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【題目】下圖為某河流徑流形成過程示意圖。讀圖完成下面小題。

1下列組合正確的是

A. ①徑流、②地表調蓄、③蒸發(fā)蒸騰、①河網調蓄

B. ①蒸發(fā)蒸騰、②地表調蓄、③河網調蓄、④徑流

C. ①河網調蓄、②地表調蓄、③蒸發(fā)蒸騰、④徑流

D. ①蒸發(fā)蒸騰、②河網調蓄、③地表調蓄、④徑流

2近年來圖中河流含沙量變小,最可能的原因是

A. 修建水庫 B. 植被覆蓋率下降

C. 降水強度增大 D. 上游河道采砂

【答案】

1B

2A

【解析】

1】由圖可知,蒸發(fā)和蒸騰的水汽與冠層截流和土壤調蓄、地下調蓄都有關,因此為蒸發(fā)蒸騰作用;降水經植物冠層截流后,一部分經地表植被影響形成坡面徑流,還有一部下滲,并通過土壤調蓄形成壤中流,因此為地表調蓄,地表、土壤、地下調蓄后的水源匯入河流,最終形成河流徑流,故為河網調蓄,為徑流。

2】修建水庫會導致部分泥沙在庫區(qū)淤積,使下游河流含沙量減少,A項正確;植被覆蓋率下降,河流含沙量會增加,因此B項錯誤;降水強度增大,河流含沙量會增加,C項錯誤;上游河道采砂會造成流水對河道底部沖刷加劇,河流含沙量應增加,D項錯誤。

練習冊系列答案
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【題目】中央谷地是縱貫美國加利福尼亞州中部的平原,是該地區(qū)重要的農業(yè)區(qū)。圖1為該谷地局部水系分布圖,讀圖完成下面小題。

1】【1中央谷地最可能的地質成因是( )

A. 板塊張裂地殼水平錯斷 B. 板塊張裂地殼褶皺凹陷

C. 板塊擠壓地殼斷裂陷落 D. 板塊俯沖地殼水平張裂

2】【2與谷地西側河流相比較,東側河流的主要特征是( )

A. 夏季有大量雨水補給 B. 水能資源豐富

C. 徑流量季節(jié)變化較大 D. 結冰期較短

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【題目】讀“我國三大自然區(qū)的劃分圖”和右圖,回答下列問題。

(1)寫出左圖中三個自然區(qū)的名稱:甲  ,乙  ,丙  

(2)三大自然區(qū)中甲區(qū)與丙區(qū)的大致界線是   。

(3)根據乙區(qū)域特征,判斷右圖中數字所表示的含義①      。

(4)有關左圖中江蘇省的敘述正確的是( )

①都在東部季風區(qū)②以平原為主③都是濕潤區(qū)④跨亞熱帶和暖溫帶⑤屬于東部經濟地帶

A.①②③ B.①②④ C.①②⑤ D.①②④⑤

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【題目】下圖為“某年4月17日02時—20日02時我國西北某地氣象要素變化示意圖”,讀圖回答下面小題。

1根據上圖中各氣象要素的變化得知,該天氣系統與其可能帶來的天氣現象的正確組合是

A. 反氣旋、凍雨天氣 B. 氣旋、大霧天氣

C. 冷鋒、暴雨天氣 D. 冷鋒、大風沙暴天氣

2此次天氣過程對當地產生的影響可能是

A. 農牧業(yè)設施受到了損壞 B. 附近山區(qū)易出現泥石流

C. 大氣環(huán)境質量明顯改善 D. 緩解綠洲農業(yè)供水緊張

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【題目】下圖為我國某地河流實測徑流量和降水量圖。讀圖回答下列各題。

1】該河流最主要的補給水源是( )

A. 雨水 B. 地下水 C. 季節(jié)性積雪融水 D. 冰川融水

2】圖中反映了該河流8月中旬的一次降水量與徑流量的變化過程,最大降水量與最大徑流量之間有一個時間差,近年觀測發(fā)現這個時間差逐年變大,這可能是由于( )

水土流失日益嚴重  流域內植樹種草,植被覆蓋率提高 

全球氣候變暖  退耕還沼,退耕還湖效果顯著

A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④

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【題目】下表為我國甲、乙兩山基帶氣象要素及雪線高度資料。讀表,回答下面小題。

1據表中資料推斷

A. 甲山北坡相對高度大于南坡

B. 甲山南坡的垂直帶譜最豐

C. 乙山南坡的河流補給以大氣降水為主

D. 乙山的森林蓄積量大于甲山

2與乙山相比,甲山雪線分布特點形成的主導因素是

①緯度位置 ②山體海拔高度 ③水汽來源方向 ④人類活動

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ③④

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【題目】閱讀材料,回答下列問題。

材料一 “十二五”期間,四川省基本解決了廣大農民群眾出行難問題,初步構建了“通鄉(xiāng)達村、標準適宜、管養(yǎng)到位、人便于行、貨暢其流”的農村公路網。

材料二 下圖為“四川省西部某地區(qū)交通線路規(guī)劃示意圖!

(1)與平原比較,山地相對高度比較大,地形崎嶇,對交通運輸________的選擇、交通運輸________的分布和延伸方向影響比較大。

(2)在四川省西部地區(qū)的交通運輸線以________為主,原因是:

(3)分析材料二圖中信息,判斷評價該規(guī)劃圖中a、b兩處彎曲是否合理并說明理由。

a處________,理由是:

b處________,理由是:

(4)該交通線繞道經過甲、乙兩聚落,原因是什么?

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【題目】北極地區(qū)冰封著大量的礦產資源和漁業(yè)資源,全球氣候變暖使得北極冰川融化加速,同時伴隨著航運和破冰技術的發(fā)展,北極航道的開通得以實現。北極航道是指穿過北冰洋,連接大西洋和太平洋的海上航道,其中主要通過俄羅斯北部海域的航段稱為北極東北航道,其價值日益受到國際關注。

目前連接太平洋和大西洋的航線中,船只取道北極地區(qū)比取道蘇伊士運河或巴拿馬運河可減少航程40%以上,如從日本橫濱至荷蘭鹿特丹港取道非洲好望角需要29天,取道蘇伊士運河需要22天,而取道北極東北航道僅需15天。

(2)說明北極東北航道發(fā)展成為重要的國際海上航線所面臨的機遇和挑戰(zhàn)。

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【題目】讀“美國部分地區(qū)輪廓圖”,回答下面小題。

1圖中a、b、c、d、e五區(qū)域中,不屬于商品谷物農業(yè)地域類型的是 (  )

A. a、b B. c、d C. d、e D. b、e

2和歐洲相比,美國商品谷物農業(yè)在生產上的最突出優(yōu)勢是(  )

A. 這里的各個環(huán)節(jié)大都由機器作業(yè) B. 有五大湖及密西西比河的航運

C. 地廣人稀,可以進行大規(guī)模的生 D. 科技發(fā)達,政府投入較多

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