讀 “某特大城市某干道市區(qū)、郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”，完成：

圖中a、b兩曲線

A．a(chǎn)曲線反映8-10時(shí)汽車流量較小，道路暢通

B．a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化

C．b曲線反映以上班、上學(xué)活動為主的車速變化

D．a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性

 

【答案】

B

【解析】略

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀下圖“某特大城市某干道市區(qū)郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”，完成下面試題。

圖中a、b兩曲線（  ）

A．a(chǎn)曲線反映8-10時(shí)汽車流量較小，道路暢通

B．a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化

C．b曲線反映以上班、上學(xué)活動為主的車速變化

D．a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性

集合各監(jiān)測站的車流信息，合理規(guī)劃城市道路，最好利用（  ）

A．遙感技術(shù)         B．衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 

C．全球定位系統(tǒng)     D．地理信息系統(tǒng)

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科目：高中地理 來源： 題型：

我國汽車保有量迅速增長，方便人們生活的同時(shí)也給城市帶來巨大的壓力。讀“某特大城市某干道市區(qū)到郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”，回答下列各題。

圖中a、b兩曲線：

A、a曲線反映8～10時(shí)汽車流量較小，道路暢通

B、a曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化

C、b曲線反映以上班、上學(xué)活動為主的車速變化

D、a、b曲線反映城市道路交通流量的突變性

集合各監(jiān)測站的車流信息，合理規(guī)劃城市道路，最好利用：

A、遙感技術(shù)    B、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)    C、全球定位系統(tǒng)    D、地理信息系統(tǒng)

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀圖“某特大城市某干道市區(qū)郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”，完成問題。

(1)圖中a、b兩曲線

A．a(chǎn)曲線反映8-10時(shí)汽車流量較小，道路暢通

B．a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化

C．b曲線反映以上班、上學(xué)活動為主的車速變化

D．a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性

(2)集合各監(jiān)測站的車流信息，合理規(guī)劃城市道路，最好利用

A．遙感技術(shù)B．衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)C．全球定位系統(tǒng)D．地理信息系統(tǒng)

(3)解決城市交通擁堵問題的最根本的措施是

A．在中心城區(qū)外圍大力建設(shè)以居住為主的衛(wèi)星城

B．大力發(fā)展軌道交通，建設(shè)環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

C．在中心城區(qū)外圍建設(shè)集生產(chǎn)、居住和服務(wù)功能為一體的城市新區(qū)

D．嚴(yán)格控制私家車數(shù)量增長，實(shí)行限行措施

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年浙江省高三上學(xué)期第一次統(tǒng)練試題地理卷 題型：選擇題

讀下圖“某特大城市某干道市區(qū)郊區(qū)雙向車速變化曲線圖”，完成下列各題。

1.圖中a、b兩曲線

A．a(chǎn)曲線反映8-10時(shí)汽車流量較小，道路暢通

B．a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化

C．b曲線反映以上班、上學(xué)活動為主的車速變化

D．a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性

2.集合各監(jiān)測站的車流信息，合理規(guī)劃城市道路，最好利用

A．遙感技術(shù)                B．衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)    

C．全球定位系統(tǒng)            D．地理信息系統(tǒng)

 

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科目：高中地理 來源：2010-2011學(xué)年廣西桂林中學(xué)高三高考模擬文綜地理卷 題型：選擇題

讀“某特大城市某干道（市區(qū)郊區(qū)）雙向車道車速變化曲線圖”，完成下列各題。

1.下列關(guān)于a、b兩曲線的敘述正確的是：

A．a(chǎn)曲線反映8-10時(shí)汽車流量較小，道路暢通

B．a(chǎn)曲線反映由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車速變化

C．b曲線反映以上班、上學(xué)活動為主的車速變化

D．a(chǎn)、b曲線反映城市道路交通流量的突變性

2.為解決該特大城市市區(qū)至郊區(qū)的交通擁堵問題，最為可行的措施是：

A．在中心城區(qū)外圍大力建設(shè)以居住為主的衛(wèi)星城

B．大力發(fā)展軌道交通，建設(shè)環(huán)行—放射式道路網(wǎng)

C．嚴(yán)格控制私家車數(shù)量增長，實(shí)行限行措施

D．在中心城區(qū)外圍建設(shè)集生產(chǎn)、居住和服務(wù)功能為一體的城市新區(qū)

 

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