闊混交林一落葉闊葉林一常綠闊葉林

2】客家人選擇土樓這種獨特房屋形態(tài)最主要的原因是

A. 安全防御B. 節(jié)約耕地

C. 防雨保溫D. 就地取材

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同步練習(xí)冊答案