出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線,寬度表示出行期望量的大小,圓圈的相對(duì)大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下面兩幅圖,完成以下4題。

6.出行期望量的變化規(guī)律是                                              (  )

A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性

B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)

C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)

D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)

7.實(shí)際交通線的建設(shè),一般是                                           (  )

A.按照人口多少的需要                 B.按照聚落規(guī)模的大小

C.按照聚落之間的遠(yuǎn)近                 D.按照出行期望量的大小

8.下列關(guān)于道路分類的敘述,正確的是                                  (  )

A.干線道路服務(wù)于中小城市,集散道路服務(wù)于大城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村

B.干線道路服務(wù)于大城市,集散道路服務(wù)于鄉(xiāng)村,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于中小城市

C.干線道路服務(wù)于大城市,集散道路服務(wù)于中小城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村

D.干線道路服務(wù)于鄉(xiāng)村,集散道路服務(wù)于中小城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于大城市

9.下列關(guān)于道路服務(wù)功能的敘述,正確的是                             (  )

A.干線道路側(cè)重于匯集地方交通,集散道路側(cè)重于快速,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性

B.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于可達(dá)性,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于匯集地方交通

C.干線道路側(cè)重于可達(dá)性,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于快速

D.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線,寬度表示出行期望量的大小,圓圈的大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀圖,回答3~4題。

3.出行期望量(  )

A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性

B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)性

C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)

D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)性

4.實(shí)際交通線的建設(shè),一般是(  )

A.按照人口多少的需要

B.按照聚落規(guī)模的大小

C.按照聚落之間的遠(yuǎn)近

D.按照出行期望量

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科目:高中地理 來源: 題型:

出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線,寬度表示出行期望量的大小,圓圈的相對(duì)大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下面兩圖完成1~2題。

1.出行期望量(  )

A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性

B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)

C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)

D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)

2.實(shí)際交通線的建設(shè),一般是(  )

A.按照人口多少的需要             B.按照聚落規(guī)模的大小

C.按照聚落之間的遠(yuǎn)近               D.按照出行期望量的大小

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科目:高中地理 來源: 題型:

出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線,寬度表示出行期望量的大小,圓圈的相對(duì)大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下面兩圖回答:實(shí)際交通線的建設(shè),一般是 (  )                     

 

 

 

 

A.按照人口多少的需要    B.按照聚落規(guī)模的大小

C.按照聚落之間的遠(yuǎn)近    D.按照出行期望量的大小

 

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科目:高中地理 來源: 題型:

 出行期望線是連接起點(diǎn)和終點(diǎn)的直線,寬度表示出行期望量的大小,圓圈的相對(duì)大小表示區(qū)域內(nèi)出行產(chǎn)生的吸引能力。讀下面兩幅圖,完成以下4題。

6.出行期望量的變化規(guī)律是                                              (  )

A.與聚落之間的距離沒有相關(guān)性

B.與聚落的規(guī)模呈負(fù)相關(guān)

C.與聚落之間的距離呈正相關(guān)

D.與聚落的規(guī)模呈正相關(guān)

7.實(shí)際交通線的建設(shè),一般是                                           (  )

A.按照人口多少的需要                 B.按照聚落規(guī)模的大小

C.按照聚落之間的遠(yuǎn)近                 D.按照出行期望量的大小

8.下列關(guān)于道路分類的敘述,正確的是                                  (  )

A.干線道路服務(wù)于中小城市,集散道路服務(wù)于大城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村

B.干線道路服務(wù)于大城市,集散道路服務(wù)于鄉(xiāng)村,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于中小城市

C.干線道路服務(wù)于大城市,集散道路服務(wù)于中小城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于鄉(xiāng)村

D.干線道路服務(wù)于鄉(xiāng)村,集散道路服務(wù)于中小城市,聯(lián)絡(luò)道路服務(wù)于大城市

9.下列關(guān)于道路服務(wù)功能的敘述,正確的是                             (  )

A.干線道路側(cè)重于匯集地方交通,集散道路側(cè)重于快速,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性

B.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于可達(dá)性,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于匯集地方交通

C.干線道路側(cè)重于可達(dá)性,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于快速

D.干線道路側(cè)重于快速,集散道路側(cè)重于匯集地方交通,聯(lián)絡(luò)道路側(cè)重于可達(dá)性

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