Question

【題目】閱讀圖文資料，完成下列問(wèn)題。

2019年4月26日，米拉山隧道正式通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。隧道全長(zhǎng)5727米，穿越了25條斷層破碎帶，是世界上海拔最高的公路特長(zhǎng)隧道。隧道為雙向四車(chē)道一級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。通車(chē)后翻越米拉山的18公里路程縮短至5.7公里，拉薩至林芝的行車(chē)時(shí)間將由8小時(shí)縮短為4小時(shí)。圖甲為“G318部分路段示意圖”，圖乙為“拉薩-林芝段地形剖面圖”。

（1）說(shuō)出隧道工程建設(shè)人員可能遇到的困難。

（2）西藏自治區(qū)具有太陽(yáng)輻射強(qiáng)、氣溫低的特征。任選其一，運(yùn)用大氣受熱過(guò)程原理解釋成因。

（3）簡(jiǎn)述米拉山隧道通車(chē)對(duì)西藏自治區(qū)的積極影響。

Answer 1

【答案】（1）缺氧、氣壓低、寒冷、紫外線輻射強(qiáng)、晝夜溫差大、地質(zhì)災(zāi)害等。

（2）高原上海拔高，空氣稀薄，大氣中的水汽、固體雜質(zhì)含量較少，大氣透明度好，使得太陽(yáng)輻射的反射、散射和吸收作用大大減弱，到達(dá)的太陽(yáng)輻射量多�；虻孛孑椛涫堑蛯哟髿獾闹苯訜嵩�，高原地區(qū)海拔高，距離熱源遠(yuǎn)。此外，高原上空氣稀薄，大氣層中云量少，大氣逆輻射少，大氣的保溫作用差，不能很好地保存地面輻射的熱量，氣溫低。

（3）優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善交通運(yùn)輸條件，縮短通行時(shí)間，提高出行的安全性，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拉動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展等。

【解析】

本題考查青藏高原自然地理環(huán)境特征對(duì)交通線的影響及隧道通車(chē)對(duì)西藏自治區(qū)的積極影響等知識(shí)點(diǎn)。

（1）據(jù)材料分析，米拉山隧道位于青藏高原，高寒缺氧、凍土、生態(tài)脆弱是青藏交通線修建的三大障礙。海拔高，氣壓低；空氣稀薄，太陽(yáng)輻射強(qiáng)，紫外線輻射強(qiáng)，晝夜溫差大；位于地震帶附近，多地質(zhì)災(zāi)害等。

（2）青藏高原海拔高，空氣稀薄，晴天多，大氣中的水汽、固體雜質(zhì)含量較少，大氣透明度好，太陽(yáng)輻射的反射、散射和吸收作用弱，到達(dá)的太陽(yáng)輻射量多，因此太陽(yáng)輻射強(qiáng)。

地面輻射是近地面大氣的直接熱源，高原地區(qū)海拔高，距離熱源遠(yuǎn)，氣溫低。高原上空氣稀薄，大氣層中云量少，大氣逆輻射弱，大氣的保溫作用差，地面損失熱量多，不能很好地保存地面輻射的熱量，因此氣溫低。

（3）米拉山隧道的建成通車(chē)，使翻越米拉山的路程縮短，實(shí)現(xiàn)了林芝至拉薩的全線高等級(jí)化，進(jìn)一步優(yōu)化了西藏干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善了交通運(yùn)輸環(huán)境，提升了快捷通達(dá)能力，對(duì)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、投資環(huán)境改善、區(qū)域交流交往將發(fā)揮積極的促進(jìn)作用，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施提檔升級(jí)、運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展，旅游資源深度開(kāi)發(fā)將產(chǎn)生有力的引領(lǐng)作用。