Question

【題目】 下圖示意某島國城市、鐵路與河流分布。該國中北部地區(qū)蘊藏的具有開采價值的礦產(chǎn)有鎳、鈷、錳、鉻、鐵和銅等，幾乎所有的山脈都蘊藏著銅礦以及豐富的優(yōu)質(zhì)鐵礦。

據(jù)此完成下列各題。

【1】對該國降水較多影響最大的是

A.赤道低氣壓B.東北信風(fēng)C.盛行西風(fēng)D.季風(fēng)

【2】該國鐵路建設(shè)的不利自然條件主要是

A.技術(shù)水平低B.氣候濕熱C.沿海多荒漠D.水資源短缺

【3】該國甲—乙—丙鐵路段

A.以貨運為主，主要運送小麥、銅礦

B.以客運為主，大大促進該國旅游業(yè)的發(fā)展

C.以貨運為主，可將山區(qū)礦產(chǎn)運往沿海

D.相對于海運而言，更易受到臺風(fēng)的襲擊

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】B

【3】C

【解析】

【1】根據(jù)該國的經(jīng)緯度位置可知，該國處于東北信風(fēng)帶的控制范圍下，由于東北信風(fēng)從海上吹來，受地形阻擋而抬升，給本地帶來了豐沛的地形雨，據(jù)此分析選B。

【2】根據(jù)圖示信息，該國為古巴，該國鐵路主要分布在島的中部，基本上沒有在沿海平原地帶選線。鐵路建在地勢高處說明其鐵路建設(shè)技術(shù)水平較高；該島多雨林、草原，水資源充足，沿海沒有荒漠。鐵路這樣選建的主要原因是沿海地帶濕地面積廣，氣候濕熱，不利于建設(shè)且城市密度�。欢�中部地勢高，較為涼爽且城鎮(zhèn)聚落多，因此該國早期鐵路選線時考慮的主導(dǎo)自然因素是低地氣候濕熱，不利于建設(shè)。據(jù)此分析選B。

【3】讀圖可知，該國甲—乙—丙鐵路段位于島嶼的中部，地勢較高，城市并不密集，客運量不會太大；甲、丙均有鐵路與外海相連；根據(jù)材料，幾乎所有的山脈都蘊藏著銅礦以及豐富的優(yōu)質(zhì)鐵礦，因此，通過甲-乙-丙，可以方便地將山區(qū)礦產(chǎn)運往沿海，該線應(yīng)以貨運為主。據(jù)此分析選C。

某地交通運輸發(fā)展條件的評價思路

評價某地交通運輸發(fā)展條件一般應(yīng)從區(qū)位條件、自然條件、資源條件和社會經(jīng)濟條件、科學(xué)技術(shù)條件等方面進行評價分析。

1．區(qū)位條件

某事物的區(qū)位有兩層含義：該事物的空間位置和與其他地理事物的空間聯(lián)系。某地交通建設(shè)的區(qū)位條件包括自然地理區(qū)位、經(jīng)濟地理區(qū)位和戰(zhàn)略區(qū)位等方面。

2．自然條件

某地交通建設(shè)的自然條件可從地質(zhì)條件、地形條件、氣候條件等方面來分析。（1）地質(zhì)條件：地殼構(gòu)造運動活躍地區(qū)，多斷層、地震、滑坡、泥石流頻繁發(fā)生，交通建設(shè)難度大，安全性差，應(yīng)盡量避開。從工程的安全性、穩(wěn)定性和地下水的運動等方面來考慮，在背斜和向斜兩種地質(zhì)構(gòu)造中應(yīng)選擇背斜、避開向斜。（2）地形條件：平原地形對交通線路的限制較小，工程造價較低，選線時要注意少占好地、處理好交通建設(shè)和農(nóng)田水

3．資源條件

豐富的資源對交通運輸具有很大的潛在需求。資源的開發(fā)需要便利的交通作保證。

4．社會經(jīng)濟條件

交通運輸是支撐區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的必要條件和重要基礎(chǔ)，在整個國民經(jīng)濟發(fā)展中必須先行一步，以適應(yīng)其他經(jīng)濟部門的發(fā)展對交通運輸?shù)男枨蟆?/span>

5．科學(xué)技術(shù)因素

科技水平比較低的時代或地區(qū)，自然因素的影響往往是最主要的；科技水平比較高的時代或地區(qū)，自然因素的影響程度逐漸下降，社會經(jīng)濟因素成為最主要的因素。