Question

【題目】閱讀下列材料，回答下列問題。

2017年7月7日，世界最長海底隧道——港珠澳大橋海底隧道貫通，標(biāo)志著港珠澳大橋主體全線貫通。年底具備通車條件后，屆時從香港到珠海、澳門陸路車程由3．5小時縮短為半小時。從1983年第一次提出港珠澳大橋構(gòu)想，到2003年立項，再到2009年動工，至今已有34年。一橋飛架三地。“輪勢隨天度，橋形跨海通”，古人的詩句在今天已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實。

（1）分析港珠澳大橋修建過程中可能遇到的困難。

（2）分析港珠澳大橋工程在設(shè)計上采取“橋隧相連”方式的原因。

（3）簡述港珠澳大橋通車產(chǎn)生的影響。

Answer 1

【答案】（1）①地處喇叭形河口灣，容易受風(fēng)浪影響，帶來施工困難；②季風(fēng)氣候，多暴風(fēng)雨，夏秋季多臺風(fēng)天氣影響施工；③海底地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地基不穩(wěn)，對施工帶來巨大挑戰(zhàn)；④橋梁跨度大、隧道建設(shè)要求既深且長，海水腐蝕性強，對施工及材料技術(shù)要求極高；⑤地跨三大區(qū)域，對海洋生態(tài)保護(hù)及工程建設(shè)方面的溝通協(xié)調(diào)都有一定的困難。（答對其中4點得滿分） （2）①大橋臨近多個機場，避免對飛機起降時帶來安全隱患； ②地處珠江主航道出�？�，給來往船只留出出海通道；③有利于海洋生態(tài)的保護(hù)（有利于中華白海豚的保護(hù)）。（答對3點得滿分） （3）①加強了香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)兩岸經(jīng)濟的發(fā)展；②縮短珠江東西兩岸交通的時間和距離，減少運輸成本；③提升和完善珠江三角洲的道路交通網(wǎng)絡(luò)；④促進(jìn)珠江三角洲與大西南的聯(lián)系，擴大港珠澳的發(fā)展空間。（答對其中3點得滿分）

【解析】（1）海上影響大橋建設(shè)的主要因素有大浪、大風(fēng)、海底地質(zhì)構(gòu)造、海水腐蝕性、海洋生態(tài)等方面進(jìn)行分析回答。重點是結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件進(jìn)行分析。

（2）主要是從地區(qū)各要素相互關(guān)系分析。從經(jīng)濟方面考慮大橋相對來說工程量小。但是，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)達(dá)，有多個機場，大橋太高影響飛機起降；位于主要的海上交通線上，大橋會影響來往船只；海底隧道有利于海洋生態(tài)的保護(hù)。

（3）交通線路的建設(shè)主要起到加強地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展；完善道路交通網(wǎng)絡(luò)；從運輸方式上看公路運輸快，再從距離看縮短珠江東西兩岸交通的時間和距離，減少運輸成本；從大的方面說促進(jìn)珠江三角洲與大西南的聯(lián)系，擴大港珠澳的發(fā)展空間。