Question

【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。

北美的腹地大平原沃野千里，物產(chǎn)豐富，從殖民時代開始就不斷吸引著人們。然而，北美的東西向交通一直以來都困擾著那片土地上的人們，直到1825年伊利運河全線開通。伊利運河(下圖)西起伊利湖畔的布法羅，東至哈德遜河岸的奧爾巴尼，綿延581千米。經(jīng)該運河南下哈德遜河后，即可暢達(dá)紐約港。1800 年，美國的外來商品大約只有9%通過紐約港進(jìn)入美國，到了1860年，這個比例已經(jīng)躍升到了62%。此后，五大湖沿岸和中西部地區(qū)快速工業(yè)化，形成五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶。伊利運河在一定程度上使得紐約成為美國經(jīng)濟(jì)和金融中心。此前北美第一大港是新奧爾良，在運河開通后地位黯淡了下去。

（1）從自然條件的角度，探尋伊利運河建成前圖示區(qū)城美國東西向交通不便的原因。

（2）簡述伊利運河施工的有利社會經(jīng)濟(jì)條件。

（3）分析伊利運河的建成對紐約城市發(fā)展的積極影響。

（4）分析伊利運河對美國工業(yè)分布、城市發(fā)展格局的影響。

Answer 1

【答案】（1）以水運、人畜馱運為主；美國(東西向交通)有近乎南北走向山脈的阻隔，使陸路運輸困難；河流多向南流；東西向的五大湖一圣勞倫斯航線經(jīng)過其他國家，(任答三點)

（2）東部地區(qū)人口稠密，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)活動對水運需求量大；東部與中西部間陸上交通不便，運輸成本高；水運價格低廉。

（3）伊利運河的建成緩解了紐約市供水不足的問題；聯(lián)系了紐約與廣大中西部地區(qū)，擴大了紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地；促進(jìn)了紐約商業(yè)、貿(mào)易、金融等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展.使紐約人口迅猛增加最終發(fā)展成美國最大的經(jīng)濟(jì)和金融中心。

（4）伊利運河使紐約州北部及五大湖沿岸的港口和城鎮(zhèn)地位提高，新奧爾良等老港口城市地位下降；伊利運河使五大湖沿岸豐富的煤炭、鐵等資源得到開發(fā)和利用.形成了五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶；伊利運河對中西部發(fā)展影響顯著促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)、人口和城市快速增長；伊利運河對美國東部經(jīng)濟(jì)及紐約的發(fā)展發(fā)揮了重大作用，(任答3點)

【解析】

試題考查交通運輸線的區(qū)位因素、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響

（1）圖示區(qū)域為美國東部地區(qū)，自然條件對交通運輸?shù)挠绊懣蓮牡匦巍⑺�文、氣候等方面來回答。從圖中看，該地區(qū)有近乎南北走向山脈的阻隔東西交通，使陸路運輸困難。河流多向南流，不利于東西交通；東西向的五大湖—圣勞倫斯航線經(jīng)過其他國家。

（2）伊利運河施工的有利社會經(jīng)濟(jì)條件可從市場需求、勞動力等方面來分析。該地區(qū)人口稠密，勞動力豐富。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)活動對水運需求量大。東部與中西部間陸上交通不便，運輸成本高，水運價格低廉。

（3）伊利運河的建成對紐約城市發(fā)展的積極影響可從供水、交通運輸?shù)确矫鎭砘卮稹Ｒ晾�運河的建成緩解了紐約市供水不足的問題；聯(lián)系了紐約與廣大中西部地區(qū)，擴大了紐約港的經(jīng)濟(jì)腹地；由材料“伊利運河在一定程度上使得紐約成為美國經(jīng)濟(jì)和金融中心”可知，促進(jìn)了紐約商業(yè)、貿(mào)易、金融等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使紐約人口迅猛增加最終發(fā)展成美國最大的經(jīng)濟(jì)和金融中心。

（4）伊利運河對美國工業(yè)分布、城市發(fā)展格局的影響可結(jié)合材料來回答。由材料“五大湖沿岸和中西部地區(qū)快速工業(yè)化，形成五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶。此前北美第一大港是新奧爾良，在運河開通后地位黯淡了下去”可知，伊利運河使紐約州北部及五大湖沿岸的港口和城鎮(zhèn)地位提高，新奧爾良等老港口城市地位下降。從圖中看，五大湖沿岸煤炭、鐵等資源豐富，伊利運河使五大湖沿岸豐富的煤炭、鐵等資源得到開發(fā)和利用，形成了五大湖工業(yè)區(qū)和城市帶。由材料“伊利運河在一定程度上使得紐約成為美國經(jīng)濟(jì)和金融中心”可知，伊利運河對中西部發(fā)展影響顯著促進(jìn)當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)、人口和城市快速增長；伊利運河對美國東部經(jīng)濟(jì)及紐約的發(fā)展發(fā)揮了重大作用。