Question

【題目】閱讀下列材料，回答問題。

材料一　隨著全球經(jīng)濟聯(lián)系的不斷加強，人們設(shè)想在白令海峽打隧道、架大橋，并修建連接亞洲和北美洲的鐵路，創(chuàng)造現(xiàn)代人類跨越“天塹”的奇跡。

材料二　西北通道是指從北大西洋經(jīng)加拿大北極群島進入北冰洋，再進入太平洋的航道。以往因受冰封影響航運有限。但由于全球變暖，北冰洋海冰加速融化，西北通道有望未來實現(xiàn)通航。

（1）從北京直達洛杉磯，沿該鐵路線比海運航線路程要____________，從北京到洛杉磯沿海運航線可以借助的洋流是____________、____________、____________。

（2）據(jù)表說明溫哥華與海參崴的氣候差異及其成因。

（3）比較說明圖中甲、乙兩處鐵路走向不同的主要原因。

（4）該設(shè)想鐵路沿線環(huán)境惡劣、生態(tài)脆弱。為了解沿線環(huán)境對鐵路建設(shè)的不利影響，在可行性論證時需要對鐵路沿線的自然、生態(tài)環(huán)境進行模擬預(yù)測。你認為該模擬系統(tǒng)應(yīng)主要考慮哪些因素？

（5）試分析北冰洋海冰加速融化對北冰洋交通及沿岸經(jīng)濟布局的影響。

Answer 1

【答案】（1）短　日本暖流　北太平洋暖流　加利福尼亞寒流

（2）溫哥華受西風(fēng)影響，終年溫和多雨，形成溫帶海洋性氣候；海參崴受季風(fēng)環(huán)流影響，冬季寒冷干燥、夏季溫和多雨，屬于溫帶季風(fēng)氣候。

（3）甲：俄羅斯國土遼闊，東西部經(jīng)濟差異顯著(經(jīng)濟重心在歐洲部分，而礦產(chǎn)、能源等主要分布在亞洲部分)，國內(nèi)運輸主要貨運流向為東西向；乙：東側(cè)山脈呈南北走向，沿岸平原南北狹長，且沿海地區(qū)城市眾多。

（4）地勢起伏、復(fù)雜地質(zhì)、嚴寒氣候、永久凍土對鐵路建設(shè)的影響。

（5）北極航道將開通，大大縮短歐洲、北美和東北亞之間的海上航線，改變世界貿(mào)易格局，促成俄羅斯、北美、西歐為主體的超強的環(huán)北極經(jīng)濟圈。

【解析】

考查洋流分布規(guī)律，區(qū)域氣候差異及其成因，影響交通線布局的因素，海冰加速融化對北冰洋交通及沿岸經(jīng)濟布局的影響。

(1) 考查洋流分布規(guī)律。該鐵路線基本沿大圓劣弧延伸，比海運航線要短；根據(jù)洋流分布找出借助的洋流。

(2) 考查區(qū)域氣候差異及其成因。從表中信息歸納氣候差異，根據(jù)海陸位置→氣壓帶、風(fēng)帶位置的不同分析其成因。

(3) 考查影響交通線布局的因素。從地形、資源、經(jīng)濟布局、城市分布等方面比較分析甲、乙鐵路走向差異的原因。

(4)從沿線自然環(huán)境的特點出發(fā)設(shè)置模擬系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素。

(5) 考查海冰加速融化對北冰洋交通及沿岸經(jīng)濟布局的影響。按照“海冰融化→航線開通→形成環(huán)北極經(jīng)濟圈”思路整理答案。