Question

【題目】 早期的沙漠公路大都沿綠洲上的城鎮(zhèn)布局。近年來，我國在塔里木盆地腹地修建了南北向穿越塔克拉瑪干沙漠的塔里木沙漠公路。該公路全長522千米，其中穿越流動沙漠段長446千米。下圖為沙漠公路機械防沙體系布設圖。

據(jù)此完成下面小題。

【1】對沙漠公路破壞性最大的自然威脅來自

A. 風力侵蝕B. 風力沉積

C. 地基沉降D. 物理風化

【2】圖示公路段主導風向為

A. 東風B. 西風

C. 南風D. 北風

【3】圖中草方格的主要作用是

A. 擋風B. 阻沙

C. 固沙D. 保水

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】B

【3】C

【解析】

【1】風力侵蝕對公路破壞較小，短期內(nèi)破壞不明顯，A錯誤；對沙漠公路破壞性最大的自然威脅來自風力沉積，該破壞可以導致公路被掩埋，交通中斷，B正確；地基沉降一般是在大量凍土分布區(qū)需要克服的現(xiàn)象，并不是沙漠公路需要面對的最大的自然威脅，C錯誤。沙漠公路在修建時已經(jīng)考慮到溫差大導致的物理風化，建設過程中一般會采取預防措施，因此這不是主要的威脅，D錯誤。故選B。

【2】草方格沙障是為了保護公路，公路南北走向，草方格西部面積較大，說明該地區(qū)主要吹西風。B正確，ACD錯誤。故選B。

【3】草方格沙障建設目的是減少沙丘移動，最主要的作用為固定沙丘，通過增大地表粗糙度，減緩風力；增加地表覆蓋，截流水分，以利用植被生長，起到固沙的目的。C對。草方格沙障有擋風、阻沙、保水的作用，不是最主要目的，也就不是最主要作用，A、B、D錯。故選C。