(15分)閱讀圖文資料,完成下列各題。
下圖示意某區(qū)域多年平均降雪量與雪期(從當(dāng)年初雪日到次年終雪日的天數(shù))的空間分布。該區(qū)域內(nèi)丘陵區(qū)每年因融雪徑流造成的土壤侵蝕較為嚴重。

(1)根據(jù)等雪期線的分布,分析沿MN一線的地形分布特點。(6分)
(2)比較甲、乙兩地降雪量的差異,并解釋原因。(3分)
(3)分析位于丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴重的原因。(6分)


(1) 等雪期線在中部向北(東北)凸出。表明沿MN一線中部雪期短于其東西兩側(cè)地區(qū)。即東西部氣溫持續(xù)低于0度的時間較長。中部氣溫持續(xù)低于0度的時間較短。因此,中部地勢較低(為平原)。東西部地勢較高(為山地)(東西高,中間低)。
(2)甲地降雪量比乙地多,重要是因為甲地比乙地距海近,水汽更為充足。
(3)丙地屬于丘陵地形,地勢低于乙地,融雪徑流丙大于乙地,丙地比乙地受到更多人類活動的影響(如林地被毀,過度墾荒),丙地更易被侵蝕。

解析試題分析:
(1)由圖中MN一線等雪期線分布可以判斷,等雪期線在中部向北(東北)凸出。表明沿MN一線中部雪期短于其東西兩側(cè)地區(qū)。即東西部氣溫持續(xù)低于0度的時間較長。中部氣溫持續(xù)低于0度的時間較短。因此,中部地勢較低(為平原)。東西部地勢較高(為山地)(東西高,中間低)。
(2)讀甲、乙兩地多年平均降雪量可以判斷,甲地降雪量比乙地多,重要是因為甲地比乙地距海近,水汽更為充足。
(3)丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴重的原因:丙地屬于丘陵地形,地勢低于乙地,融雪徑流丙大于乙地,丙地比乙地受到更多人類活動的影響(如林地被毀,過度墾荒),丙地更易被侵蝕。
考點:主要考查了等雪期線的分布及原因、降雪量差異及原因、丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴重的原因。
點評:本題難度適中。以我國東北地區(qū)多年平均降雪量與雪期(從當(dāng)年初雪日到次年終雪日的天數(shù))的空間分布為材料,要求學(xué)生熟練掌握等雪期線的分布及原因、降雪量差異及原因、丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴重的原因。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:2013屆甘肅省武威第五中學(xué)高三11月月考地理試卷(帶解析) 題型:綜合題

(15分)閱讀圖文資料,完成下列各題。
該圖是武廣高鐵線路分布情況。武廣高鐵2009年12月26日正式運營,使武漢到廣州運行最短時間縮短至3小時16分。線路全長1068.8千米,全線共有橋梁684座、隧道226座,橋隧所占線路比例近70%。

(1)指出武廣高鐵線路總體走向,并根據(jù)圖中信息指出該線路出現(xiàn)多處折彎的原因。(4分)
(2)分析武廣高鐵多橋梁和隧道的原因。(6分)
(3)武廣高鐵通車后,沿線城市的公路客運量有增有減,分別說明其原因。(5分)

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科目:高中地理 來源:2013-2014學(xué)年陜西省高三上學(xué)期第一次適應(yīng)性訓(xùn)練地理試卷(解析版) 題型:綜合題

(24分)閱讀圖文資料,完成下列要求。

珠三角地區(qū)的先民將洼地挖深,“坭復(fù)四周為基,中凹下為塘,基六塘四,基種桑,塘蓄魚,桑葉養(yǎng)蠶,蠶矢(糞)飼魚,兩利俱全,十倍于稼。”

清朝,絲魚業(yè)達到鼎盛。順德一帶,咸同后,田多變基塘,獲利較豐。史稱“廣紗甲天下”,特別是“粵緞之質(zhì)密而勻,真色鮮華,光輝滑澤”,“粵紗,金陵蘇杭皆不及也”,“廣蠶歲七熟,閏則八熟”。蠶絲質(zhì)量好壞與桑葉質(zhì)量和氣候有很大關(guān)系。下圖為;~塘分布及模式.

(1)最初,基塘農(nóng)業(yè)是被“逼”出來的,試分析該類農(nóng)業(yè)出現(xiàn)之前不利的自然條件。(6分)

(2)分析“咸同后,田多變基塘”的原因。(6分)

(3)試從自然條件的差異分析“粵紗,金陵蘇杭皆不及也”的原因。(12分)

 

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科目:高中地理 來源:2011-2012學(xué)年浙江省蒼南縣靈溪二高高三第二次月考地理試卷(解析版) 題型:綜合題

(15分)閱讀圖文資料,完成下列各題。

下圖示意某區(qū)域多年平均降雪量與雪期(從當(dāng)年初雪日到次年終雪日的天數(shù))的空間分布。該區(qū)域內(nèi)丘陵區(qū)每年因融雪徑流造成的土壤侵蝕較為嚴重。

(1)根據(jù)等雪期線的分布,分析沿MN一線的地形分布特點。(6分)

(2)比較甲、乙兩地降雪量的差異,并解釋原因。(3分)

(3)分析位于丘陵區(qū)的丙地融雪侵蝕較乙地嚴重的原因。(6分)

 

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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年甘肅省高三11月月考地理試卷(解析版) 題型:綜合題

(15分)閱讀圖文資料,完成下列各題。

該圖是武廣高鐵線路分布情況。武廣高鐵2009年12月26日正式運營,使武漢到廣州運行最短時間縮短至3小時16分。線路全長1068.8千米,全線共有橋梁684座、隧道226座,橋隧所占線路比例近70%。

 (1)指出武廣高鐵線路總體走向,并根據(jù)圖中信息指出該線路出現(xiàn)多處折彎的原因。(4分)

 (2)分析武廣高鐵多橋梁和隧道的原因。(6分)

 (3)武廣高鐵通車后,沿線城市的公路客運量有增有減,分別說明其原因。(5分)

 

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