Question

【題目】2016年6月，滬昆高鐵（上海至昆明）全線通軌（圖）。滬昆高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一。據(jù)此完成下面小題。

【1】貴州至云南是滬昆高鐵建設(shè)難度最大、耗時(shí)最長(zhǎng)的一段，其主要原因是 （ ）

A.經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，科技水平低B.雨多霧多，滑坡臺(tái)風(fēng)頻繁

C.交通不便，勞動(dòng)力短缺D.地形多樣，地質(zhì)條件復(fù)雜

【2】建設(shè)滬昆高鐵，最主要的意義是 （ ）

A.加強(qiáng)地區(qū)間聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展和交流

B.加快少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)

C.緩解我國(guó)東西方向貨運(yùn)壓力，完善交通運(yùn)輸網(wǎng)

D.促進(jìn)沿線地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的銷(xiāo)售，縮小東西差距

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【解析】

考查區(qū)域自然環(huán)境特點(diǎn)，高鐵建設(shè)的意義。說(shuō)明：根據(jù)高鐵名稱(chēng)及路段，結(jié)合我國(guó)地形分布，分析工程建設(shè)中面臨的困難及主要自然災(zāi)害類(lèi)型。交通建設(shè)的意義與高鐵建設(shè)的意義有區(qū)別，高鐵是以客運(yùn)為主，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響帶動(dòng)作用小。

【1】貴州至云南是滬昆高鐵建設(shè)難度最大、耗時(shí)最長(zhǎng)的一段，其主要原因是貴州至云南段鐵路經(jīng)過(guò)云貴高原地區(qū)，喀斯特地貌發(fā)育，地形多樣起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜且在板塊交匯處，地震等地質(zhì)災(zāi)害頻繁，D正確；我國(guó)高鐵建設(shè)科技水平高，A錯(cuò)；位于內(nèi)陸地區(qū)受臺(tái)風(fēng)影響小，B錯(cuò)；我國(guó)勞動(dòng)力豐富，不是建設(shè)難度大的原因，C錯(cuò)。故選D。

【2】建設(shè)滬昆高鐵，最主要的意義是加強(qiáng)地區(qū)間聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展和交流，A對(duì)；加快少數(shù)民族地區(qū)對(duì)外聯(lián)系，對(duì)脫貧致富影響小，B錯(cuò)；高鐵以客運(yùn)為主，對(duì)沿線地區(qū)農(nóng)礦產(chǎn)品的銷(xiāo)售影響小，C、D錯(cuò)。 故選A。