【題目】迂回扇是河漫灘表面形態(tài)，由一系列有規(guī)律地分布于凸岸邊灘上的濱河床沙壩構(gòu)成。沙壩向下游方向輻聚，向上游方向輻散。迂回扇是在河灣側(cè)向蠕移過程中產(chǎn)生的。因側(cè)向運動是脈動式而不是連續(xù)均勻地發(fā)生的，故當河灣側(cè)蝕較慢時，凸岸邊灘外緣的濱河床沙壩不斷加高。當河灣側(cè)蝕加快后，凸岸邊灘迅速淤長，若側(cè)蝕再度減緩，則在凸岸邊灘外緣新的位置上又會出現(xiàn)相對高起的濱河床沙壩。該過程反復進行，便形成完整的迂回扇。讀圖完成下列各題。

【1】圖中河流總體流向和最先形成的濱河床沙壩分別是

A. 自東向西、1 B. 自西向東、4 C. 自西向東、1 D. 自東向西、4

【2】下列有助于迂回扇形成和發(fā)展的條件是

A. 河流彎曲度小 B. 水位的季節(jié)變化大 C. 地形崎嶇，落差大 D. 含沙量小

【答案】

【1】C

【2】B

【解析】試題分析：

【1】椐材料“沙壩向下游方向輻聚，向上游方向輻散”可確定河流流向。據(jù)材料對迂回扇形成過程的描述可知1最先形成。

【2】有利于迂回扇形成的條件是側(cè)蝕的速度變化大，也就是水位的季節(jié)變化大。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列關(guān)于生物圈的敘述，正確的是（ ）

A. 生物圈與巖石圈沒有聯(lián)系

B. 生物圈是地球上動物和植物與其生存環(huán)境的總稱

C. 生物圈占有大氣圈的底部、水圈的全部及巖石圈的上部，并且是大氣圈、水圈和生物圈相互滲透、相互影響的結(jié)果

D. 生物圈是指地球上所有的生物

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀地球表面某區(qū)域的經(jīng)緯網(wǎng)圖，據(jù)右下圖回答下列各題。

【1】若某人從M點出發(fā)，依次向正東、正南、正西和正北方向分別前進200千米，則其最終位置 (　　)

A. 回到M點 B. 在M點的正東方

C. 在M點正西方 D. 在M點東南方

【2】M和N兩點的實地距離約是 (　　)

A. 4 444 km B. 3 333 km C. 2 222 km D. 1 823 km

【3】若一架飛機飛機從M點出發(fā)，以1110km/h的速度向北飛越北極點后繼續(xù)沿經(jīng)線圈飛行，8小時后到達的地理位置為（ ）

A. 40N，80W B. 50N，120E C. 40N，100E D. 50N，120W

【4】若一架飛機從M點起飛，沿最短的航線到達N點，則飛機飛行的方向為 (　　)

A. 一直向東 B. 先東北再東南 C. 一直向西 D. 先東南再東北

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下圖所示甲、乙兩國都以生產(chǎn)和輸出糧食較多而聞名于世。讀圖,完成下面小題。

【1】關(guān)于甲、乙兩國農(nóng)業(yè)類型及特點的說法,正確的是(　　)

A. 兩國的主要農(nóng)業(yè)地域類型都屬于商品谷物農(nóng)業(yè)

B. 甲國糧食生產(chǎn)的單位面積產(chǎn)量比乙國低

C. 甲國比乙國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大、商品率高

D. 甲國從事糧食生產(chǎn)的勞動力比乙國多,農(nóng)業(yè)的機械化程度比乙國低

【2】導致甲、乙兩國糧食生產(chǎn)差異的主要原因是(　　)

A. 甲國比乙國土壤更肥沃、地勢更平坦

B. 甲國比乙國人口更多、土地資源更豐富

C. 甲國比乙國緯度低,氣候濕潤,水熱條件更優(yōu)越

D. 甲國比乙國緯度低,光照更充足、水源更豐富

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】【旅游地理】閱讀材料，完成下列問題。

2016年2月29日，美國商務部和中國國家旅游局在北京正式啟動“中美旅游年”，5月25日～9月4日的中美航空市場旺季，美聯(lián)航加密舊金山—成都航線至每周四班。下圖為四川著名旅游景點分布圖。

根據(jù)材料及所學知識，分析四川省吸引美國游客前來旅游的有利條件_______。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于地方時和區(qū)時的敘述，正確的是

A. 同一條緯線地方時相同

B. 由于地球自西向東自轉(zhuǎn)，所以西邊的時刻總比東邊的時刻早

C. 北京東8區(qū)的區(qū)時為8點，日本東9區(qū)的時間應比北京早1小時為7點鐘

D. 北京時間是北京所在的東8區(qū)中央經(jīng)線120°E的地方時

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】現(xiàn)代高速鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀圖,完成下列問題。

【1】【1】圖中四地“以橋代路”的作用是(　　)

A. ①—減小鐵路的坡度起伏

B. ②—縮短寧波至上海的行程

C. ③—避免山崩滑坡的危害

D. ④—減少對耕地資源的占用

【2】【2】各橋梁所在地區(qū)自然條件對交通建設(shè)的不利影響是(　　)

A. ①—干旱與洪澇 B. ②—海潮與海冰

C. ③—凍雨與風沙 D. ④—凍土與生態(tài)脆弱

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】閱讀圖文材料,完成下列各題。

尼日利亞人口超過1億,經(jīng)濟以農(nóng)礦業(yè)為主。2014年11月20日,尼日利亞與我國正式簽署了沿海鐵路項目商務合同。該項目總金額達119.7億美元,全線采用中國鐵路技術(shù)標準,是截至當時中國對外工程承包史上單體合同金額最大的項目。下圖為尼日利亞鐵路的分布示意圖。

(1)歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路網(wǎng)特點及作用。

(2)指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點。

(3)簡述尼日利亞沿海地區(qū)的氣候特點,以及針對此氣候特點,我國相關(guān)人員在建設(shè)該鐵路時,為保障身體安康,需要防范的問題。

(4)指出因尼日利亞沿海鐵路項目而可能獲益的我國主要工業(yè)部門。

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】在北京時間8點20分時 ( )

A. 東經(jīng)130°的區(qū)時是9點

B. 東經(jīng)130°的地方時7點40分

C. 東經(jīng)130°的地方時正好等于區(qū)時

D. 東經(jīng)105°的區(qū)時7點20分

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