2012年12月26日京廣高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。讀某日高鐵與航空運(yùn)輸比較表(下表),回答下列問題。

1.從資料中分析可知,四個(gè)區(qū)間中高鐵與航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是

A.北京一石家莊          B.北京一鄭州

C.北京一武漢    D.北京一廣州

2.下列關(guān)于高鐵和航空運(yùn)輸比較,說法正確的是

A.高鐵因速度優(yōu)勢(shì),在短距離運(yùn)輸中占優(yōu)勢(shì)

B.因航空運(yùn)輸價(jià)格高,長(zhǎng)距離受高鐵影響較大

C.航空運(yùn)輸因速度快,在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯

D.高鐵與航空運(yùn)輸互補(bǔ),互不干擾

 

【答案】

 

1.C

2.C

【解析】

試題分析:

1.從表中數(shù)據(jù)可以看出,“北京一石家莊”和“北京一鄭州”路程較短,票價(jià)高鐵比航空優(yōu)惠的多,高鐵運(yùn)行時(shí)間比航空運(yùn)行時(shí)間相差卻不太多,明顯高鐵處于優(yōu)勢(shì),而航空處于劣勢(shì),二者競(jìng)爭(zhēng)并不激烈,“北京一廣州”路程較遠(yuǎn),高鐵價(jià)格雖然較低,但運(yùn)行時(shí)間卻比航空多了4小時(shí)44分鐘,時(shí)間上處于明顯的劣勢(shì),綜合價(jià)格和運(yùn)行時(shí)間兩個(gè)要素,可以看出高鐵處于明顯的劣勢(shì),二者競(jìng)爭(zhēng)也不激烈,只有“北京一武漢”二者價(jià)格相差無幾,而運(yùn)行時(shí)間也相差不多,僅2小時(shí)19分鐘,所以在這個(gè)區(qū)間是兩者競(jìng)爭(zhēng)最激烈的,故答案選C。

2.當(dāng)代社會(huì)交通運(yùn)輸在不斷地向高速化方向發(fā)展,高鐵和航空運(yùn)輸都屬于快速運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式,但是高鐵和航空運(yùn)輸比較,仍有差異,就速度而言,航空運(yùn)輸比高鐵速度快,在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中具有明顯優(yōu)勢(shì),就運(yùn)輸價(jià)格來說,高鐵比航空低。,優(yōu)勢(shì)明顯,在短距離運(yùn)輸中占優(yōu)勢(shì),四個(gè)說法中,只有C正確,故答案選C。

考點(diǎn):本題考查交通運(yùn)輸方式。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年山西省高三5月月考地理試卷(解析版) 題型:選擇題

2012年12月26日上午9時(shí),隨著一列銀色的CRH380AL高速列車準(zhǔn)時(shí)駛出北京西站18站臺(tái),世界運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高鐵——京廣高鐵正式全線開通運(yùn)營(yíng)。讀下圖,回答小題。

1.一路上,旅客看到了不同的風(fēng)光:北京附近,窗外樹木凋零;車過鄭州后,窗外景色綠意初見;湖北段窗外植被黃綠相間;列車到達(dá)廣州近郊,植被郁郁蔥蔥。造成這種地理景觀差異的主導(dǎo)因素是

A.降水      B.熱量         C.地形     D.土壤

2.京廣高鐵經(jīng)過湖南省長(zhǎng)株潭(長(zhǎng)沙、株洲、湘潭)地區(qū)。該地區(qū)是我國(guó)中部新崛起的地區(qū)之一,為發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì),利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè),最合適的是

A.柑橘加工業(yè)              B.芒果罐頭加工業(yè)

C.甜菜制糖                D.小麥加工業(yè)

3.下列關(guān)于京廣高鐵的敘述,正確的是

A.跨越我國(guó)地勢(shì)的第二、三級(jí)階梯    B.促進(jìn)長(zhǎng)江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

C.沿途植被以森林為主               D.有效的緩解了京滬鐵路的交通壓力

 

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科目:高中地理 來源:2013-2014學(xué)年江蘇省高三第一次調(diào)研考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

2012年12月26日京廣高鐵正式開通運(yùn)營(yíng),從首都北京到廣州,全程2294千米,最短用時(shí)約8小時(shí),是世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。下圖為“京廣高鐵線路示意圖”。據(jù)此完成下列各題。

1.影響京廣高鐵建設(shè)的主導(dǎo)因素是

A.地形          B.資源       C.文化          D.經(jīng)濟(jì)

2.高鐵沿線城市某些路段的兩側(cè),常架起近兩米高屏障的主要目的

A.減輕噪聲污染     B.保證行駛安全  

C.凈化城市空氣     D.美化沿線環(huán)境

3.京廣高鐵的運(yùn)營(yíng)

A.加快了沿線城市間客運(yùn)速率 

B.增加了沿線城市間貨運(yùn)總量

C.促進(jìn)了沿線資源跨區(qū)域調(diào)配 

D.實(shí)現(xiàn)了沿線地區(qū)間產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

 

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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年湖北省襄陽市高三1月調(diào)研統(tǒng)一測(cè)試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

京廣高鐵北京至鄭州段于2012年12月26日正式開通運(yùn)營(yíng)。世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的北京至廣州高速鐵路將全線貫通,北京至廣州只需要7小時(shí)59分鐘。據(jù)了解,京廣高鐵是我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”,線路北起北京,南至廣州,全長(zhǎng)2298公里,全線設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),初期運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)。讀下圖,回答下列問題。

1.京廣高鐵于12月26日投入試運(yùn)營(yíng)時(shí),下列敘述正確的是

A.南極長(zhǎng)城站出現(xiàn)極夜現(xiàn)象

B.北印度洋洋流順時(shí)針流動(dòng)

C.亞歐大陸等溫線向北凸出

D.葡萄牙里斯本陰雨天氣較多

2.下列說法正確的是

①在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中起決定性作用的是科技、地形因素

②對(duì)我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的形成意義重大

③體現(xiàn)了交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展

④節(jié)約能源和減少污染是重點(diǎn)

⑤京廣高鐵串起5大城市經(jīng)濟(jì)圈和5個(gè)省會(huì)以上的城市

A.①②③    B.②③⑤    C.①③④    D.②③④

 

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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年北京市石景山區(qū)高三3月統(tǒng)一測(cè)試文綜地理試卷(解析版) 題型:選擇題

 2012年12月26日,京廣高鐵將正式開通運(yùn)營(yíng)。讀某日高鐵與航空運(yùn)輸比較表,回答第下列各題

1.從資料中分析可知,四個(gè)區(qū)間中高鐵與航空運(yùn)輸競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是

A.北京—石家莊          B.北京一鄭州    C.北京一武漢    D.北京一廣州

2.下列關(guān)于高鐵和航空運(yùn)輸比較,說法正確的是

A.高鐵因速度優(yōu)勢(shì),在短距離運(yùn)輸中占優(yōu)勢(shì)

B.因航空運(yùn)輸價(jià)格高,長(zhǎng)距離受高鐵影響較大

C.航空運(yùn)輸因速度快,在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中優(yōu)勢(shì)明顯

D.高鐵與航空運(yùn)輸互補(bǔ),互不干擾

 

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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年山東省泰安市高三下學(xué)期第三次模擬考試地理試卷(解析版) 題型:綜合題

(12分)閱讀材料,回答下列問題。

材料一2012年12月26日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了全國(guó)現(xiàn)代農(nóng)作物種業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年),其中提到把農(nóng)作物的種業(yè)(種子產(chǎn)業(yè))作為國(guó)家戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性核心產(chǎn)業(yè)。全國(guó)種業(yè)50強(qiáng)企業(yè)中已有27家在甘肅建立了種子生產(chǎn)基地和加工中心,全球銷售額前5名的跨國(guó)種業(yè)集團(tuán)中也已有3家落戶甘肅。

材料二河西走廊制種業(yè)優(yōu)勢(shì)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃示意圖

(1)根據(jù)所學(xué)知識(shí)分析河西走廊種業(yè)發(fā)展的有利條件。(6分)

(2)如果河西走廊進(jìn)一步擴(kuò)大育種規(guī)模,可能造成哪些不利影響?(6分)

 

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