右圖是2009年12月《中國(guó)國(guó)家地理》

雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路

被稱作“二十四道拐”。據(jù)此回答第6題。

6．山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)?nbsp;              (　　)

A．公路運(yùn)輸速度快

B．公路建造難度較小

C．公路運(yùn)輸量大

D．公路運(yùn)輸價(jià)格低

解析：公路對(duì)自然條件的要求不高，因此在山區(qū)、地勢(shì)起伏較大的地區(qū)建造公路的難度最小，故在山區(qū)可以優(yōu)先發(fā)展公路交通。

答案：B

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科目：高中地理 來(lái)源：2010年山東濟(jì)寧五中高三5月模擬考試文綜地理卷 題型：選擇題

右圖是2009年春節(jié)（1月26日）我國(guó)某極地考察站兩個(gè)時(shí)刻的旗桿影長(zhǎng)和太陽(yáng)高度。該考察站是    （    ）

A．黃河站（78°55′N，11°56′E） B．長(zhǎng)城站（62°12′S，58°57′W）

C．中山站（69°22′S，76°22′E）D．昆侖站（80°25′S，77°06′E）

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

 (2011·南京調(diào)研)右圖是2009年12月《中國(guó)國(guó)家地理》

雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路

被稱作“二十四道拐”。據(jù)此回答第題。

山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)?nbsp;              (　　)

A．公路運(yùn)輸速度快

B．公路建造難度較小

C．公路運(yùn)輸量大

D．公路運(yùn)輸價(jià)格低

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

右圖是2009年12月《中國(guó)國(guó)家地理》雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。據(jù)此回答第6題。

6．山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)?nbsp;              (　　)

A．公路運(yùn)輸速度快

B．公路建造難度較小

C．公路運(yùn)輸量大

D．公路運(yùn)輸價(jià)格低

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

右圖是2009年12月《中國(guó)國(guó)家地理》

雜志的封面，這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆縣山地的公路

被稱作“二十四道拐”。據(jù)此回答第6題。

6．山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路，是因?yàn)?nbsp;              (　　)

A．公路運(yùn)輸速度快

B．公路建造難度較小

C．公路運(yùn)輸量大

D．公路運(yùn)輸價(jià)格低

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