Question

【題目】 高鐵客運站不僅是城市對外的樞紐，更是城市發(fā)展的新引擎，對城市產(chǎn)業(yè)活動有較強的集聚性。讀我國某城市高鐵站示意圖，完成下面小題。

【1】在高鐵站核心區(qū)域最適宜布局的產(chǎn)業(yè)活動是（ ）

A.工業(yè)B.園藝C.物流D.商務(wù)

【2】高鐵站對城市化可能產(chǎn)生的主要影響是（ ）

A.郊區(qū)城市化B.城市空心化C.逆城市化D.過度城市化

【3】在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時多采用高架的方式,主要是為了（ ）

A.減少噪音擾民B.較少占用耕地C.縮短運營里程D.保護野生動物

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】A

【3】B

【解析】

【1】

高鐵客運站是城市對外樞紐，因此其核心區(qū)最適合布局面向其他城市和地區(qū)的商業(yè)活動，如商務(wù)區(qū)，D正確。工業(yè)區(qū)主要布局于城區(qū)邊緣地價較低的地方，A錯誤。園藝業(yè)往往利用公路或者航空進行運輸，B錯誤。物流往往利用公路或普通鐵路進行運輸，C錯誤。故選D。

【2】

高鐵站選址一般在城市郊區(qū)，高鐵站會帶動高鐵周邊區(qū)域社會經(jīng)濟的發(fā)展，同時會促進城區(qū)向高鐵站方向拓展，該現(xiàn)象為城市面積擴大的郊區(qū)城市化現(xiàn)象，A正確。故選A。

【3】

在平原地區(qū)高鐵多采用高架形式主要目的可以少占耕地，因平原地區(qū)多為耕地且耕地資源相對較為寶貴，B正確。在城市中以橋代路主要目的是為了減少噪聲擾民；在山區(qū)通過以橋代路形式可縮短運營里程，加快速度；在高原地區(qū)或野生動物密集地區(qū)以橋代路主要為了保護野生動物，ACD錯誤。故選B。