Question

【題目】“最短時(shí)間距離”是指某鐵路站點(diǎn)與其他鐵路站點(diǎn)之間列車運(yùn)行的最短時(shí)間之和,單位為百小時(shí)(100h)，可用來(lái)表示鐵路交通通達(dá)性。貨物周轉(zhuǎn)量是指一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸部門實(shí)際運(yùn)送的貨物噸數(shù)和它的運(yùn)輸距離的乘積。下左圖為“中國(guó)鐵路站點(diǎn)最短時(shí)間距離等值線分布圖”和下右圖為“幾種交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖”，讀圖，完成下列各題。

【1】圖中鐵路交通通達(dá)度最好與最差的站點(diǎn)分別是

A. 北京　福州 B. 廣州　烏魯木齊

C. 蘭州　哈爾濱 D. 鄭州　拉薩

【2】關(guān)于圖中運(yùn)輸方式科學(xué)的理解是

A. 甲適宜哈爾濱至成都長(zhǎng)距離運(yùn)輸

B. 快速文件由北京至拉薩選擇乙方式最好

C. 丁是西安至蘭州最重要的運(yùn)輸方式

D. 上海至福州丙運(yùn)輸方式受天氣影響最大

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】試題分析：

【1】交通的通達(dá)度是指交通的便捷程度。據(jù)圖可知：圖上數(shù)值越小的通達(dá)度越好，數(shù)值越大的通達(dá)度越差，因此從圖中可以看出：鄭州的數(shù)值最小，則交通通達(dá)度最好，而拉薩的數(shù)值最大，則交通通達(dá)度最差故本題選D。

【2】交通運(yùn)輸方式的選擇要根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)輸距離、價(jià)格、時(shí)間效益等情況，綜合考慮選擇最為合適的。鐵路運(yùn)輸。據(jù)上右圖可知：甲運(yùn)量運(yùn)速都最差，應(yīng)為公路；乙運(yùn)輸方式速度最快，運(yùn)量最小，為航空運(yùn)輸；丙運(yùn)輸方式運(yùn)量較大，運(yùn)速也較快，為公路運(yùn)輸；丁運(yùn)輸方式速度最慢、運(yùn)量最大，符合水運(yùn)的特征，故本題選B。