Question

【題目】2014年12月26日世界一次性建設(shè)里程最長的高速鐵路蘭新高鐵正式通車，蘭新高鐵青海段內(nèi)，共有橋梁54座共74.247公里，隧道29座共85.628公里，橋隧比例為73.19%。橋隧比是指公路和鐵路建設(shè)中，橋梁和隧道占總里程的比例。下圖為蘭新高鐵示意圖，讀圖完成下列各題。

（1）簡述蘭新高鐵相對于一般鐵路運輸方式的優(yōu)勢。
（2）簡述蘭新高鐵青海段橋隧比例高的主要自然原因。
（3）簡要分析蘭新高鐵修建對甘肅、青海、新疆三省區(qū)的地理意義。

Answer 1

【答案】
（1）速度快；節(jié)能環(huán)保

（2）地質(zhì)條件復(fù)雜；地形起伏大（途經(jīng)祁連山脈）

（3）促進三省區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)（資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢）；帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展；提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率；加強西部內(nèi)陸地區(qū)與中部、東部沿海地區(qū)的聯(lián)系（帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展）；打造我國向西開放的橋頭堡，加快絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)；有利于鞏固民族團結(jié)，促進三省區(qū)的跨越 式發(fā)展和長治久安。

【解析】（1）高鐵的優(yōu)勢是速度快，節(jié)能環(huán)保。
（2）自然原主要從地形和地質(zhì)方面來分析，蘭新高鐵青海段地質(zhì)條件復(fù)雜，途經(jīng)祁連山，地形起伏大。
（3）高鐵的地理意義可從經(jīng)濟意義、社會意義兩方面來分析，如帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展；提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率；加強西部內(nèi)陸地區(qū)與中部、東部沿海地區(qū)的聯(lián)系（帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展）；打造我國向西開放的橋頭堡，加快絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)；有利于鞏固民族團結(jié)，促進三省區(qū)的跨越式發(fā)展和長治久安。
所以答案是：（1）速度快；節(jié)能環(huán)保（2）地質(zhì)條件復(fù)雜；地形起伏大（途經(jīng)祁連山脈）（3）促進三省區(qū)礦產(chǎn)資源的開發(fā)（資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢）；帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展；提高當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率；加強西部內(nèi)陸地區(qū)與中部、東部沿海地區(qū)的聯(lián)系（帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展）；打造我國向西開放的橋頭堡，加快絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)；有利于鞏固民族團結(jié)，促進三省區(qū)的跨越 式發(fā)展和長治久安。