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科目:高中地理 來源: 題型:
讀我國(guó)各交通運(yùn)輸方式在旅客周轉(zhuǎn)量中份額的變化圖,在貨運(yùn)中主要采用了③運(yùn)輸方式的企業(yè)是
A.原材料重量輕,產(chǎn)品價(jià)值低
B.原材料重量大,產(chǎn)品價(jià)值高
C.原材料重量大,產(chǎn)品價(jià)值低
D.原材料重量輕,產(chǎn)品價(jià)值
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科目:高中地理 來源: 題型:
讀我國(guó)某區(qū)域圖,回答下列各題。
圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路,其主要的自然原因是該地區(qū)( )
A.森林茂密,施工困難 B.保護(hù)旅游資源,防止生態(tài)破壞
C.地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,多高山峽谷 D.資源貧乏,人口稀少
圖中的梧州曾是廣西省內(nèi)最大的城市,但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧,這表明
①河運(yùn)在古代是主要的交通運(yùn)輸方式
②政治因素對(duì)城市形成和發(fā)展的影響在增強(qiáng)
③現(xiàn)代城市布局中,沿江設(shè)市已無吸引力
④交通方式的改變,對(duì)沿線城市的分布及發(fā)展會(huì)產(chǎn)生很大的影響
⑤沿鐵路的城市軸線已取代了沿江設(shè)市的布局
A.①② B.③④ C.①④ D.②⑤
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科目:高中地理 來源:2011年遼寧省高一下學(xué)期第二次月考地理卷 題型:選擇題
下圖是我國(guó)公路、水運(yùn)、鐵路、民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量與客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比示意圖,讀圖完成下列各題。
1.按W、X、Y、Z順序分別對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式是
A.公路、水運(yùn)、鐵路、民航? B.鐵路、公路、水運(yùn)、民航?
C.水運(yùn)、公路、鐵路、民航? D.公路、鐵路、水運(yùn)、民航?
2.關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述,正確的是
A.客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主
B.貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和公路為主
C.貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主,客運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主
D.貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主,客運(yùn)一直以鐵路和民航為主
3.我國(guó)貨運(yùn)按運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近劃分為短途、中途、長(zhǎng)途貨運(yùn),從運(yùn)費(fèi)考慮,短途貨運(yùn)宜選擇
A.水運(yùn) B.鐵路 C.公路 D.航空
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科目:高中地理 來源:2011年江西省高一下學(xué)期期中考試地理卷 題型:選擇題
下圖為“我國(guó)長(zhǎng)江中下游地區(qū)、黃河中下游地區(qū)、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國(guó)的比重(%)示意圖”,讀圖完成下列各題。
1.限制區(qū)域交通運(yùn)輸方式發(fā)展的主要因素有 ( )
①地形 ②氣候 ③植被 ④資源
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
2.長(zhǎng)江三角洲和珠江三角洲都位于我國(guó)東部平原地區(qū),交通網(wǎng)絡(luò)修建的成本遠(yuǎn)高于環(huán)渤海地區(qū),其最主要的原因是
A.土地價(jià)格昂貴 B.勞動(dòng)力工資水平高
C.河網(wǎng)密集,多洼地 D.降水豐富,洪澇災(zāi)害頻繁
3.表示西南地區(qū)的是 ( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
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