Question

【題目】城市空間的極度蔓延是目前城市中存在的普遍現(xiàn)象，低碳城市是未來城市發(fā)展的主要趨勢，某學(xué)者通過構(gòu)造城市空間形態(tài)低碳績效模型對城市空間增長的典型模式進(jìn)行分析，從公共服務(wù)中心的出行距離角度探索城市空間增長的低碳化模式，為城市規(guī)劃實(shí)踐提供理論支持，下表為我國某市公共服務(wù)中心的平均出行距離比較(單位：km)，據(jù)此并結(jié)合典型城市增長的模式及其公共服務(wù)中心分布圖完成下列問題。

	現(xiàn)狀	圈層增長 模式	雙城增長 模式	新城增長 模式
市級	3.40	3.50	3.31	6.17
區(qū)級	1.86	1.95	1.84	1.87
綜合	2.21	2.33	2.21	2.94

【1】城市空間增長模式中最優(yōu)的低碳化模式是(　　)

A. 現(xiàn)狀 B. 圈層增長模式

C. 雙城增長模式 D. 新城增長模式

【2】最優(yōu)增長模式的主要特點(diǎn)是(　　)

A. 新組團(tuán)職能轉(zhuǎn)移中心城市的經(jīng)濟(jì)職能

B. 新組團(tuán)規(guī)模大體和中心城市處于同一水平

C. 新組團(tuán)職能控制中心城市人口增長規(guī)模

D. 城市發(fā)展向各個(gè)方向均衡無限增長

【3】低碳化城市發(fā)展的新建組團(tuán)，應(yīng)(　　)

A. 距中心城市較遠(yuǎn) B. 規(guī)模較小

C. 數(shù)量較多 D. 做大做強(qiáng)

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】B

【3】D

【解析】

【1】由材料中的出行距離比較表可知，雙城增長模式公共服務(wù)中心的平均出行距離市級為3.31千米、區(qū)級為1.84千米、綜合為2.21千米，幾種模式相比，雙城增長模式都是最短的，出行距離越短，化石燃料使用量越少越環(huán)保。

【2】由上題可知最優(yōu)增長模式為雙城模式，從典型城市增長的模式及其公共服務(wù)中心分布圖中可看出，雙城模式中兩個(gè)城市規(guī)模、功能都處于同一水平。

【3】由材料“低碳城市是未來城市發(fā)展的主要趨勢”可知，低碳化城市發(fā)展的新建組團(tuán)應(yīng)做大做強(qiáng)。