【題目】閱讀下列材料,回答問題。
材料一 下圖為安徽省各地級市分布示意圖。
材料二合肥市自從作為安徽省省會以來,獲得了快速的發(fā)展。合肥市常住人口增加到422萬人,城市建成區(qū)擴(kuò)展至428平方千米,規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值10 071.3億元,首次突破萬億,城鎮(zhèn)化率提高到72.1%(2017年數(shù)據(jù))。
(1)對比省會級城市和一般地級市在城市等級、數(shù)量、服務(wù)范圍和服務(wù)職能上的差異。
(2)簡述城市等級體系相關(guān)理論,并從地理位置角度說明合肥市作為安徽省省會的優(yōu)越性。
(3)結(jié)合材料說出城市化的一般標(biāo)志,并簡析城市化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系。
【答案】(1)省會級城市等級高,數(shù)量少,服務(wù)范圍大,服務(wù)職能多(也可從地級市角度描述)。
(2)根據(jù)城市等級體系理論,每個(gè)高等級的城市周圍總是分布有多個(gè)較低等級的城市。(2分)
合肥市位于安徽省的中心位置,作為安徽省內(nèi)等級最高的城市,既方便服務(wù)全省,同時(shí)也有利于合肥市的發(fā)展。
(3)城市化的標(biāo)志有:城市人口增加、城市用地面積增大、城市人口占總?cè)丝诒戎卦黾印?/span>
城市化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互促進(jìn),城市化可以帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,反之區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會促進(jìn)城市化水平的提高。
【解析】(1)城市等級越高,數(shù)量越少。省會級城市等級高,數(shù)量少,服務(wù)范圍大,服務(wù)職能多。換個(gè)角度,地級市等級較低,數(shù)量多,服務(wù)范圍小,職能較少。
(2)根據(jù)城市等級體系理論,每個(gè)高等級的城市周圍總是分布有多個(gè)較低等級的城市。合肥市作為安徽省內(nèi)等級最高的城市,從地理位置看,位于安徽省的中心位置,作為省會,既方便服務(wù)全省,同時(shí)也有利于推動合肥市的發(fā)展。
(3)城市化的標(biāo)志包括城市人口增加、城市用地面積增大、城市人口占總?cè)丝诒戎卦黾。城市化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相互促進(jìn)關(guān)系。城市化可以帶動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,反之區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展也會促進(jìn)城市化水平的提高。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】以下材料是20世紀(jì)下半葉我國強(qiáng)沙塵暴發(fā)生頻率與土地沙化速度統(tǒng)計(jì)表,據(jù)此回答下面小題。
【1】表中顯示我國的土地沙化速度在不斷加快,其原因可能是
A. 我國氣候有變干的趨勢 B. 南方北回歸線附近地區(qū)出現(xiàn)沙化地區(qū)
C. 長江中上游地區(qū)毀林現(xiàn)象嚴(yán)重 D. 西北干旱地區(qū)生態(tài)環(huán)境的進(jìn)一步惡化
【2】為了制止強(qiáng)沙塵暴次數(shù)增多和沙化速度加快的趨勢,我們應(yīng)采取的積極有效措施是
A. 開采地下水灌溉,變沙地為耕地和草地
B. 在干旱地區(qū)減少耕地,擴(kuò)大牧場,發(fā)展畜牧業(yè)
C. 采取適當(dāng)辦法調(diào)整當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),以減輕生態(tài)環(huán)境的壓力
D. 禁止干旱地區(qū)任何經(jīng)濟(jì)活動的開展,以保護(hù)當(dāng)?shù)卮嗳醯纳鷳B(tài)環(huán)境
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn),圖4顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變化趨勢,由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同,城市不同方向的地租變化程度存在差異。
【1】符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是( )
A. 北部地區(qū)的地租梯度,總體大于南部地區(qū)
B. 地租相同的區(qū)位,西南方向距離市中心最近
C. 西北方向地租等值線稀疏,表示該方向交通設(shè)施較好,
D. 東南方向地租等值線密集,表示該方向空氣質(zhì)量較好
【2】該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),最適宜的是( )
A. 電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū) B. 鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
C. 航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū) D. 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 人口遷移率是指遷移人口占總?cè)丝诘谋戎,遷入為正,遷出為負(fù)。下圖為“某地區(qū)人口遷移率與自然增長率曲線圖”。
據(jù)此回答下面小題。
【1】圖中所示地區(qū)人口數(shù)量最多的時(shí)間大約出現(xiàn)在
A. 1970年B. 1990年C. 2005年D. 2010年
【2】造成該地區(qū)遷移率變化的原因,最可能是
A. 勞動密集型企業(yè)外遷B. 當(dāng)?shù)厝丝诖笠?guī)模遷出
C. 生態(tài)環(huán)境明顯惡化D. 高素質(zhì)人才流失嚴(yán)重
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為我國某地城市化發(fā)展階段示意圖(圖中箭頭表示城市擴(kuò)展方向)。完成下列小題。
【1】階段I對該地區(qū)自然地理環(huán)境的主要影響表現(xiàn)為( 。
A. 完善河網(wǎng)系統(tǒng),旱澇災(zāi)害減少
B. 開展垃圾分類,環(huán)境質(zhì)量改善
C. 綠化美化環(huán)境,生物種類增加
D. 地形起伏減小,熱島效應(yīng)增強(qiáng)
【2】引起階段II形成的最主要原因是( 。
A. 市區(qū)環(huán)境問題的日益嚴(yán)重
B. 郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善
C. 市區(qū)經(jīng)濟(jì)衰退,出現(xiàn)空心化
D. 鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)發(fā)展超過市區(qū)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀中國南方某區(qū)域等高線地形圖,回答下列問題。
(1)描述圖示區(qū)域內(nèi)的地形地勢特征。
(2)估算丁村與朝陽峰之間的相對高度及兩地之間的溫差,并說出AB河段的河流流向。
(3)某同學(xué)在登上當(dāng)?shù)刈罡叻宄柗鍟r(shí),只看到了圖中所示的三個(gè)村鎮(zhèn)。請說出他不能看到的村鎮(zhèn),并簡述原因。
(4)當(dāng)?shù)財(cái)M修建一座水壩,其壩頂海拔為500米,壩址有A處和B處兩個(gè)選擇方案。請選擇其中一個(gè)方案簡述其主要的利與弊。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下圖、回答下面小題
【1】與長江三角洲、珠江三角洲等地區(qū)相比,圖示平原地區(qū)成為商品糧基地的優(yōu)勢條件是
A. 交通發(fā)達(dá) B. 單位面積產(chǎn)量高
C. 水熱條件好 D. 人均耕地面積廣
【2】以下不屬于該商品糧基地特點(diǎn)的是( )
A. 以國營農(nóng)場的經(jīng)營方式為主
B. 糧食商品率處于較低水平
C. 已經(jīng)形成糧食作物的地區(qū)專業(yè)化生產(chǎn)
D. 是我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平最高的地區(qū)之一
【3】城市P某家具廠生產(chǎn)的實(shí)木家具銷往全國許多地方。影響該廠布局的主導(dǎo)因素是 ( )
A. 原料產(chǎn)地 B. 消費(fèi)市場 C. 廉價(jià)勞動力 D. 高技術(shù)的研發(fā)人才
【4】我國政府下令停止開墾當(dāng)?shù)氐恼訚傻,主要原因是?/span> )
A. 土壤十分貧瘠 B. 開發(fā)的成本太高
C. 糧食過剩,價(jià)格下降 D. 為了保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為“上海港口遷移過程示意圖”。 讀圖回答下列各題。
【1】港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是
A. 門戶港-支流港-深海港-千流港
B. 深海港-門戶港-千流港-支流港
C. 干流港-門戶港-支流港-深海港
D. 支流港-干流港-門戶港-深海潛
【2】洋山港建設(shè)對上海發(fā)展最重要的意義是
A. 促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷 B. 加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展
C. 提升國際航運(yùn)中心的地位 D. 推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】我國某大學(xué)基于GIS(地理信息系統(tǒng))的數(shù)字評估,完成了中國某重要地理分界線(過渡帶)分布圖的繪制。讀該分界線西段、中段、東段示意圖,回答下面兩題。
【1】該線最有可能是我國( )
A. 水田與旱地集中分布區(qū)的分界線
B. 人口分界線
C. 季風(fēng)區(qū)與非季風(fēng)區(qū)分界線
D. 外流區(qū)與內(nèi)流區(qū)分界線
【2】導(dǎo)致該線西、中、東段南北寬度差異的主要原因是( )
A. 海陸位置的差異 B. 海拔高低的差異
C. 緯度位置的差異 D. 大氣環(huán)流的差異
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