Question

2009年12月26日，武廣高速鐵路首發(fā)時速350千米“和諧號”動車組，在廣州、長沙、武漢三個省會城市同時開出，僅用3個小時，千里武廣間就實現(xiàn)了直達。據(jù)此完成問題。

1.為了保持列車高速運行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是

1. A.
   地形
2. B.
   地質
3. C.
   氣候
4. D.
   水文

2.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是為了

1. A.
   減少噪音擾民
2. B.
   較少占用耕地
3. C.
   降低建設成本
4. D.
   保護野生動物

3.我國高速鐵路網(wǎng)建成后，下列區(qū)段中，民航客運業(yè)受沖擊最大的是

1. A.
   武漢―廣州
2. B.
   杭州―上海
3. C.
   成都―上海
4. D.
   蘭州―北京

4.決定武廣高速鐵路建設的主要因素是
①地形因素    ②礦產資源因素   ③經(jīng)濟因素   ④技術因素

1. A.
   ①②
2. B.
   ②③
3. C.
   ③④
4. D.
   ①③

Answer 1

1. A
2. B
3. A
4. C
本題考查交通線建設。
1.從圖中可知高速鐵路選線要求地勢平坦，所以，高速鐵路選線時，首要考慮的自然因素是地形。
2.平原地區(qū)人口稠密、人均耕地較少，聯(lián)系我國土地政策：切實保護耕地。故影響平原地區(qū)交通線建設的主要因素是少占耕地。
3.高鐵在中長途有優(yōu)勢，航空在長途優(yōu)勢明顯，公路運輸在短途有優(yōu)勢，還應該注意兩地之間客流量，杭州----上海距離太短，沖擊較小，成都----上海、蘭州-----北京客運量較小距離較遠。
4.社會經(jīng)濟因素是決定交通線建設的決定性因素，而高鐵建設需要一定的技術支持。