下圖是世界玩具生產(chǎn)格局示意圖。讀圖回答12～13題。

12．影響圖示產(chǎn)業(yè)的主要區(qū)位因素是(　　)

A．科學(xué)技術(shù)                                                 B．航空港

C．勞動力                                                    D．自然資源

13．2008年，東莞多家企業(yè)倒閉，其中包括中國最大、全球第三的合俊企業(yè)。導(dǎo)致眾多該類型企業(yè)倒閉的主要原因是(　　)

A．我國人民幣貶值，導(dǎo)致出口量大大減縮

B．歐美金融危機導(dǎo)致購買力下降，市場萎縮

C．世界經(jīng)濟競爭日益激烈，國外產(chǎn)品大量替代我國該類出口產(chǎn)品

D．我國工人工資上漲，企業(yè)生產(chǎn)成本過高

【答案】　12.C　13.B

【解析】　    由圖可知，題目所示產(chǎn)業(yè)為玩具制造業(yè)，其主導(dǎo)因素是勞動力。2008年，由美國開始的金融風(fēng)暴席卷全球。東莞玩具生產(chǎn)多以出口歐美為主，金融危機導(dǎo)致歐美購買力下降，市場嚴(yán)重萎縮，造成東莞企業(yè)倒閉。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

隨著中國的崛起，世界經(jīng)濟和海洋運輸?shù)母窬职l(fā)生了深刻變化。

材料一：下表是世界海洋運輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表。

材料二：下圖是世界主要港口航線分布圖。

材料三：下圖是南海區(qū)位示意圖。

分析上述材料，回答下列問題。

（1）根據(jù)材料一、二，上世紀(jì)90年代以來，世界海洋運輸?shù)目臻g格局發(fā)生了從以________為中心，向以               為中心的轉(zhuǎn)變，并逐步形成以___________洋為中心的世界經(jīng)濟新格局。

（2）根據(jù)材料三，男孩地處___________洲和_______________洲，____________洋和____________洋之間的交通要道。南海逐步成為我國經(jīng)濟的“海上生命線”，其原因是_________．

（3）在太平洋經(jīng)濟圈中，亞洲貨物運往北美一般采用M航線（如材料二所示）。請分析其形成原因。

（4）分析N國吸引我國制鞋、紡織等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。

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科目：高中地理 來源：2011屆廣東省廣州市普通高中畢業(yè)班綜合測試（一）文綜地理卷 題型：綜合題

（26分）隨著中國的崛起，世界經(jīng)濟和海洋運輸?shù)母窬职l(fā)生了深刻變化。
材料一：下表是世界海洋運輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表。

材料二：下圖是世界主要港口航線分布圖。

材料三：下圖是南海區(qū)位示意圖。

分析上述材料，回答下列問題。
（1）根據(jù)材料一、二，上世紀(jì)90年代以來，世界海洋運輸?shù)目臻g格局發(fā)生了從以________為中心，向以              為中心的轉(zhuǎn)變，并逐步形成以___________洋為中心的世界經(jīng)濟新格局。
（2）根據(jù)材料三，男孩地處___________洲和_______________洲，____________洋和____________洋之間的交通要道。南海逐步成為我國經(jīng)濟的“海上生命線”，其原因是_________．
（3）在太平洋經(jīng)濟圈中，亞洲貨物運往北美一般采用M航線（如材料二所示）。請分析其形成原因。
（4）分析N國吸引我國制鞋、紡織等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。

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科目：高中地理 來源：2014年高中地理一輪復(fù)習(xí)：第10單元城市的地域結(jié)構(gòu)（解析版） 題型：綜合題

隨著中國的崛起，世界經(jīng)濟和海洋運輸?shù)母窬职l(fā)生了深刻變化。分析下列材料，回答下列問題。(16分)

材料1：世界海洋運輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表(運量比重：%)。

年份

類型

北美

歐洲

東亞

地中海

及中東

南亞

中美

南美

澳新

非洲

1970

運量

30.9

50.1

6.3

1.3

－

－

－

8.4

－

2003

運量

13.4

12.4

53.2

13

2.3

2.4

1

1.6

0.7

材料2：下圖是“世界主要港口航線分布圖”。

材料3：下圖是“南海區(qū)位示意圖”。

(l)根據(jù)材料1、2，上世紀(jì)90年代以來，世界海洋運輸?shù)目臻g格局發(fā)生了從以________為中心，向以__________為中心的轉(zhuǎn)變，并逐步形成以________洋為中心的世界經(jīng)濟新格局。(3分)

(2)根據(jù)材料3，南海地處________洲和________洲，________洋和________洋之間的交通要道。南海逐步成為我國經(jīng)濟的“海上生命線”，其原因是什么？(6分)

(3)在太平洋經(jīng)濟圈中，亞洲貨物運往北美一般采用M航線(如材料2所示)。請分析其形成原因。(3分)

(4)分析N國吸引我國制鞋、紡織等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。(4分)

 

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科目：高中地理 來源：模擬題 題型：材料分析題

隨著中國的崛起，世界經(jīng)濟和海洋運輸?shù)母窬职l(fā)生了深刻變化。
材料一
下表是世界海洋運輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表。世界海洋運輸?shù)膮^(qū)域集散趨勢表（運量比重：%）
材料二
下圖是世界主要港口航線分布圖。
材料三
下圖是南海區(qū)位示意圖。
分析上述材料，回答下列問題。
（1）根據(jù)材料一、二，上世紀(jì)90年代以來，世界海洋運輸?shù)目臻g格局發(fā)生了從以_______為中心，向以_______為中心的轉(zhuǎn)變，并逐步形成以_______洋為中心的世界經(jīng)濟新格局。（2）根據(jù)材料三，南海地處______________________________________之間的交通要道。南海逐步成為我國經(jīng)濟的“海上生命線”，其原因是________________________________________________________________________________。
（3）在太平洋經(jīng)濟圈中，亞洲貨物運往北美一般采用M航線（如材料二所示）。請分析其形成原因。
________________________________________________________________________________
（4）分析N國吸引我國制鞋、紡織等產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢條件。
________________________________________________________________________________

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