【題目】2013年我國東部許多地區(qū)持續(xù)遭遇嚴(yán)重霧霾天氣,空氣質(zhì)量問題引起全社會(huì)高度關(guān)注。
【1】讀下列氣溫垂直分布圖,其中最有利于霧霾天氣污染物擴(kuò)散的情況是
【2】易于霧霾天氣形成的自然因素是
A. 雨雪天氣B. 塵埃顆粒多
C. 冷空氣過境D. 暖空氣過境
【3】我國東部大城市霧霾天氣形成的人為因素是
A. 城市規(guī)模大、熱島效應(yīng)顯著
B. 汽車數(shù)量增長迅速、尾氣污染嚴(yán)重
C. 建筑物密集、空氣流通不暢
D. 大量使用空調(diào)、排放廢氣多
【答案】
【1】A
【2】B
【3】B
【解析】
試題
【1】正常情況下大氣對流層氣溫隨著海拔升高而降低,如A圖,這種情況有利于大氣的對流運(yùn)動(dòng),也有利于大氣污染物的擴(kuò)散,所以A正確;而圖B、C、D情況是對流層大氣出現(xiàn)逆溫,一旦大氣逆溫產(chǎn)生,對流運(yùn)動(dòng)就減弱,就不利于污染物的擴(kuò)散,所以B、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
【2】霧霾天氣形成需要大氣狀況穩(wěn)定,雨雪天氣、冷空氣過境和暖空氣過境大氣運(yùn)動(dòng)活躍,同時(shí)帶來降雨,不易形成霧霾天氣,故A、C、D錯(cuò)誤。
【3】霧霾天氣形成主要與大氣中污染物的增多有關(guān),特別是隨著汽車數(shù)量的增長,尾氣污染嚴(yán)重有關(guān),故選B。
考點(diǎn):該題組結(jié)合時(shí)事熱點(diǎn)考查大氣運(yùn)動(dòng)與天氣。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】【典型題】城市綠心是指主要承擔(dān)城市中心生態(tài)功能和游憩功能的綠色空間。有學(xué)者提出:打造長江中游城市群“綠心”,探索城市組團(tuán)綠心空間結(jié)構(gòu)的新型城鎮(zhèn)化之路。讀圖,回答下面小題:
【1】圖中“綠心”區(qū)域適合布局的產(chǎn)業(yè)活動(dòng)是( )
A. 公園綠地 B. 園藝苗圃
C. 商貿(mào)中心 D. 交通樞紐
【2】打造長江中游城市群“綠心”將會(huì)( )
A. 保持原有地貌形態(tài)不變
B. 增強(qiáng)城市“熱島效應(yīng)”
C. 出現(xiàn)城市“空心化”現(xiàn)象
D. 增加區(qū)域的地下徑流量
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 北京時(shí)間正午,李明把照片分享到朋友圈,立即收到來自倫敦(51°31'N,經(jīng)度 0°)的韓同學(xué)、莫斯科(55°45'N,37°37'E)的張同學(xué)、紐約(40°43'N,74°W)的楊同學(xué)、悉尼(33°51'S,151°12'E)的劉同學(xué)等在不同國家留學(xué)的同學(xué)點(diǎn)贊。
據(jù)此完成下面小題。
【1】分享照片時(shí)與李明不在同一天的同學(xué)是( )
A.倫敦韓同學(xué)B.莫斯科張同學(xué)C.紐約楊同學(xué)D.悉尼劉同學(xué)
【2】元旦節(jié)當(dāng)日,倫敦、莫斯科、紐約、悉尼四城市正午太陽高度最大的是( )
A.倫敦B.莫斯科C.紐約D.悉尼
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 河南郭亮村位于太行山一處絕壁之巔。這里海拔1 700米,三面環(huán)山,一面臨崖,巖石以砂巖為主。下圖為郭亮村絕壁景觀圖。
讀下圖完成下列各題。
【1】郭亮村絕壁巖層( )
A.具有層理構(gòu)造B.多氣孔,巖石精美耐用
C.由變質(zhì)巖構(gòu)成D.由巖漿冷凝而成
【2】郭亮村絕壁景觀形成的過程大致為( )
A.斷裂抬升、外力侵蝕、流水沉積、固結(jié)成巖
B.固結(jié)成巖、斷裂抬升、外力侵蝕、流水沉積
C.外力侵蝕、流水沉積、斷裂抬升、固結(jié)成巖
D.流水沉積、固結(jié)成巖、斷裂抬升、外力侵蝕
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】(環(huán)境保護(hù))
湘江水量豐富,其漁業(yè)資源卻日趨衰退。調(diào)查發(fā)現(xiàn),湘江流域植被破壞嚴(yán)重,湖泊縮小,江面船只多,河床上多垃圾、排污口和隨意堆放的沙石,甚至建有房屋。漁民想方設(shè)法捕魚,非法捕魚活動(dòng)猖獗。下圖為“湘江流域圖”。
據(jù)此分析湘江漁業(yè)資源衰退的原因。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為“某國人口增長情況示意圖”,讀圖完成下列各小題。
【1】該國人口死亡率最低的時(shí)期是
A. 甲B. 乙
C. 丙D. 丁
【2】該國人口增長模式的演變順序?yàn)?/span>
A. 甲→乙→丁→丙B. 甲→乙→丙→丁
C. 乙→甲→丁→丙D. 丁→甲→乙→丙
【3】導(dǎo)致人口自然增長率變化的主要原因是
A. 人口容量B. 國際移民
C. 國內(nèi)遷移D. 社會(huì)經(jīng)濟(jì)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】圖為俄美朝韓日五國首都與北京相對方位及距離示意圖。
【1】下列有關(guān)敘述正確的是
A.圖示C國、D國分別是日、韓
B.五國中有三個(gè)國家和中國陸地接壤
C.六國都屬于太平洋文化圈
D.六國首都都是本國經(jīng)濟(jì)政治中心
【2】事關(guān)俄羅斯、美國的正確結(jié)論是
A.都瀕臨北冰洋
B.都有嚴(yán)重的人口老齡化問題
C.最大的河流都是內(nèi)流河
D.都以亞寒帶針葉林氣候?yàn)橹?/span>
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀某地區(qū)地表出露地層示意圖和地理要素關(guān)系圖等圖表資料回答問題。(12分)
表1 對巖石樣品的分析(ppm 表示各種微量元素的含量)
巖石類型 | 鉻 | 銅 | 鐵 | 鉛 | 錳 | 汞 | 鉬 | 鎳 | 鋅 |
石灰?guī)r | 0.75 | 4.2 | 120 | 3.5 | 160 | 0.03 | 1.25 | 0.65 | 4.5 |
礫巖 | 1.10 | 3.7 | 65 | 40 | 145 | 0.03 | 1.80 | 1.3 | 3 |
泥巖 | 1.20 | 5.6 | 165 | 5 | 125 | 0.04 | 3.5 | 1.45 | 2 |
頁巖 | 1.45 | 7.7 | 175 | 4 | 137 | 0.03 | 6.2 | 1.5 | 2.5 |
砂巖 | 1.50 | 11.5 | 200 | 5 | 157 | 0.04 | 5 | 1.8 | 6.2 |
表2 對河流沉積物的微量元素濃度分析(含量用ppm表示)
河流 | 鉻 | 銅 | 鐵 | 鉛 | 錳 | 汞 | 鉬 | <>鎳 | 鋅 |
甲 | 2 | 40 | 280 | 30 | 180 | 0.5 | 34 | 3 | 60 |
乙 | 1 | 32 | 170 | 4 | 140 | / | 4 | 1 | 16 |
丙 | 1 | 34 | 420 | 44 | 310 | / | 60 | 4 | 81 |
丁 | 2 | 54 | 340 | 28 | 220 | 0.5 | 5 | 2 | 24 |
表3 對健康牛、病牛肝臟中的微量元素分析(含量用ppm表示)
元素 | 鉻 | 銅 | 鐵 | 鉛 | 錳 | 汞 | 鉬 | 鎳 | 鋅 |
健康牛 | 2.0 | 70.0 | 180.0 | 0.05 | 40.0 | 0.01 | 3.5 | 4.0 | 4.0 |
病牛 | 1.10 | 16.0 | 44.0 | 0.05 | 12.0 | 0.01 | 24.0 | 1.3 | 3.0 |
(1)填表比較該地區(qū)巖石成因上的異同點(diǎn)。(4分)
巖石 | 不同點(diǎn) | 共同點(diǎn) |
石灰?guī)r | ||
頁巖與泥巖 | 由顆粒細(xì)小的粘土壓實(shí)而成的 | |
礫巖與砂巖 |
(2)該地區(qū)屬溫帶海洋性氣候,甲地河流流經(jīng)頁巖和泥巖地區(qū),微量元素鉬較多,錳和銅較少,甲地附近養(yǎng)牛牧場因病而失敗。調(diào)查發(fā)現(xiàn)該區(qū)乙、丙、丁三地養(yǎng)牛業(yè)牧場也都以失敗告終。結(jié)合圖表,從地理要素關(guān)系角度,綜合分析其失敗原因(任選乙丙丁一地為例)。(8分)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 凍土冷生(指多年凍土地區(qū)的主要工程地質(zhì)問題)現(xiàn)象對工程安全有著極大影響,青藏鐵路沿線有眾多的多年凍土區(qū),對多年凍土區(qū)路基的防護(hù)成為青藏鐵路建設(shè)施工的重點(diǎn),通風(fēng)管設(shè)施是利用空氣在管道內(nèi)的對流從而實(shí)現(xiàn)凍土區(qū)路基防護(hù)常用措施。下圖示意青藏鐵路通風(fēng)管路基橫斷面效果圖。
讀圖完成下面小題
【1】根據(jù)材料并觀察圖形思考通風(fēng)管道是如何實(shí)現(xiàn)凍土地基的穩(wěn)定( )
A.通風(fēng)管道一側(cè)暖空氣進(jìn)入,另一側(cè)冷空氣出來帶走路基內(nèi)部的熱量
B.通風(fēng)管道一側(cè)冷空氣進(jìn)入,另一側(cè)暖空氣出來帶走路基內(nèi)部的熱量
C.通過裸露路基外圍管道實(shí)現(xiàn)傳導(dǎo)帶走路基內(nèi)部的熱量
D.通過內(nèi)部管道熱的傳導(dǎo)加熱空氣從而從兩側(cè)排除帶走路基內(nèi)部熱量
【2】通風(fēng)管道路基散熱效果最顯著的季節(jié)是( )
A.春季B.夏季C.秋季D.冬季
【3】專家建議青藏鐵路東西走向路段路基兩側(cè)增加通風(fēng)管道內(nèi)徑,從而加大管道與路基接觸面來增加冷量,且南坡內(nèi)徑要大于北坡,其目的是( )
A.進(jìn)一步降低路基的溫度B.增加北坡路基散熱效率
C.降低南坡風(fēng)力侵蝕強(qiáng)度D.保持路基兩側(cè)降溫一致
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