圖9為“世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四次大轉(zhuǎn)移示意圖”，讀圖完成15-16題。

1.關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四次轉(zhuǎn)移的原因，正確的是 

A．第一次轉(zhuǎn)移是因?yàn)檗D(zhuǎn)出地汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)落后B．第二次轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)入地市場(chǎng)潛力有關(guān)

C．第三次轉(zhuǎn)移是因?yàn)檗D(zhuǎn)入地自然資源豐富  D．第四次轉(zhuǎn)移是因?yàn)檗D(zhuǎn)入地勞動(dòng)力技術(shù)水平高

2.第四次汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的影響是

A．促進(jìn)日本工業(yè)化和城市化的發(fā)展 B．利于美國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提高就業(yè)率

C．減輕我國(guó)資源和環(huán)境的壓力     D．促進(jìn)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作

 

【答案】

 

1.B

2.D

【解析】略

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：022

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)有了長(zhǎng)足發(fā)展。根據(jù)下面提供的圖11及文字、表格材料，完成下列問(wèn)題。?

2002年，全國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)325.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.49％；銷(xiāo)售汽車(chē)324.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.65％；這是我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次超過(guò)300萬(wàn)輛，成為世界第五大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。其中，轎車(chē)生產(chǎn)109.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.05％，銷(xiāo)售112.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.08％。?

以江蘇省為例，至2003年6月底，全省私人汽車(chē)擁有量達(dá)48.46萬(wàn)輛，平均每月新增1.03萬(wàn)輛。其中，南京市上半年私人轎車(chē)增幅排在全省首位，蘇州市私人轎車(chē)擁有量名列全省第一。?

（1）?

①圖中兩條曲線(xiàn)分別表示汽車(chē)和食品。?

最有可能表示汽車(chē)工業(yè)的曲線(xiàn)是__________________________，原因是________________。圖中M點(diǎn)的含義是________________，其說(shuō)明了________________。

②我國(guó)汽車(chē)企業(yè)有100多家，但其產(chǎn)量不及某跨國(guó)公司一家的年產(chǎn)量，結(jié)合上圖指出我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)目前存在的問(wèn)題________________；應(yīng)該采取的措施________________。?

（2）據(jù)表1信息，預(yù)測(cè)江蘇汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的合理方向。??

表1　1990年美國(guó)部分城市的城市人口密度與交通方式

城市

人口密度（人·）

平均每戶(hù)擁有汽車(chē)數(shù)

上班工作所用交通方式的百分?jǐn)?shù)％

單獨(dú)開(kāi)車(chē)

公用小車(chē)

公共交通

紐約

92

0.6

24

8.5

53.4

舊金山

60

1.1

38.5

11.5

33.5

芝加哥

47

1.0

46.3

14.8

29.7

波士頓

46

0.9

40.1

10.5

31.5

洛杉磯

29

1.5

65.2

15.4

10.5

波特蘭

14

1.4

65.0

12.9

11.0〖BH〗

休斯敦

12

1.5

71.7

15.5

6.5

鳳凰城

9

1.6

73.7

15.1

3.3

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

圖9為“世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四次大轉(zhuǎn)移示意圖”，讀圖完成下面試題。

關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四次轉(zhuǎn)移的原因，正確的是 

A．第一次轉(zhuǎn)移是因?yàn)檗D(zhuǎn)出地汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)落后B．第二次轉(zhuǎn)移與轉(zhuǎn)入地市場(chǎng)潛力有關(guān)

C．第三次轉(zhuǎn)移是因?yàn)檗D(zhuǎn)入地自然資源豐富  D．第四次轉(zhuǎn)移是因?yàn)檗D(zhuǎn)入地勞動(dòng)力技術(shù)水平高

第四次汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移產(chǎn)生的影響是

A．促進(jìn)日本工業(yè)化和城市化的發(fā)展 B．利于美國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、提高就業(yè)率

C．減輕我國(guó)資源和環(huán)境的壓力     D．促進(jìn)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

右圖為世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心分布圖，據(jù)此回答31～32題。

8．能反映世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心轉(zhuǎn)移方向的是(    )

A．①→②→③           B．①→④→②

C．③→④→②           D．④→①→③

9．汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中心的轉(zhuǎn)移會(huì)使中國(guó)(    )

A．產(chǎn)業(yè)升級(jí)加快         B．就業(yè)壓力增加

C．環(huán)境污染加劇         D．人口向內(nèi)地集中

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

讀圖世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)三次大轉(zhuǎn)移示意圖回答21—22題。 

圖9
 
21．第一次轉(zhuǎn)移是從乙地轉(zhuǎn)移到甲地，甲地汽車(chē)產(chǎn)量迅速增加的有利條件 （   ）  

A．勞動(dòng)力資源豐富，有利于發(fā)展汽車(chē)工業(yè)   

B．鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展,為發(fā)展汽車(chē)工業(yè)創(chuàng)造了條件   

C．大多數(shù)地區(qū)出現(xiàn)逆城市化，促進(jìn)了汽車(chē)工業(yè)發(fā)展   

D．國(guó)土遼闊，有利于發(fā)展汽車(chē)工業(yè) 

22、進(jìn)入20世紀(jì)80年代 丙地汽車(chē)產(chǎn)量穩(wěn)居世界第一。其主要得益于（     ）   

A．原料　　　燃料豐富                          B．位置優(yōu)越 分布集中  

C．水能豐富　動(dòng)力投入多               　　D．重視科技投入及市場(chǎng)開(kāi)拓

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