【題目】下面是我國(guó)兩大重要的商品農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。讀圖完成下面小題。
【1】甲,乙兩地區(qū),從農(nóng)業(yè)角度來看,共同點(diǎn)是
A.光熱豐富B.地形平坦廣闊,地廣人稀
C.農(nóng)作物都有春小麥、棉花D.季風(fēng)氣候,雨熱同期
【2】要實(shí)現(xiàn)甲地區(qū)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,下列措施不可取的是
A.加大科技投入,提高單位面積產(chǎn)量B.增施有機(jī)肥,以提高產(chǎn)量
C.秸稈焚燒還田,增加土壤肥力D.延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,提高附加值
【3】若在乙地區(qū)西部大規(guī)模發(fā)展種植業(yè),可能造成的最突出的生態(tài)問題是
A.水土流失B.荒漠化C.鹽堿化D.酸雨
【答案】
【1】D
【2】C
【3】B
【解析】
【1】讀圖由圖中的經(jīng)緯度信息可知甲區(qū)域是位于長(zhǎng)江中游地帶的,乙區(qū)域是位于東北地帶的,結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知甲和乙兩地都為季風(fēng)氣候,兩地的氣候都有雨熱同期的特點(diǎn),D正確。乙區(qū)域的緯度比較高,其熱量相對(duì)不足,A錯(cuò)誤。結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知甲區(qū)域的人口密度是比較大的,B錯(cuò)誤。東北一帶是沒有棉花種植的,C錯(cuò)誤。故選D項(xiàng)。
【2】“加大科技投入,提高單位面積產(chǎn)量”、“增施有機(jī)肥,以提高產(chǎn)量”、“延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,提高附加值”等這些措施都是促使甲地區(qū)農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的重要措施,可知ABD錯(cuò)誤。秸稈焚燒不僅破壞農(nóng)田生態(tài)環(huán)境,還會(huì)產(chǎn)生大氣污染,C符合題意。故選C項(xiàng)。
【3】由第1題的及解析可知乙區(qū)域?yàn)闁|北地區(qū),該區(qū)域的西部地區(qū)的降水量是比較少的,其氣候較為干旱,在該區(qū)域的西部地區(qū)大規(guī)模發(fā)展種植業(yè),會(huì)使得該區(qū)域的地表植被遭到大量的破壞,極有可能荒漠化,因此結(jié)合選項(xiàng)可知若在乙地區(qū)西部大規(guī)模發(fā)展種植業(yè),可能造成的最突出的生態(tài)問題是荒漠化,B正確,ACD錯(cuò)誤。故選B項(xiàng)。
我國(guó)東北地區(qū)的地理緯度較高,其年均氣溫比較低,該區(qū)域發(fā)展農(nóng)業(yè)的最大限制性因素?zé)崃坎蛔恪?/span>
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。
加那利群島(西班牙海外領(lǐng)土)是非洲大陸西北岸外的火山群島。各島崎嶇多山,海岸陡峭。群島西部島嶼地勢(shì)較高,特內(nèi)里費(fèi)島上的泰德峰海拔3718米,為最高峰。該群島地處大西洋海運(yùn)線上的重要十字路口,是非洲、歐洲、美洲間來往輪船的重要燃料供應(yīng)站。2012年3月,西班牙政府批準(zhǔn)了在加那利群島海域進(jìn)行石油勘探的許可,該區(qū)域很有可能成為該國(guó)最大的石油生產(chǎn)區(qū)域。農(nóng)業(yè)是加那利群島經(jīng)濟(jì)的主要組成部分,主要產(chǎn)香蕉、椰棗和甘蔗;漁業(yè)、旅游業(yè)較興盛。歐洲大陸第三紀(jì)晚期曾遭到冰川活動(dòng)襲擊,加那利群島為古地中海亞熱帶植物區(qū)系提供了避難場(chǎng)所。下圖為加那利群島位置圖。
(1)分析加那利群島的氣溫年較差小及降水集中于冬季的原因。
(2)加那利群島植物復(fù)雜多樣的程度在世界上較為罕見,試分析原因。
(3)有人建議加那利群島利用香蕉廢料制作生物燃料,請(qǐng)說出這樣做的意義。
(4)你對(duì)西班牙政府批準(zhǔn)在加那利群島海域進(jìn)行石油勘探的做法持何觀點(diǎn)?并說明理由。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀中國(guó)局部地圖,回答下列問題
(1)屬于季風(fēng)區(qū)和非季風(fēng)區(qū)界線的山脈是陰山和________(填字母);屬于地勢(shì)中第一、二級(jí)階梯分界線的是_____(填字母)。
(2)分別說出圖中B山脈南北兩側(cè)的氣候類型。
(3)說出G山脈西側(cè)水土流失的自然原因并簡(jiǎn)述其對(duì)下游地區(qū)造成的危害。
(4)山脈G東側(cè)的地形單元為我國(guó)最缺水的地區(qū),試分析該地區(qū)嚴(yán)重缺水的自然原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】近年來,全球變暖使北極(海洋運(yùn)輸)航線的開通成為可能。圖4示意計(jì)劃中的北極航線(包括東北航線和西北航線),據(jù)此完成下列小題。
【1】東北航線、西北航線匯合處N臨近
A. 北冰洋和大西洋的分界線 B. 歐洲和北美洲的分界線
C. 亞洲和歐洲的分界線 D. 亞洲和北美洲的分界線
【2】若北極航線開通,該航線
A. 可全年航行 B. 單位距離能源消耗較少 C. 不宜使用羅盤導(dǎo)航 D. 航行的船舶維護(hù)費(fèi)用較低
【3】若北極航線開通,下列國(guó)家間海上航運(yùn)受益最大的為
A. 中國(guó)—巴西 B. 日本—英國(guó) C. 越南—法國(guó) D. 美國(guó)—印度
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】共享單車近些年來在樂山迅猛發(fā)展。其中樂山市共享單車市場(chǎng)發(fā)展過程中,先后出現(xiàn)了“有樁式”公共單車和“無樁式”公共單車(下圖),完成下面小題。
【1】影響樂山市公共單車地域分布的主導(dǎo)因素是
A.技術(shù)B.動(dòng)力C.交通D.市場(chǎng)
【2】現(xiàn)在樂山市“有樁式”公共單車幾乎“無人問津”,該現(xiàn)象對(duì)城市產(chǎn)生的主要影響不包括
A.緩解出行壓力B.妨礙市容市貌C.擠占人行通道D.資源浪費(fèi)
【3】“無樁式”共享單車使用時(shí),使用者是利用手機(jī)中特定電子地圖找車、還車,這主要利用的現(xiàn)代地理信息技術(shù)是
A.遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)B.遙感技術(shù)和地理信息系統(tǒng)
C.網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和車輛調(diào)查D.地理信息系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】圖為我國(guó)部分資源跨區(qū)域調(diào)配路線圖,圖中a.b.c為我國(guó)三條資源調(diào)配路線。讀圖,完成下面小題。
【1】圖中a.b.c跨區(qū)域調(diào)配的資源最合理為
A.石油資源、水電資源、生物資源
B.天然氣資源、水資源、鐵礦資源
C.天然氣資源、水資源、水電資源
D.水資源、生物資源、煤炭資源.
【2】對(duì)上述三種資源跨區(qū)域調(diào)配的說法,正確的是
①顯著改善調(diào)入?yún)^(qū)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)
②利于提高調(diào)入?yún)^(qū)的資源保護(hù)意識(shí)
③利于調(diào)入?yún)^(qū)的生態(tài)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展
④資源跨區(qū)域調(diào)配是資源的空間分布與消費(fèi)需求分布不匹配導(dǎo)致的
A.①②③B.①③④C.①②④D.②③④
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【題目】 降水指標(biāo)通常用來衡量區(qū)域降水狀況,包含降水量、降水強(qiáng)度等維度。甲乙兩區(qū)的降水差異率=(甲區(qū)降水指標(biāo)-乙區(qū)降水指標(biāo))/甲區(qū)降水指標(biāo)。下圖為近年來北京城區(qū)與非城區(qū)(近郊、山區(qū))降水差異率統(tǒng)計(jì)圖。讀圖完成下列小題。
【1】非城區(qū)中年降水量最大的是
A.北部山區(qū)B.南部山區(qū)C.北部近郊D.南部近郊
【2】北京城區(qū)與非城區(qū)降水指標(biāo)差異的主要影響因素是
A.地勢(shì)起伏B.熱島效應(yīng)C.緯度差異D.海陸位置
【3】若北京城區(qū)與非城區(qū)降水差異率進(jìn)一步增大,則北京城區(qū)
A.地表徑流減少B.夏季高溫天氣減少
C.城市內(nèi)澇加劇D.植被覆蓋率增加
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀兩國(guó)輪廓圖,完成下面小題。
【1】下列說法正確的是( )
A.甲國(guó)瀕臨印度洋B.甲、乙兩國(guó)都位于東半球
C.乙國(guó)瀕臨比斯開灣D.甲圖的比例尺小于乙圖
【2】與乙國(guó)相比,甲國(guó)( )
A.氣候炎熱干燥B.受季風(fēng)影
C.光照強(qiáng),溫差大D.上升氣流更強(qiáng)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為伏爾加河主要流經(jīng)地區(qū)示意圖。從水循環(huán)的過程中和地理意義看,伏爾加河
①流域內(nèi)總體上蒸發(fā)旺盛②流域的部分降水源自西風(fēng)帶
③河水主要參與陸地內(nèi)循環(huán)④使東歐平原總體趨于高低不平⑤促進(jìn)里海的水分和熱量平衡
A. ①②④ B. ①③⑤ C. ②③⑤ D. ②④⑤
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