Question

【題目】讀某地“雪壁公路”（即平原公路兩側為厚厚積雪，公路路面鏟雪而形成的陡壁）景觀圖，完成下列各題。

【1】該“雪壁公路”可能為( )

A. 2月；日本海沿海公路 B. 1月；阿根廷大西洋沿海公路

C. 7月；大分水嶺東側沿海公路 D. 12月；中亞公路

【2】春季，該現(xiàn)象最容易誘發(fā)的次生災害是( )

A. 滑坡災害 B. 洪澇災害 C. 低溫凍害 D. 沙塵災害

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【解析】試題分析:

【1】讀圖，該“雪壁公路”表明該地的降雪量大。3月，日本海沿岸冬季多暴雪，沿海公路是“雪壁公路”景觀，A對。1月，阿根廷大西洋沿海地區(qū)是夏季，沿海公路沒有降雪，B錯。7月，大分水嶺東側沿海公路緯度較低，沒有降雪，C錯。12月，中亞位于大陸內部，降雪量少，“絲綢之路”公路兩側沒有“雪壁公路”形成，D錯。

【2】春季，大量積雪融化，該現(xiàn)象最容易誘發(fā)的次生災害是洪澇災害，B對。滑坡發(fā)生在山地區(qū)，沿海是平原區(qū)，A錯。此時沒有作物生長，不會發(fā)生凍害，C錯。大雪覆蓋，沒有沙塵來源，D錯。

在日本中部的富山縣，那里有座山叫立山，向來有“日本阿爾卑斯山”、“日本最后秘境”之稱的立山黑部，位于日本中部，自古即被視為日本靈山，與富士山和白山并列為日本三大神山。由于冬季受西伯利亞高氣壓所控制，吹西北風。同時由于暖流對馬海流在冬季通過日本海而帶來大量水汽，因而常有大量降雪，積雪厚度達到數(shù)米至十數(shù)米高，立山黑部每年最令人期待的是春天的開山活動，在經過一個冬天的封山后，4月下旬開始，從雪地中辟出的車道，像雪地版的摩西分海，十幾二十米高的雪墻，非常壯觀，人身處其中，可以親自觸摸到雪墻，如極地般的冰壁以及感受到抬頭僅見一線藍天的震撼之感，人仿佛身處一片白色奇境中，是一生中不可錯過的體驗。 這樣的雪墻奇觀，一直持續(xù)到六月底，若是好運，即使到7月初，還有機會看到雙層巴士高的雪墻。除了雪墻壯觀外，游客到此還有另一番精彩的經歷，從立山車站到扇澤的阿爾卑斯路線約90公里的路程中，必須乘搭6段以上換搭7種交通工具，包括全球最長的無支架高山纜車、日本唯一電力無污染隧道巴士、坡度達3．5度的地下纜車，特別是從大觀峰至黑部平這一段，是俯瞰立山連峰最美的一段，在短短7分鐘的行進過程中，遼闊視野毫無阻礙，立山壯麗景色盡收眼底，美不勝收。