【題目】下圖是“利用地理信息技術(shù)制作的某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖”。讀圖完成下題。
該圖的制作與應(yīng)用借助于( )
A. 遙感技術(shù)獲取道路網(wǎng)信息,測定監(jiān)測點分布
B. 全球定位系統(tǒng)確定事故的位置,預(yù)測交通流量
C. 地理信息系統(tǒng)查詢事故頻次,分析出警最優(yōu)路徑
D. 數(shù)字地球技術(shù),實現(xiàn)道路與監(jiān)測點的互換
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下表表示有生產(chǎn)聯(lián)系的甲、乙兩個工廠單位產(chǎn)品部分成本在過去10年間的變化(+10表示增加10%,-10表示減少10%,0表示沒有變化)。完成下列各題。
【1】據(jù)表中甲、乙兩工廠成本變化情況推測,引起甲工廠原料(零部件)運費變化的主要原因最可能是( )
A. 交通發(fā)展 B. 信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展 C. 產(chǎn)業(yè)集聚 D. 科技發(fā)展
【2】下列關(guān)于甲、乙兩工廠組合最合適的是( )
A. 甲—汽車廠 乙—煤炭廠 B. 甲—芯片廠 乙—硅片廠
C. 甲—鋼鐵廠 乙—焦化廠 D. 甲—紡織廠 乙—服裝廠
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為某月30°N附近氣壓分布示意圖(單位:hPa),讀圖完成下列問題。
【1】乙氣壓中心的形成主要是由于( )
A. 海洋與陸地?zé)崃π再|(zhì)差異
B. 氣壓帶、風(fēng)帶的季節(jié)性移動
C. 氣流在高空堆積被迫下沉
D. 受冷氣團頂托,暖氣團抬升
【2】此季節(jié)( )
A. 澳大利亞墨累-達令盆地的農(nóng)民正忙于收割小麥
B. 美國的新奧爾良與南非的開普敦都處于雨季
C. 北亞的鄂畢河、葉尼塞河、勒拿河正值凌汛
D. 北京市太陽高度的日變化幅度為一年中最小
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖,完成下列問題。
(1)圖中箭頭表示大氣運動方向。該圖表示北半球_____季時的大氣環(huán)流狀況,判斷的理由是
(2)一般來說,A地比B地降水________,原因是
(3) C氣流來自哪個氣壓帶?為什么C氣流與D氣流相遇后向上爬升?C氣流與D氣流之間形成的氣壓帶是____,該氣壓帶是_____原因形成的。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖表示位于北緯30°~60°的大陸部分。讀圖,完成下列問題。
(1)圖中A地氣候類型為________氣候,氣候特征是________。
(2)B、C兩地中,常年受西風(fēng)帶控制的地區(qū)是________;氣候冬雨夏干的地區(qū)是________,其形成原因是
(3)D處常年受________氣團控制,氣候特征為
(4)下圖為三種氣候類型的氣溫曲線和降水量柱狀圖,把其序號與上述氣候的代表字母對應(yīng)起來:①______,②________,③________。
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【題目】下圖示意2017年某日亞洲部分地區(qū)天氣狀況。讀圖完成下列各題。
【1】這一天最有可能是
A. 10月12日 B. 9月21日
C. 12月31日 D. 5月22日
【2】對該日天氣形勢分析符合實際的是
A. 西安(34°N,109°E)風(fēng)力大于北京 B. 東京陰雨,偏東風(fēng)
C. 首爾陰雨,西南風(fēng) D. 臺北晴,偏北風(fēng)
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【題目】南極大陸被稱為冰雪大陸,氣候酷寒,這與大氣環(huán)流關(guān)系密切。下圖示意某月南極大陸海平西等壓線分布。據(jù)此完成下列各題。
【1】【1】圖中M地氣壓最高的主要原因可能是
A. 位于無風(fēng)地帶,冷空氣大量堆積 B. 海拔最高,極夜時間漫長
C. 冰層厚度大,反射太陽輻射作用強 D. 氣候酷寒,利于空氣下沉
【2】【2】影響南極大陸等壓線分布的主要因素是
A. 海陸 B. 緯度 C. 海拔 D. 洋流
【3】【3】圖示月份,多見狂風(fēng)暴雪天氣的海域是
A. 德雷克海峽 B. 威德爾海 C. 羅斯海 D. 別林斯高晉海
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【題目】在未來的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中,依托地理信息技術(shù),農(nóng)民首先可定期獲得農(nóng)田長勢的影像資料,再經(jīng)過系統(tǒng)分析,最后把殺蟲劑、化肥準(zhǔn)確施用到最需要的農(nóng)田,從而減少污染、提高產(chǎn)量。據(jù)圖,完成下列各題。
【1】這一過程中,依次使用的技術(shù)是( )
A. GPS—RS—GIS B. RS—GPS—GIS
C. GIS—RS—GPS D. RS—GIS—GPS
【2】“土地利用信息數(shù)據(jù)庫”在城市規(guī)劃中 不能用于( )
A. 分析應(yīng)急避難場所數(shù)量 B. 確定市區(qū)停車場的規(guī)模
C. 決策公交線路合理布局 D. 統(tǒng)計城市流動人口數(shù)量
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