【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一:2014年12月26日,蘭州鐵路局開通蘭州至烏魯木齊首趟動車。蘭新高鐵是我國高鐵線路中地質(zhì)最復(fù)雜、海拔最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路,全長1776公里.共設(shè)31個車站。
材料二:圖左為烏魯木齊到吐魯番地形略圖,右圖為達(dá)坂城到吐魯番路段常見的高鐵行車防風(fēng)設(shè)施。
材料三:從西寧到武威要拐一個90。的角,且穿越祁連山的地質(zhì)條件差,坡道陡,彎道的曲線半徑小,隧道又多,不符合建設(shè)要求。從西寧到張掖拐的是約120。一145。的角,且穿越祁連山的地質(zhì)條件相對來說好一些。下圖為該路段選線示意圖。
(1)說出列車在達(dá)坂城至吐魯番路段運(yùn)行中需克服的最大自然障礙并分析成因。
(2)說明高鐵從西寧到張掖沒有途經(jīng)武威的原因。
(3)簡述蘭新高鐵對沿途地區(qū)人們出行活動的影響。
【答案】(1)大風(fēng)。多山口等特殊地形,加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力(“狹管效應(yīng)”,途經(jīng)的風(fēng)力得到加強(qiáng));冬春季臨近寒冷氣流的源地,冬季風(fēng)強(qiáng)勁;達(dá)坂城到吐魯番地勢高差大,順著地勢下滑風(fēng)力增大;吐魯番盆地以沙漠戈壁為主,比熱容小,季節(jié)變化形成巨大的氣壓梯度必然導(dǎo)致強(qiáng)烈大風(fēng)。
(2)從西寧到武威穿越祁連山的地質(zhì)條件差,坡道陡,彎道的曲線半徑小,隧道多,路程長,工程量大,技術(shù)難度大。
(3)縮短路途時間;擴(kuò)大出行范圍;提高出行的頻次;增加出行費用
【解析】
試題
(1)材料中突出了防風(fēng)設(shè)施的建設(shè),因此需克服的最大障礙為大風(fēng)。影響當(dāng)?shù)仫L(fēng)力的因素主要有氣候、地形等因素。多山口等特殊地形,加強(qiáng)了局部地區(qū)的風(fēng)力(“狹管效應(yīng)”,途經(jīng)的風(fēng)力得到加強(qiáng));冬春季臨近寒冷氣流的源地,冬季風(fēng)強(qiáng)勁;達(dá)坂城到吐魯番地勢高差大,順著地勢下滑風(fēng)力增大;吐魯番盆地以沙漠戈壁為主,比熱容小,季節(jié)變化形成巨大的氣壓梯度必然導(dǎo)致強(qiáng)烈大風(fēng)。
(2)結(jié)合材料三從地形、地質(zhì)、彎道半徑等角度回答。從西寧到武威穿越祁連山的地質(zhì)條件差,坡道陡,彎道的曲線半徑小,隧道多,路程長,工程量大,技術(shù)難度大。
(3)高鐵運(yùn)行速度快,可縮短路途時間;擴(kuò)大出行范圍;提高出行的頻次等。
科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“人口增長模式及其轉(zhuǎn)變示意圖”,回答下列問題。
注:①為出生率 ②為死亡率
(1)圖中人口年齡結(jié)構(gòu)呈老年型,世代更替緩慢的是 ________(填字母)。
(2)圖中陰影區(qū)域表示_________________。
(3)我國目前已基本實現(xiàn)了人口增長模式從圖中的_________階段向_________階段的轉(zhuǎn)變過程(填字母);這種轉(zhuǎn)變主要是由我國大力開展的____________工作所致。
(4)圖中A階段人口增長模式的類型為__________,特點為_______________。
(5)圖中處于傳統(tǒng)模式的是_________(填字母),目前按經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,________國家或地區(qū)從總體上看應(yīng)屬于該類型。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】圖為某中學(xué)地理研究性學(xué)習(xí)興趣小組模擬規(guī)劃的浙江省未來跨海鐵路橋示意圖。讀圖完成下列各題。
【1】受技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的影響,可先行實施建設(shè)的是
A.① B.② C.③ D.④
【2】該模擬規(guī)劃的社會經(jīng)濟(jì)意義主要是
A.明顯提高高速公路的運(yùn)輸量
B.提高嘉興市城市中心地等級
C.加快杭州地區(qū)的城市化進(jìn)程
D.加強(qiáng)滬、浙之間的經(jīng)濟(jì)合作
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“某地年內(nèi)氣溫折線圖和降水量逐月累計折線圖”。完成下面各小題。。
【1】關(guān)于該地的敘述,正確的是
A. 帶來降水的主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)
B. 帶來降水的主導(dǎo)風(fēng)向為西北風(fēng)
C. 河流流量較小且不穩(wěn)定
D. 河流冰期較短,含沙量大
【2】利用該地優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品最適宜發(fā)展的工業(yè)是
A. 葡萄釀酒B. 棉花紡織
C. 牛奶加工D. 甜菜制糖
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖文資料,回答問題。
材料一:荷蘭海堤聞名于世。其中須德海工程最為壯觀,該工程將須德海內(nèi)外隔開。其內(nèi)稱艾瑟爾湖,湖區(qū)四周開辟出5個墾區(qū),其外稱瓦登海。工程包括攔海大壩、泄水閘兼船閘、船閘、圩區(qū)圍堤、泵站、橋梁等。鹿特丹是歐洲最大的港口和荷蘭第二大城市。
材料二:構(gòu)想中的“第三亞歐大陸橋”以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點,由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國、印度、巴基斯坦、伊朗,從土耳其進(jìn)入歐洲,最終抵達(dá)鹿特丹港,橫貫亞歐21個國家,全長約15 157千米,比經(jīng)東南沿海通過馬六甲海峽進(jìn)入印度洋里程要短3000千米左右。
(1)根據(jù)圖文材料,簡述荷蘭海堤的作用。
(2)試分析鹿特丹港成為世界著名大港的重要交通位置條件。
(3)你是否贊成修建“第三亞歐大陸橋”,請說明理由。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某半球中緯度某地區(qū)一月海陸等溫線圖,完成下列各題。
【1】根據(jù)圖中信息,判斷正確的是
A. 該地區(qū)為南半球B. 甲地氣溫高于乙地
C. 甲地是陸地,乙地是海洋D. 甲地是高原,乙地是平原
【2】根據(jù)圖中信息進(jìn)行推理,正確的是
A. 甲地氣壓高于乙地B. 甲地此時盛行東南風(fēng)
C. 甲地多陰雨天氣,乙地多晴朗天氣D. 乙地盛行下沉氣流
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀俄羅斯某月等溫線分布圖,完成下面小題。
【1】上圖中等溫線表示的月份及氣溫從高到低排序正確的是
A. 1月,①②③④ B. 1月,④③②①
C. 7月,①②③④ D. 7月,④③②①
【2】圖中甲、乙、丙、丁四地農(nóng)業(yè)地域類型正確的是
A. 甲地——大牧場放牧業(yè) B. 乙地——乳畜業(yè)
C. 丙地——水稻種植業(yè) D. 丁地——商品谷物農(nóng)業(yè)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 20世紀(jì)七八十年代,世界信息技術(shù)(IT)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了第一次重大調(diào)整,IT制造業(yè)由美國、日本轉(zhuǎn)移到中國臺灣、韓國、新加坡、香港等地。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來,世界IT產(chǎn)業(yè)正面臨著第二次重大調(diào)整,即全球IT制造業(yè)向中國大陸轉(zhuǎn)移。
讀下圖,完成下列各題。
【1】在IT產(chǎn)業(yè)的第二次重大調(diào)整中,許多電腦通訊制造企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向我國廣東東莞的主要原因是( )
A. 科技力量雄厚B. 原料資源豐富
C. 研發(fā)創(chuàng)新環(huán)境優(yōu)越D. 基礎(chǔ)設(shè)施完善,生產(chǎn)制造成本低
【2】在IT產(chǎn)業(yè)的第二次重大調(diào)整中,我國的聯(lián)想?yún)s在美國“硅谷”設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu),主要原因是( )
A. 獲取先進(jìn)技術(shù)B. 優(yōu)越的基礎(chǔ)設(shè)施
C. 利用當(dāng)?shù)氐脑?/span>D. 占領(lǐng)美國市場
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】印尼雅萬高鐵是中國高鐵第一次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國門、走向世界,被稱為“中國高鐵第一單”,項目已于2016年1月22日正式開工。下圖是雅萬高鐵沿線地區(qū)示意圖,讀圖回答下面小題。
【1】中國國內(nèi)可供雅萬高鐵建設(shè)借鑒成功經(jīng)驗的高鐵線路最可能是
A. 海南高鐵 B. 京滬高鐵 C. 蘭新高鐵 D. 滬昆高鐵
【2】影響雅萬高鐵線路走向的最主要因素是
A. 地形落差 B. 社會需求 C. 河流流向 D. 自然災(zāi)害
【3】高鐵建成前,雅加達(dá)和萬隆之間原有的運(yùn)輸方式是
A. 內(nèi)河運(yùn)輸 B. 海洋運(yùn)輸 C. 航空運(yùn)輸 D. 公路運(yùn)輸
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