青藏鐵路通車后，進藏旅游人數(shù)大幅度增加，據(jù)此完成3～4題。

1.下列對西藏地區(qū)敘述正確的是（    ）

①氣溫日較差大

②氣溫年較差大

③空氣稀薄

④多冰川少湖泊

⑤生態(tài)脆弱

A．①②③          B．①③⑤          C．②③④          D．③④⑤

2.規(guī)定每天參觀布達拉宮人數(shù)的主要原因是 （    ）

A．保護宮堡式建筑群                B．控制進藏旅游人數(shù)

C．激發(fā)旅游者的興趣                D．尊重喇嘛教的傳統(tǒng)

 

【答案】

 

1.B

2.A

【解析】本題考查西藏地區(qū)

1.西藏地處青藏高原位于內(nèi)陸，且地勢高，故②氣溫年較差�。诲e誤。④青藏高原為我國西部的高原湖泊區(qū)；錯誤。

2.規(guī)定參觀人數(shù)既為了保護布達拉宮等旅游景點，也為了保障游客的旅游質(zhì)量。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

川藏鐵路(成都至拉薩)已經(jīng)列入國家中長期建設(shè)規(guī)劃，成都至拉薩運輸距離為1629公里，全線貫通后到拉薩只需8個多小時。結(jié)合下圖回答下面試題。

1．川藏鐵路起止地所在地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要制約因素分別是

A．地形、水源   B．水源、熱量    C．光照、熱量     D．土壤、地形

2．川藏鐵路的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路，建成通車后將

A．完善進藏通道，進一步加強西藏與中、東部發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系  

B．開發(fā)沿線旅游資源，促進香格里拉、桂林地區(qū)旅游發(fā)展

C．加快沿線資源開發(fā)，改善投資環(huán)境，形成沿線工業(yè)走廊

D．促進川藏地區(qū)對外開放，構(gòu)建中國——東盟陸路經(jīng)貿(mào)通道

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答相關(guān)問題。

材料1：《中國改革報》2006年6月28日報道，近30年來，我國經(jīng)濟發(fā)展在取得了舉世矚目成就的同時，生態(tài)環(huán)境總體上也出現(xiàn)了不斷惡化的現(xiàn)象。落實科學(xué)發(fā)展觀，必須在發(fā)展中考慮環(huán)境承載力，走人與自然和諧發(fā)展之路。

材料2：新華社北京2006年6月28日電：鐵道部提出“青藏鐵路在建設(shè)中是環(huán)保線，在運營中也是環(huán)保線”，防止急劇增加的人流物流對高原環(huán)境產(chǎn)生污染和影響。

材料3：新華網(wǎng)2006年7月11日電：青藏鐵路通車后，7月1一10日乘火車進藏游客每天達到1700人左右，進藏共計19392人，出20398人，全區(qū)共接待7.8萬人次，比上年同期增長46%，還有上升趨勢。

(1）依據(jù)資源環(huán)境承載力判斷，下列國土空間屬于禁止開發(fā)的是

A．東北的濕地                   B．內(nèi)蒙古的草原

C．華北的耕地                   D．南方低山丘陵

(2）青藏鐵路的建設(shè)需要克服的主要自然困難有＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿。

(3）青藏地區(qū)地廣人稀，而我國東部地區(qū)則地狹人稠，是否可以大量向青藏地區(qū)移民？為什么？

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科目：高中地理 來源： 題型：

川藏鐵路（成都至拉薩）已經(jīng)列入國家中長期建設(shè)規(guī)劃，成都至拉薩運輸距離為1629公里，全線貫通后到拉薩只需8個多小時。結(jié)合下圖回答下面試題。

川藏鐵路起止地所在地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要制約因素分別是

    A．地形、水源   B．水源、熱量   C．光照、熱量   D．土壤、地形

川藏鐵路的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路，建成通車后將

    A．完善進藏通道，進一步加強西藏與中、東部發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系    

    B．開發(fā)沿線旅游資源，促進香格里拉、桂林地區(qū)旅游發(fā)展

    C．加快沿線資源開發(fā)，改善投資環(huán)境，形成沿線工業(yè)走廊

    D．促進川藏地區(qū)對外開放，構(gòu)建中國——東盟陸路經(jīng)貿(mào)通道

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科目：高中地理 來源： 題型：解答題

閱讀下列材料，回答相關(guān)問題。
材料1：《中國改革報》2006年6月28日報道，近30年來，我國經(jīng)濟發(fā)展在取得了舉世矚目成就的同時，生態(tài)環(huán)境總體上也出現(xiàn)了不斷惡化的現(xiàn)象。落實科學(xué)發(fā)展觀，必須在發(fā)展中考慮環(huán)境承載力，走人與自然和諧發(fā)展之路。
材料2：新華社北京2006年6月28日電：鐵道部提出“青藏鐵路在建設(shè)中是環(huán)保線，在運營中也是環(huán)保線”，防止急劇增加的人流物流對高原環(huán)境產(chǎn)生污染和影響。
材料3：新華網(wǎng)2006年7月11日電：青藏鐵路通車后，7月1一10日乘火車進藏游客每天達到1700人左右，進藏共計19392人，出20398人，全區(qū)共接待7.8萬人次，比上年同期增長46%，還有上升趨勢。
(1）依據(jù)資源環(huán)境承載力判斷，下列國土空間屬于禁止開發(fā)的是A.東北的濕地B.內(nèi)蒙古的草原C.華北的耕地D.南方低山丘陵

(2）青藏鐵路的建設(shè)需要克服的主要自然困難有＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿。
(3）青藏地區(qū)地廣人稀，而我國東部地區(qū)則地狹人稠，是否可以大量向青藏地區(qū)移民？為什么？

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